Acura сделала заднеприводную гоночную NSX GT3 - «Автоновости»
Долой электромоторы
![]()
Acura NSX готова к гонкам категории GT3 — на Нью-Йоркский автосалон прибыла боевая версия двухдверки, лишившаяся гибридной начинки. Только бензиновый твин-турбо V6 и задний привод.
Спецы из Honda Performance Development отмечают, что в целом двигатель остался тем же. Однако в паре с ним теперь работает 6-ступенчатая секвентальная трансмиссия (вместо 9-ступенчатого автомата), а на передней оси нет электромоторов. Вместе с тем NSX одели в новый аэродинамический костюмчик (антикрыло — наше почтение).
![]()
Само собой, есть и гоночные колеса с правильными шинами, а внутри — каркас безопасности, суровый ковш и прочие рейсерские фишки вроде особого руля и приборной панели.
В 2016-м NSX GT3 ждет много всяческих испытаний и омологация, тогда как боевой дебют состоится в следующем году. Выпуск злой двухдверки наладят там же, где вот-вот пропишется гражданская версия.
![]()
Спецы из Honda Performance Development отмечают, что в целом двигатель остался тем же. Однако в паре с ним теперь работает 6-ступенчатая секвентальная трансмиссия (вместо 9-ступенчатого автомата), а на передней оси нет электромоторов. Вместе с тем NSX одели в новый аэродинамический костюмчик (антикрыло — наше почтение).
Само собой, есть и гоночные колеса с правильными шинами, а внутри — каркас безопасности, суровый ковш и прочие рейсерские фишки вроде особого руля и приборной панели.
В 2016-м NSX GT3 ждет много всяческих испытаний и омологация, тогда как боевой дебют состоится в следующем году. Выпуск злой двухдверки наладят там же, где вот-вот пропишется гражданская версия.
