На Камчатке досрочно реконструировали проблемный участок трассы Петропавловск — Мильково - «Автоновости»
Шесть километров дороги между поселком Дальний и развилкой на Усть-Большерецк (106-й км — 112-й км) сданы на три месяца раньше даты, определенной контрактом.
На Камчатке досрочно реконструирован один из самых проблемных участков трассы Петропавловск-Камчатский — Мильково. Дорожники сдали шесть километров дороги между поселком Дальний и развилкой на Усть-Большерецк (106-й км — 112-й км).
— Участок принимаем на три месяца раньше даты, определенной контрактом, — отметил губернатор Владимир Илюхин. — Мы сегодня очень много усилий прикладываем для того, чтобы дорогу до Милькова «одеть» в асфальт. В этом году работы идут на трех участках. Еще по трем готовится конкурсная документация. Предполагаем, что через несколько лет мы завершим работы по укладке твердого покрытия на всей трассе. Нам еще предстоит привести в порядок дорогу на Усть-Большерецк. Мы уже начали проектирование с тем, чтобы понять, какой объем работ там необходимо выполнить, и подвести под это финансирование.
Участок со 106-го по 112-й км являлся одним из самых проблемных на мильковской трассе. Из-за «слабого» основания проезда полотно было подвержено постоянной деформации. Для устранения всех недостатков требовались полное переустройство конструктивных слоев дороги и установка новых водопропускных труб. Реконструкция объекта была начата весной 2015 года. Подрядчиком работ выступило ООО «Устой-М».
— Для возведения земполотна мы производили выборку грунта на глубину от 1,5 до 4 метров, — рассказал директор ООО «Устой-М» Юрий Ломакин. — Новый грунт привозили из карьера. На обустройство земполотна в общей сложности ушло 197 тысяч кубометров гравийной смеси. Для улучшения водопропускного режима в основание дороги уложены восемь металлических гофрированных труб.
В рамках реконструкции был также отремонтирован мост через реку Сотохмоч. Строительные бригады усилили конструкцию перехода, обустроили на нем новую проезжую часть.
— Мост был построен более 30 лет назад. За время эксплуатации его грузоподъемность была значительно снижена, — сообщил министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Каюмов. — Благодаря выполненным работам, в настоящее время переход соответствует всем нормативным показателям.
Асфальтобетонное покрытие дороги выполнено в три слоя, что обеспечивает высокие эксплуатационные показатели полотна и продлевает срок его службы. Верхний слой толщиной 5 см уложен на площади, превышающей 50 тысяч квадратных метров.
К сдаче объекта на опасных участках дороги установлено барьерное ограждение общей протяженностью порядка 6 км и более 100 сигнальных столбиков. Кроме того, на участке поставлены 35 дорожных знаков и нанесена необходимая разметка. На 109-м км трассы подрядчик благоустроил площадку возле родника, расположенного вблизи проезжей части. На заасфальтированной и огороженной территории поставили крытую беседку для отдыха автомобилистов.
Справка:
Общая протяженность трассы Петропавловск-Камчатский — Мильково — 308 км. Работы по реконструкции производятся в рамках федеральной программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года». В настоящее время в работе находятся участки 152-й км — 170-й км, 231-й км — 249-й км. Предстоящей осенью начнется реконструкция участков 171-й км — 181-й км, 208-й км — 219-й км и 220-й км — 230-й км. Проекты по переводу в твердое покрытие оставшихся 30 км трассы будут разработаны в 2017 году.
По материалам пресс-службы правительства Камчатского края
Реконструированный участок трассы Петропавловск-Камчатский – Мильково (106-й — 112-й км)
Так выглядел участок трассы Петропавловск-Камчатский – Мильково (106-й — 112-й км) в 1963 году
