«Укравтопром» подвел окончательные итоги года для украинского авторынка. Так, несмотря на то, что к концу года у экспертов появилась надежда на то, что рынок сократится менее чем в 2 раза, на деле эта надежда оправдана не была. В 2015 году было продано чуть больше 46,5 тысяч автомобилей, что означает 52% падение продаж в 2015 году. Схожая статистика была зафикисрована на украинском авторынке в 2014 году.
Абсолютным лидером на украинском авторынке осталась японская Toyota, продажи которой также сократились на 52%. В 2015 году было продано 4903 автомобиля японского производителя. На вторую позицию вырвался французский Renault, потеснив китайского производителя Geely, который в этом году частично покинул украинский авторынок. Renault сумел потерять всего 20% продаж, благодаря чему сумел приблизиться к японскому производителю с 4205 проданными автомобилями.
На третьем месте оказался Запорожский автомобилестроительный завод с 2868 продажами. В этом году продажи ЗАЗ упали на 64%. Это связано с тем, что Запорожский завод большую часть года не работал из-за экономического кризиса. Лишь под конец года ЗАЗ вновь запустил мощности, благодаря чему отечественному производителю удалось удержать третью позицию с 2868 продажами.
«Укравтопром» подвел окончательные итоги года для украинского авторынка. Так, несмотря на то, что к концу года у экспертов появилась надежда на то, что рынок сократится менее чем в 2 раза, на деле эта надежда оправдана не была. В 2015 году было продано чуть больше 46,5 тысяч автомобилей, что означает 52% падение продаж в 2015 году. Схожая статистика была зафикисрована на украинском авторынке в 2014 году.Абсолютным лидером на украинском авторынке осталась японская Toyota, продажи которой также сократились на 52%. В 2015 году было продано 4903 автомобиля японского производителя. На вторую позицию вырвался французский Renault, потеснив китайского производителя Geely, который в этом году частично покинул украинский авторынок. Renault сумел потерять всего 20% продаж, благодаря чему сумел приблизиться к японскому производителю с 4205 проданными автомобилями. На третьем месте оказался Запорожский автомобилестроительный завод с 2868 продажами. В этом году продажи ЗАЗ упали на 64%. Это связано с тем, что Запорожский завод большую часть года не работал из-за экономического кризиса. Лишь под конец года ЗАЗ вновь запустил мощности, благодаря чему отечественному производителю удалось удержать третью позицию с 2868 продажами.
Прошедший год оказался катастрофическим для отечественного авторынка. По итогам года украинский авторынок сократился более чем в 2 раза, что, однако, не сумело побить рекорд краха рынка в 2014 году. Сообщается...
Украинский авторынок удивили экспертов, которые предполагали, что в 2016 году отечественный авторынок продолжит падать. По итогам января получилось несколько иначе — продажи выросли на 23% в сравнении с аналогичным периодом
Автостат продолжает подводить итоги для российского рынка в 2015 году. На этот раз ведомство, занимающееся сбором статистических данных по российскому автомобильному рынку, занялось анализом сегмента минивэнов. Специалисты
Питерский автомобильный рынок продолжает сокращаться по всем параметрам. В частности, на этот раз «Автостат» подвел итоги года для питерского рынка пикапов, который году, до окончания которого в Украине остается менее часа,
Опубликована статистика продаж новых автомобилей в Украине в 2015 году. По данным ассоциации «Укравтопром» за 12 месяцев было продано 46 546 новых легковушек, что на 52% ниже показателя предыдущего кризисного года. В топ-3
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
