Первая половина января подходит к концу. Большинство стран уже подвели итоги ушедшего года для своего автопрома, в связи с чем можно с уверенностью утверждать, что несмотря на падение в некоторых кризисных регионах, мировой авторынок в 2015 году сумел окончательно оправиться от мирового кризиса и выйти на устойчивый рост. Так, отмечается, что американский авторынок показал лучший результат в истории, установив абсолютный рекорд. В 2015 году на авторынке США было продано более 17,5 миллионов автомобилей. При этом немецкий рынок показал лучшие результаты за последние 6 лет. Сообщается, что в целом по ЕС рост составит порядка 12-13%, тогда как отдельные авторынки, такие как испанский, например, сумели вырасти более чем на 20%, чего не было с начала 2000-х, когда мир переживал автомобильный бум.
Несмотря на снижение темпов роста, вырос и китайский рынок, который в этом году сумел увеличиться всего на 3%. В текущем году китайские эксперты ожидают роста в 5-7%, что обусловлено налоговыми льготами, которые должны помочь автопроизводителям оправиться от летнего кризиса в китайской экономике. В целом же, несмотря на падение российского, украинского, бразильского, а также других региональных рынков, в 2015 году мировой авторынок находился на подъеме.
Первая половина января подходит к концу. Большинство стран уже подвели итоги ушедшего года для своего автопрома, в связи с чем можно с уверенностью утверждать, что несмотря на падение в некоторых кризисных регионах, мировой авторынок в 2015 году сумел окончательно оправиться от мирового кризиса и выйти на устойчивый рост. Так, отмечается, что американский авторынок показал лучший результат в истории, установив абсолютный рекорд. В 2015 году на авторынке США было продано более 17,5 миллионов автомобилей. При этом немецкий рынок показал лучшие результаты за последние 6 лет. Сообщается, что в целом по ЕС рост составит порядка 12-13%, тогда как отдельные авторынки, такие как испанский, например, сумели вырасти более чем на 20%, чего не было с начала 2000-х, когда мир переживал автомобильный бум.Несмотря на снижение темпов роста, вырос и китайский рынок, который в этом году сумел увеличиться всего на 3%. В текущем году китайские эксперты ожидают роста в 5-7%, что обусловлено налоговыми льготами, которые должны помочь автопроизводителям оправиться от летнего кризиса в китайской экономике. В целом же, несмотря на падение российского, украинского, бразильского, а также других региональных рынков, в 2015 году мировой авторынок находился на подъеме.
