Встречайте новый GT R… от Mercedes-AMG - «Автоновости»
Еще не Black Series, но уже рядом
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![Встречайте новый GT R… от Mercedes-AMG - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Это, дамы и господа — самый злой Mercedes-AMG GT с приставкой R. Ну, некоторые его части — пока у нас есть несколько тизеров, тогда как полный релиз состоится в конце месяца на фестивале скорости в Гудвуде. Но вы ведь уже примерно все поняли, да?
Для начала, GT R отличается внешне — спасибо новым аэродинамическим элементам в обвесе, антикрылу позади и этой крутой решетке радиатора. Кстати, и особому цвету — сойдет даже как единственно возможный. В салоне есть желтые ремни (впрочем, гражданские, хоть спортсиденья и намекают на что-то покруче) и километры желтой прострочки.
Несомненно, здесь использован уже знакомый по остальным “джи-ти” битурбо-V8. Официальных цифр нет, но по некоторым данным GT жмет 580 или даже 600 л.с. — благодаря увеличенному наддуву со всем сопутствующим. Это, вкупе со сниженной массой (вероятно, в пределах 1600 кг — тут “виноваты” карбоновые части кузова) и перенастроенной 7-ступенчатой коробкой означает… а ничего пока не означает. Но помните: более тяжелому и менее мощному GT S первая сотня дается за каких-то 3,8 секунды.
Ждем премьеры 24 июня в Гудвуде! Глядишь, и до Black Series дело дойдет.
Это, дамы и господа — самый злой Mercedes-AMG GT с приставкой R. Ну, некоторые его части — пока у нас есть несколько тизеров, тогда как полный релиз состоится в конце месяца на фестивале скорости в Гудвуде. Но вы ведь уже примерно все поняли, да?
Для начала, GT R отличается внешне — спасибо новым аэродинамическим элементам в обвесе, антикрылу позади и этой крутой решетке радиатора. Кстати, и особому цвету — сойдет даже как единственно возможный. В салоне есть желтые ремни (впрочем, гражданские, хоть спортсиденья и намекают на что-то покруче) и километры желтой прострочки.
Несомненно, здесь использован уже знакомый по остальным “джи-ти” битурбо-V8. Официальных цифр нет, но по некоторым данным GT жмет 580 или даже 600 л.с. — благодаря увеличенному наддуву со всем сопутствующим. Это, вкупе со сниженной массой (вероятно, в пределах 1600 кг — тут “виноваты” карбоновые части кузова) и перенастроенной 7-ступенчатой коробкой означает… а ничего пока не означает. Но помните: более тяжелому и менее мощному GT S первая сотня дается за каких-то 3,8 секунды.
Ждем премьеры 24 июня в Гудвуде! Глядишь, и до Black Series дело дойдет.
