Новейшие кроссоверы, которые появятся на украинском рынке - «Авто - Новости»
Кроссоверы не только не теряют популярности, а наоборот – приобретают все больше полезных и привлекательных качеств. Корреспондент видел самые интересные новинки SUV, которые могут появиться в Украине.
Первый кроссовер, в салоне которого поспешил посидеть корреспондент - Mazda CX-3. В Женеве была не мировая премьера этой модели, но ее очень ждут в Украине. СХ-3 - очередной представитель новой генерации автомобилей Mazda, получивший полный пакет технологий SKYACTIV и фирменный дизайн KODO. Высокое качество сборки, материалов, богатые комплектации, оборудование и удовольствие от вождения - все эти составляющие смогут удовлетворить современного покупателя. На выбор - два бензиновых двигателя SKYACTIV-G 2.0 и новый чистый дизельный -SKYACTIV-D 1.5 в сочетании с 6-ступенчатыми коробками передач SKYACTIV-Drive и SKYACTIV-MT. Помимо переднего привода, у кроссовера будет доступен и полный.
Между прочим, с дизельным силовым агрегатом Mazda СХ-3 разгоняется до сотни за 10,5 секунды. И среднее потребление топлива – 4 л/100. Как и у всех двигателей Skyactiv, особенность дизельного мотора в сильном сжатии: 14.8: 1. Кроме того, используется специально разработанный турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины. Так обеспечивается устойчивый на малых оборотах крутящий момент в 270 Нм. Кроме того, по словам представителей компании, мотор SKYACTIV-D 1.5 принадлежит к числу наиболее тихих дизельных двигателей в своем классе. А теперь инженеры Mazda внедрили новую технологию Natural Sound Smoother, благодаря которой двигатель работает еще плавнее и мягче.
Не смотря на компактные размеры, корреспондент отлично поместился на заднем сиденье СХ-3, за настроенным под себя водительским креслом.
Citroen показал концептуальный кроссовер MEHARI. Это полностью электрический 4-местный кабриолет, оформленный в бело-оранжевых цветах. Он веселый, современный, дружественный к природе. Автомобиль по-настоящему 4-местный, с высокорасположенными сиденьями, дополнительной пластиковой крышей. В задней части предусмотрен багажник с удобной откидывающейся дверцей (подобно пикапам) и тремя фирменными сумками в бело/оранжевом цвете. Запас хода электрокара составляет около 200 км (в городском цикле), максимальная скорость может достигать 110 км/ч. Зарядка от бытовой домашней сети с силой тока 16А занимает около 8 часов, зарядка от сети с силой тока 10А занимает около 13 часов. Благодаря высокому положению кузова, электрокар не боится легкого бездорожья.
Компания SsangYong продолжает разработку и усовершенствование кроссовера Tivoli. Он подрос и получил соответствующий индекс XLV. То есть – стал из компактного средне размерным, да еще и гибридным. И это уже не концепт. У Tivoli XLV та же платформа и колесная база 2 600 мм. Но длина стала больше на 235 мм. Благодаря этому, багажник вырос до огромных 720 литров. В общем, корейцы пошли проверенным путем Rodius. Моторы: 1,6-литровый бензиновый или 1,6-литровый дизель с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом Aisin. Привод – передний или полный.
Интересно было живьем посмотреть в Женеве на компактный кроссовер В-класса Honda HR-V. Он оснащен 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем i-VTEC мощностью 141 л.с. Силовой агрегат работает в паре с бесступенчатой коробкой передач CVT, доступной на моделях с полным приводом. Покупателям будет предложена и переднеприводная версия с 6-ступенчатой механической трансмиссией.
Ручка задней двери у Honda HR-V спрятана в заднюю стойку. Подоконники окон внутри – тканевые. Приборная панель развернута к водителю, как в BMW. Просторный багажник. Цены в Европе стартуют с 22 тыс. евро.
