В Россию приехала дизельная BMW 7-Series с четырьмя турбинами - «Автоновости»
А также “бюджетная” версия флагмана
Российская линейка BMW 7-Series пополнилась сразу тремя версиями – одной попроще и двумя – покруче. Наиболее доступный вариант флагманского седана обойдется теперь от 4 490 000 рублей, тогда как цены на топовую модификацию стартуют с 7 240 000 рублей.
В случае с (новой) базовой “семеркой” вы получите 730i sDrive – это 258-сильная бензиновая турбо-”четверка”, 8-ступенчатый автомат и задний приводом. Будет еще кожаный салон с деревом, 18-е колеса, умный ключик с тачскрином и хорошая музыка.
Что до более крутых 7-Series, то здесь речь о моделях 750d xDrive и ее удлиненной модификации. Обе могут похвастать могучим дизелем – в BMW называют такой мощнейшей в мире “шестеркой” на тяжелом топливе.
Двигатель с четырьмя турбинами (по две высокого и низкого давления) выдает 400 сил и 760 Нм тяги, что означает разгон с места до сотни всего за 4,6 секунды (“длинный” седан опять же с полным приводом медленнее на 0,1 с).
Прицениваемся, друзья.
Российская линейка BMW 7-Series пополнилась сразу тремя версиями – одной попроще и двумя – покруче. Наиболее доступный вариант флагманского седана обойдется теперь от 4 490 000 рублей, тогда как цены на топовую модификацию стартуют с 7 240 000 рублей.
В случае с (новой) базовой “семеркой” вы получите 730i sDrive – это 258-сильная бензиновая турбо-”четверка”, 8-ступенчатый автомат и задний приводом. Будет еще кожаный салон с деревом, 18-е колеса, умный ключик с тачскрином и хорошая музыка.
Что до более крутых 7-Series, то здесь речь о моделях 750d xDrive и ее удлиненной модификации. Обе могут похвастать могучим дизелем – в BMW называют такой мощнейшей в мире “шестеркой” на тяжелом топливе.
Двигатель с четырьмя турбинами (по две высокого и низкого давления) выдает 400 сил и 760 Нм тяги, что означает разгон с места до сотни всего за 4,6 секунды (“длинный” седан опять же с полным приводом медленнее на 0,1 с).
Прицениваемся, друзья.
