Немцы зарядили BMW M5 до 830 сил - «Автоновости»
Возможно, мощнейшая M5 в мире
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![Немцы зарядили BMW M5 до 830 сил - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Зацените кое-что серьезное от немецкой Carbonfiber Dynamics — тюнеры сделали 830-сильную BMW M5 и назвали ее самой мощной “эм-пять” в мире. Не знаем точно, как там со статусом мощнейшей, но это точно чертовски быстрая штука.
Замена турбин, выхлопной системы и мозгов 4,4-литрового V8 обеспечили четырехдверке разгон с нуля до 200 км/ч за 10 секунд, причем 6,6 секунды из них занимает ускорение со 100 км/ч до двухсот. Да, это значит, что первую сотню она делает не иначе как по-суперкаровски.
Как видите, апдейтом начинки немцы не ограничились. Есть также классный колер от M3 GTS (E92), 21-дюймовые диски Vossen и нарядный обвес от японской 3DDesign (впрочем, думаем, все эти сплиттеры-спойлеры очень даже пригодятся на скорости ближе к максимальной, то есть крепко за 300 км/ч).
Как вам?
Зацените кое-что серьезное от немецкой Carbonfiber Dynamics — тюнеры сделали 830-сильную BMW M5 и назвали ее самой мощной “эм-пять” в мире. Не знаем точно, как там со статусом мощнейшей, но это точно чертовски быстрая штука.
Замена турбин, выхлопной системы и мозгов 4,4-литрового V8 обеспечили четырехдверке разгон с нуля до 200 км/ч за 10 секунд, причем 6,6 секунды из них занимает ускорение со 100 км/ч до двухсот. Да, это значит, что первую сотню она делает не иначе как по-суперкаровски.
Как видите, апдейтом начинки немцы не ограничились. Есть также классный колер от M3 GTS (E92), 21-дюймовые диски Vossen и нарядный обвес от японской 3DDesign (впрочем, думаем, все эти сплиттеры-спойлеры очень даже пригодятся на скорости ближе к максимальной, то есть крепко за 300 км/ч).
Как вам?
