Когда-то были времена, когда покупатели автомобиля должны были выбирать между гибридной установкой и производительностью, но если последние поколения гибридных автомобилей и научили нас чему-то, так это тому, что эти времена уже прошли. И Peugeot еще раз это доказал.
Запланированный дебютировать на Шанхайской автовыставке на следующей неделе, 308 R Hybrid сочетает в себе лучшее из обоих миров. Он основан на популярном седане Peugeot, но с новой высокопроизводительной plug-in гибридной силовой установкой. 1,6-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель работает с двумя электромоторами: по одном на каждую ось. Вся общая мощность, а это 500 лошадиных сил, передается на колеса с помощью шестиступенчатой коробки передач. Результатом является разгон с 0 до 100 км/ч за 4,0 секунды. Все это делает гибрид еще более радикальным чем обычный хетчбэк 308 R, представленный во Франкфурте.
Созданный тем же подразделением «Peugeot Sport», который отвечал за автомобили компании для Le Mans, Dakar, Pikes Peak и других соревнований, 308 R Hybrid также имеет 19-дюймовые диски с низкопрофильными шинами, дополнительные вентиляционные отверстия в кузове, более прочный боди-кит, модернизированные тормоза, кожаный салон с четырьмя сиденьями и две цветовые схемы салона: синий металлик и матовый черный.
Когда-то были времена, когда покупатели автомобиля должны были выбирать между гибридной установкой и производительностью, но если последние поколения гибридных автомобилей и научили нас чему-то, так это тому, что эти времена уже прошли. И Peugeot еще раз это доказал. Запланированный дебютировать на Шанхайской автовыставке на следующей неделе, 308 R Hybrid сочетает в себе лучшее из обоих миров. Он основан на популярном седане Peugeot, но с новой высокопроизводительной plug-in гибридной силовой установкой. 1,6-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель работает с двумя электромоторами: по одном на каждую ось. Вся общая мощность, а это 500 лошадиных сил, передается на колеса с помощью шестиступенчатой коробки передач. Результатом является разгон с 0 до 100 км/ч за 4,0 секунды. Все это делает гибрид еще более радикальным чем обычный хетчбэк 308 R, представленный во Франкфурте. Созданный тем же подразделением «Peugeot Sport», который отвечал за автомобили компании для Le Mans, Dakar, Pikes Peak и других соревнований, 308 R Hybrid также имеет 19-дюймовые диски с низкопрофильными шинами, дополнительные вентиляционные отверстия в кузове, более прочный боди-кит, модернизированные тормоза, кожаный салон с четырьмя сиденьями и две цветовые схемы салона: синий металлик и матовый черный.
Бренд PEUGOT уверенно идет к своей цели – обеспечить каждую новинку электрифицированной версией, и в подтверждение этому модели PEUGOT 508 и PEUGEOT 508 SW теперь будут доступны в виде подзаряжаемого гибрида – PEUGEOT 508 HYBRID
Кроссовер 3008, седан и универсал 508 получают шильдики PHEV#Peugeot#Peugeot 3008#гибрид#Peugeot 508#PHEVPeugeot присоединяется к гибридной вечеринке, выпустив кроссовер 3008, а также седан и универсал 508 с силовыми установками
Мало того, что гоночные симуляторы становятся все более реалистичными, так еще и сами производители разрабатывают в своих дизайн-бюро автомобили специально для игр. Peugeot не остался в стороне#Peugeot L750 R HYbrid
Французский автопроизводитель Peugeot намерен поэтапно отказаться от применения и создания гибридных силовых установок, основанных на дизельных агрегатах, сообщил глава компании Максим Пика. «Да, в нашей ...
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
