В отличие от украинского рынка, российский авторынок начал год не самым лучшим образом. И хотя официальные данные еще не опубликованы, российское издание «Коммерсант», основываясь на имеющийся цифрах, предоставленных производителями, уже совершил собственные подсчеты, прийдя к выводу, что в январе российский автомобильный рынок установил антирекорд, обвалившись до уровня 2010 года. Эксперты с помощью простых математических вычислений подвели собственный итог января, заявив, что падение рынка составит порядка 29-30%. Учитывая тот факт, что продажи Kia упали на 20% (до 9 тысяч авто), количество реализованных Hyundai снизилось на 37% (до 8 тысяч машин), в то время как продажи Mitsubishi сократилась вдвое, составив всего 1,6 тысячи авто, а спрос на Citroen рухнул на 60%, вследствие чего были куплены только 192 машины, причин высказывать недоверие данной статистике у нас нет.
Рост в этом месяце показали только Ford и Suzuki, продав 2,3 тысячи и 570 автомобилей соответственно. И хотя более точной статистики можно уже не дожидаться, информация от Европейской ассоциации бизнеса поступит уже в следующие 5 рабочих дней. Тогда мы и узнаем, смог ли российский авторынок пробить очередное «дно», рухнув до уровня посткризисного 2010 года.
В отличие от украинского рынка, российский авторынок начал год не самым лучшим образом. И хотя официальные данные еще не опубликованы, российское издание «Коммерсант», основываясь на имеющийся цифрах, предоставленных производителями, уже совершил собственные подсчеты, прийдя к выводу, что в январе российский автомобильный рынок установил антирекорд, обвалившись до уровня 2010 года. Эксперты с помощью простых математических вычислений подвели собственный итог января, заявив, что падение рынка составит порядка 29-30%. Учитывая тот факт, что продажи Kia упали на 20% (до 9 тысяч авто), количество реализованных Hyundai снизилось на 37% (до 8 тысяч машин), в то время как продажи Mitsubishi сократилась вдвое, составив всего 1,6 тысячи авто, а спрос на Citroen рухнул на 60%, вследствие чего были куплены только 192 машины, причин высказывать недоверие данной статистике у нас нет.Рост в этом месяце показали только Ford и Suzuki, продав 2,3 тысячи и 570 автомобилей соответственно. И хотя более точной статистики можно уже не дожидаться, информация от Европейской ассоциации бизнеса поступит уже в следующие 5 рабочих дней. Тогда мы и узнаем, смог ли российский авторынок пробить очередное «дно», рухнув до уровня посткризисного 2010 года.
