Японцы показали первый электромобиль без батареи - он питается от электрошоссе (ВИДЕО) - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Японцы показали первый электромобиль без батареи - он питается от электрошоссе (ВИДЕО) - «Автоновости»


Японцы показали первый электромобиль без батареи - он питается от электрошоссе (ВИДЕО) - «Автоновости»


В Японии прошли публичные испытания первого в мире электромобиля, который может передвигаться без аккумулятора, если едет по специальному дорожному полотну - энергию он получает непосредственно от него. Об этом в пятницу объявили Технологический университет Тоехаси и
строительная компания Taisei Corporation, которые совместно создали эту машину.

Одноместный прототип такого электромобиля пока тестируют на специальном полигоне. Как передает ТАСС, в покрышках у него находится специальная стальная сетка, которая получает электроэнергию от двух стальных пластин, уложенных под слоем асфальта на глубине 10 см. На полигоне построен 30-метровый участок такой дороги, по ней электромобиль пока передвигается со скоростью 10 км/час.


バッテリーレス電気自動車と電化道路の公開走行実験を開催しました。We held a public driving test of the electrical vehicle without a battery and electrified roadway.豊橋技術科学大学(未来ビークルシティリサーチセンター長 大平孝教授)、大成建設株式会社の共同研究により、大学敷地内屋外において一般アスファルト舗装に近い構造で道路を電化することに成功し、バッテリーレス電気自動車での有人走行を世界で初めて達成いたしました。バッテリーレス電気自動車と電化道路の公開走行実験が開催されました。|News & Topics | 豊橋技術科学大学http://www.tut.ac.jp/news/160318-9172.htmlプレスリリース:世界初バッテリーレス電気自動車と電化道路の試作成功公開走行実験を開催しました。http://www.tut.ac.jp/docs/PR160318.pdf

Опубликовано 国立大学法人豊橋技術科学大学 18 марта 2016 г.

Разработчики машины считают, что в будущем может быть рентабельно строить выделенные дороги с погруженным в полотно оборудованием, передающим электроэнергию. Либо можно оборудовать уже существующую в Японии густую сеть скоростных шоссе. По ним электромобили могли бы экономно передвигаться с выключенными аккумуляторами, приводя их в действие только на обычных дорогах.


«Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru»
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

В Японии прошли публичные испытания первого в мире электромобиля, который может передвигаться без аккумулятора, если едет по специальному дорожному полотну - энергию он получает непосредственно от него. Об этом в пятницу объявили Технологический университет Тоехаси и строительная компания Taisei Corporation, которые совместно создали эту машину. Одноместный прототип такого электромобиля пока тестируют на специальном полигоне. Как передает ТАСС, в покрышках у него находится специальная стальная сетка, которая получает электроэнергию от двух стальных пластин, уложенных под слоем асфальта на глубине 10 см. На полигоне построен 30-метровый участок такой дороги, по ней электромобиль пока передвигается со скоростью 10 км/час. バッテリーレス電気自動車と電化道路の公開走行実験を開催しました。We held a public driving test of the electrical vehicle without a battery and electrified roadway.豊橋技術科学大学(未来ビークルシティリサーチセンター長 大平孝教授)、大成建設株式会社の共同研究により、大学敷地内屋外において一般アスファルト舗装に近い構造で道路を電化することに成功し、バッテリーレス電気自動車での有人走行を世界で初めて達成いたしました。バッテリーレス電気自動車と電化道路の公開走行実験が開催されました。|News width:100%;

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
15.01.26
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
0 792
15.01.26
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
0 883