Koenigsegg везет в Пеббл-Бич особую Agera XS - «Автоновости»
С самым большим антикрылом в истории
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![Koenigsegg везет в Пеббл-Бич особую Agera XS - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
![]()
“Автомобильная неделя”, что вот-вот стартует в калифорнийском Пеббл-Бич, будет примечательна релизом вот этого яркого Koenigsegg — шведы везут Agera в особой версии XS. Да, с самым большим антикрылом среди всех выпущенных моделей ‘Segg.
По сути, перед нами уже знакомая Agera RS, но в другой обертке. Здесь есть классный цвет Karosserie, упомянутое огромное антикрыло из карбона и множество опять же карбоновых деталей в экстерьере, а еще — нарядный салон.
![]()
Что до техники, то на 1400 кг массы безумного Koenigsegg приходится 1160 сил из пятилитрового V8 с двумя турбинами. Это, с помощью 7-ступенчатой трансмиссии, превращается в разгон с нуля до 300 км/ч за 14 секунд. Подождите еще 6 секунд и наберете все 400 км/ч. Фантастика.
Есть еще кое-что важное — это первая Agera RS (пусть и под именем XS), которая будет полностью сертифицирована для использования на дорогах США. Она, кстати, уже куплена (более того — построена по спецзаказу). Сделают ли шведы еще сколько-то экземпляров Agera XS — не уточняется.
“Автомобильная неделя”, что вот-вот стартует в калифорнийском Пеббл-Бич, будет примечательна релизом вот этого яркого Koenigsegg — шведы везут Agera в особой версии XS. Да, с самым большим антикрылом среди всех выпущенных моделей ‘Segg.
По сути, перед нами уже знакомая Agera RS, но в другой обертке. Здесь есть классный цвет Karosserie, упомянутое огромное антикрыло из карбона и множество опять же карбоновых деталей в экстерьере, а еще — нарядный салон.
Что до техники, то на 1400 кг массы безумного Koenigsegg приходится 1160 сил из пятилитрового V8 с двумя турбинами. Это, с помощью 7-ступенчатой трансмиссии, превращается в разгон с нуля до 300 км/ч за 14 секунд. Подождите еще 6 секунд и наберете все 400 км/ч. Фантастика.
Есть еще кое-что важное — это первая Agera RS (пусть и под именем XS), которая будет полностью сертифицирована для использования на дорогах США. Она, кстати, уже куплена (более того — построена по спецзаказу). Сделают ли шведы еще сколько-то экземпляров Agera XS — не уточняется.