Audi показала в Женеве конкурента (по словам представителей компании) BMW X1 – Audi Q2 (ее длина – больше 4-м метров). Хотя, в BMW считают, что новая Х1 конкурирует с Audi Q3. Девиз этой новинки – «вне рамок». Автомобиль не имеет предыстории и формирует в модельном ряду Audi абсолютно новый класс компактных SUV. У Q2 - сверхкомпактные размеры – всего 4,19 м в длину (на 20 см короче Audi Q3). Масса автомобиля снижена до рекордных 1,230 кг (например, вес Audi Q3 составляет 1,460 кг).
У новинки достаточно большой для своего класса багажник, но места сзади – немного. Зато, очень яркая деталь – задние стойки, выкрашенные в другой цвет. А по общему стилю дизайна, это – уменьшенная в размерах Q7. Как стало известно корреспонденту , в Украине Q2 может появиться уже в конце нынешнего года. И будет стоить в районе 30 тыс. евро. Базовым мотором станет 3-цилиндровый 1-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 116 л.с.
Зато, кроссоверы-кабриолеты Range Rover Evoque и очень похожий на него, но более народный, в прямом и в переносном смысле, Volkswagen T-Cross Breeze выглядели очень ярко.
Volkswagen T-Cross Breeze построен на базе VW Polo и будет комплектоваться такими же моторами. Привод может быть полным или передним. Кроссовер-кабриолет должен появиться на рынке уже в 2018 г.
Эффект разорвавшейся бомбы произвело появление первого полноценного полноразмерного кроссовера Skoda. По воздействию на публику его можно сравнить только с концептом Mazda RX-Vision, о котором мы расскажем ниже.
Skoda Vision S – тоже концепт, но предсерийный. Его размеры 4,700 мм в длину, 1,910 мм в ширину и 1,680 мм в высоту. Что аналогично Kia Sorento и Hyundai Santa Fe.
Интерьер - поразил. В нем и следа нет от, прямо скажем, традиционного скучноватого стиля Skoda. На стенде был автомобиль в комплектации Laurin&Clement – это самая топовая версия. Сиденья обтянутые белой кожей украшала стеганая строчка, которая имитировала хрустальную огранку. Все металлические детали тоже были обработаны под хрусталь и выглядели, словно покрытые изморозью. В каждой дверной ручке - вмонтирован спартфон. Сперва корреспондентAUTO-Consultng даже подумал, что кто-то случайно забыл телефон в салоне. Но когда увидел, что в остальных дверных ручках еще смартфоны…
Приборная панель в Vision S – это большой дисплей. А у переднего пасажира крышка перчаточного ящика – второй большой дисплей, на котором в дороге можно смотреть широкоэкранные фильмы. Или включить салонную камеру и наблюдать за детьми на заднем ряду.
Как стало известно , уже в сентябре Vision S могут запустить в производство. Он будет с передним и полным приводом и двумя бензиновыми, а также с двумя дизельными силовыми агрегатами. И самое главное! Как сообщила генеральный директор компании «Еврокар» Марина Яковлева, цены на первый полноразмерный SUV Skoda ожидают на уровне Skoda Superb.
Долгожданный полноценный кроссовер наконец-то представил SEAT. Хотя, если честно, ожидания от него были больше, и он не поразил так, как Vision S. SEAT Ateca назван в честь деревни в провинции Сарагоса в Испании, эта модель призвана конкурировать с Nissan Qashqai и имеет много общего с хэтчбеком Leon. Длина SEAT Ateca - 4360mm.
Как стало известно корреспонденту , цены на SEAT Ateca стартуют в Швейцарии примерно с 30 тыс. евро за версию с 2-литровым дизельным мотором мощностью 150 л.с. и передним приводом.
Чтобы понять, как выглядит первый кроссовер Maserati под названием Levante, не надо смотреть на картинку. Живьем он намного ярче. И напоминает Quattroporte. А в белом цвете – еще и акулу с характерными жабрами воздухозаборников. Традиционной для Maserati овальной формы. Хотя, некоторые улавливают в дизайне элементы Porsche Cayenne.
