Toyota GT86 Shooting Brake: ваш новый любимый универсал - «Автоновости»
Он… настоящий!
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![Toyota GT86 Shooting Brake: ваш новый любимый универсал - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Нет, на сей раз это не рендеры рукастых фантазеров – шутинг-брейк из GT86 сделало австралийское подразделение Toyota. Он настоящий, пусть и носит статус концепта.
В Австралии командой “Тойоты” был разработан дизайн, тогда как сделали машину в родной Японии. При поддержке главного инженера модели Тетсуи Тады. И вот еще что – шутинг-брейк полностью рабочий.
Новые детали добавили экс-двухдверке 39 кг. Более ни о каких апгрейдах, кроме как об измененной задней части кузова, разработчики не говорят – двухлитровый оппозитный мотор вероятнее всего по-прежнему делает 200 сил и 205 Нм. Кстати, подметим, что построен универсал на базе дофейслифтвой “джи-ти” (подробности о “новой” читаем тут).
Тойотовцы ожидаемо не обещают серийного продолжения, но чем черт не шутит – может, получим-таки крутой шутинг?
Нет, на сей раз это не рендеры рукастых фантазеров – шутинг-брейк из GT86 сделало австралийское подразделение Toyota. Он настоящий, пусть и носит статус концепта.
В Австралии командой “Тойоты” был разработан дизайн, тогда как сделали машину в родной Японии. При поддержке главного инженера модели Тетсуи Тады. И вот еще что – шутинг-брейк полностью рабочий.
Новые детали добавили экс-двухдверке 39 кг. Более ни о каких апгрейдах, кроме как об измененной задней части кузова, разработчики не говорят – двухлитровый оппозитный мотор вероятнее всего по-прежнему делает 200 сил и 205 Нм. Кстати, подметим, что построен универсал на базе дофейслифтвой “джи-ти” (подробности о “новой” читаем тут).
Тойотовцы ожидаемо не обещают серийного продолжения, но чем черт не шутит – может, получим-таки крутой шутинг?
