Rolls-Royce Wraith от Spofec: шире и быстрее - «Автоновости»
Чуть больше спорта для самого спортивного RR
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![Rolls-Royce Wraith от Spofec: шире и быстрее - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Профильное подразделение Novitec по тюнингу Rolls-Royce – Spofec – выкатило особый Wraith. Более мощный, быстрый и… широкий. И аж на 22-дюймовых колесах.
Почти все новые компоненты этого RR выполнены из карбона. Особые детали обвеса, изящный спойлер, дутые крылья. Последние, между прочим, обеспечили плюс 13 см в задней части – выглядит убедительно, а?
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Здесь есть мощные карбон-керамические тормоза, что на 38 кг легче стандартных. Купе сидит на 40 мм ближе к дороге и голосит другой выхлопной системой. К чему это все? К 717 силам и 986 Нм 6,6-литрового V12 с парой турбин – это на 85 лошадок и 186 Нм больше, чем у стокового Wraith. Теперь большой “Роллс” набирает сотню за 4,2 секунды (минус 0,2 с).
Как впечатления?
Профильное подразделение Novitec по тюнингу Rolls-Royce – Spofec – выкатило особый Wraith. Более мощный, быстрый и… широкий. И аж на 22-дюймовых колесах.
Почти все новые компоненты этого RR выполнены из карбона. Особые детали обвеса, изящный спойлер, дутые крылья. Последние, между прочим, обеспечили плюс 13 см в задней части – выглядит убедительно, а?
Здесь есть мощные карбон-керамические тормоза, что на 38 кг легче стандартных. Купе сидит на 40 мм ближе к дороге и голосит другой выхлопной системой. К чему это все? К 717 силам и 986 Нм 6,6-литрового V12 с парой турбин – это на 85 лошадок и 186 Нм больше, чем у стокового Wraith. Теперь большой “Роллс” набирает сотню за 4,2 секунды (минус 0,2 с).
Как впечатления?
