Руководство российского АвтоВАЗа в скором времени примет решение об отставке директора компании Бу Андерсона, призванного повысить эффективность работы компании. Об этом в интервью западному изданию The Wall Street Journal заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. При этом Чемезов в своем обещании сменить главу самого известного российского концерна был весьма немногословен. Он отметил, что «пришло время сменить этого человека», не рассказав о причинах отставки шведского специалиста. При этом Чемезов подчеркнул, что окончательное решение об отставке Андерсона будет принято только 9–10 марта, когда пройдет собрание акционеров АвтоВАЗа.
Впрочем, некоторые данные, рассказывающие о причине отставки шведского специалиста, который должен был значительно увеличить эффективность работы предприятия, продвинув автомобили российского автогиганта на мировой рынок, все же есть. Чемезов неоднократно заявлял, что ему не нравится кадровая политика Андерсона. В целях экономии шведский специалист решил провести масштабное сокращение штата, что привело к тому, что более половины персонала могут потерять работу. Чемезов отмечал, что такие меры неприемлемы в России. Вдобавок стоит отметить, что в 2015 году АвтоВАЗ получил убыток в размере 74 миллиарда рублей. Это также могло повлиять на решение отправить в отставку Андерсона.
Руководство российского АвтоВАЗа в скором времени примет решение об отставке директора компании Бу Андерсона, призванного повысить эффективность работы компании. Об этом в интервью западному изданию The Wall Street Journal заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. При этом Чемезов в своем обещании сменить главу самого известного российского концерна был весьма немногословен. Он отметил, что «пришло время сменить этого человека», не рассказав о причинах отставки шведского специалиста. При этом Чемезов подчеркнул, что окончательное решение об отставке Андерсона будет принято только 9–10 марта, когда пройдет собрание акционеров АвтоВАЗа.Впрочем, некоторые данные, рассказывающие о причине отставки шведского специалиста, который должен был значительно увеличить эффективность работы предприятия, продвинув автомобили российского автогиганта на мировой рынок, все же есть. Чемезов неоднократно заявлял, что ему не нравится кадровая политика Андерсона. В целях экономии шведский специалист решил провести масштабное сокращение штата, что привело к тому, что более половины персонала могут потерять работу. Чемезов отмечал, что такие меры неприемлемы в России. Вдобавок стоит отметить, что в 2015 году АвтоВАЗ получил убыток в размере 74 миллиарда рублей. Это также могло повлиять на решение отправить в отставку Андерсона.
Появились новые известия о судьбе нынешнего главы АвтоВАЗ который дорабатывает в российской компании последний месяц. Сообщается, что после непродолжительного отсутствия Бу Андерсон вернулся на завод, где он встретился ...
В компании Renault Россия подтвердили увольнение главы АвтоВАЗа Бу Андерсона, об отставке которого ранее заявляли в «Ростехе». Сообщается, что шведский специалист проработает на своем посту до 15 марта, после чего состоится
На встрече с президентом РФ Владимиром Путиным генеральный директор государственной корпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что новые модели АВТОВАЗа – Лада Веста и Лада Х Рей – продаются очень хорошо.
Гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов заявил в интервью The Wall Street Journal, что согласился с контролирующим акционером — франко-японским альянсом Renault–Nissan на отставку президента АвтоВАЗа Бу Андерссона на встрече совета
«Авто Mail.Ru» провели собственное расследование, узнав о том, кто же все-таки станет преемником шведского специалиста Бу Андерсона на посту главы АвтоВАЗ. Напомним, ранее сообщалось о том, что Андерсон отправлен ...
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