Maserati Levante будет использовать архитектуру и задний привод от седанов Ghibli и Quattroporte. А также - управляемую электроникой подвеску с регулируемыми амортизаторами и пневматическими рессорами. Внедорожник предлагается с 3-х литровым бензиновым двигателем V6 твин-турбо, мощностью 350 л.с. или 430 л.с., или же с 3-х литровым дизельным двигателем V6, мощностью 275 л.с. Оба двигателя работают в сочетании с фирменной интеллектуальной системой полного привода Q4, которая мгновенно распределяет крутящий момент между осями. Силовые агрегаты при этом работают в паре с автоматической 8-ступенчатой коробкой переключения передач, со встроенной системой Start & Stop.
С точки зрения производительности, Levante S (430 л.с.) разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды, достигая при этом максимальной скорости в 264 км/ч и расходуя 10,9 л/100 км в смешанном режиме. У Levante (350 л.с.) разгон до сотни занимает 6 секунд, а максимальная скорость составляет 251 км/ч, с расходом 10,7 л/100 км. в смешанном режиме. Дизельный Levante (275 л.с.) имеет максимальную скорость 230 км/ч, а время на разгон до сотни составляет всего 6,9 секунд, довольствуясь при этом лишь 7,2 л/100 км. в смешанном режиме. Как стало известно корреспонденту , цены на дизельный Levante стартуют в Европе с 75 тыс. евро, на бензиновый – с 85 тыс. евро.
Из наблюдений на стенде: дорожный просвет небольшой – сантиметров 15-16. И… плохо закрываются двери. Места сзади – немного меньше, чем в BMW X5. Стекла в дверях – как в купе – без рамок.
Впервые в Европе продемонстрирован гибридный кроссовер KIA Niro, который построен на новой экологической платформе KIA. Серийное производство Niro, начнется в мае, а продажи — в третьем квартале 2016 года. Практичный и стильный кроссовер Niro отличается низкими показателями потребления топлива (4,7 л/100 км в смешанном цикле) и выбросов CO2 (89 г/км). Силовая установка модели состоит из бензинового двигателя объемом 1,6 литра (мощность 105 л.с., крутящий момент 147 Нм), электромотора мощностью 32 кВт и литий-ионной батареи на 1,56 кВт/ч. Она агрегирована c роботизированной 6-ступенчатой трансмиссией DCT с двойным сцеплением. Общая мощность системы — 141 л.с., крутящий момент — 264 Нм.
Toyota представила потенциального конкурента Nissan Juke – концептуальный кроссовер В-класса Toyota C-HR. Он построен на глобальной платформе TNGA. Это же шасси легло в основу Prius последнего поколения.
По дизайну Toyota C-RH - модная смесь кроссовера и купе. Интересная особенность: ручку задней двери спрятали аж на крыше. Но сами двери не открывали и интерьер не показывали. Даже не смотря на то, что уже известно, что делать C-HR будут на заводе в Турции. Обещают два мотора: 1,2 л бензиновый мощностью 116 л.с. для переднеприводного C-HR и гибридную версию с 1,8-литровым мотором мощностью 122 л.с. и 90-сильным электромотором для 4х4. ДхШхВ (мм): 4350х1790х1570. Колесная база – 2640 мм, что обещает простор в салоне.
Обновленный кроссовер Peugeot 2008 получил освеженную внешность, новые 3-цилиндровые моторы и еще больше электронных помощников водителя. Правда, на задних сиденьях переднеприводного кроссовера, из-за вертикально расположенных спинок, сидеть все так же неудобно.
Популярность кроссоверов уже многие годы вызывает опасения: не «съедят» ли они хэтчбеки и седаны, как уже практически «съели» минивэны? Скорее всего, пока точного ответа на этот вопрос не знают даже в центрах стратегического развития автомобильных компаний.
