Лучшие автомобильные фишки за 2015-й - «Автоновости»
Дюжина железных, бесполезных и электронных приколов
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Знаете, что объединяет теперь Porsche Cayman GT4 и 911 GT3 RS? Улетные стойки заднего крыла. У 911-го чуть покруче, конечно
Злой 911 GT3 RS, вид сбоку. Гляньте на просвет между колесом и аркой. Хотите стэнса всякого? Узнайте в “Порше”, как это работаетВ BMW уверяют, что эти аэропримочки в хвостовой части i8 действительно работают. Да наплевать – нам нужны такие в любом случае
Кокпит GT и вообще оформление задней части главного камбэка Ford заставляет замереть на секунду-другую. Ни один суперкар сегодня не похож так сильно на трушную гоночную тачку. Поспорите?
Американский качок Dodge Viper ACR так сконцентрирован на мощи, что при тапке в пол временно отключает кондиционер. Как вам такое?
Открытый механизм рычага коробки передач – не новость. Но в вашем Rio пока такого нет. Можете поискать Spyker или, скажем, новый Lotus Exige Sport 350 – там с карпорно все в порядкеЗнали, что новый ‘Stang умеет отдельно отключать задние тормоза для качественного бернаута? Ага, а про дрифт-кнопку в Focus RS, что добавляет тяги задним колесам для правильного слайда? Да, в Ford отрываются по полной
Огромный, но не слишком полезный. И пусть – ключ от машины с тачскрином все равно достаточно крут, чтобы удивить
Знаете, инженерам “Теслы” пришлось сильно напрячься, чтобы научить Model X махать задними дверьми в стиле сокола и не обламывать себе при этом крылья. Не зря трудились, черт возьми
Крыша Mazda MX-5 берет, эм, простотой. Быстро, легко и без лишних штук – очень в духе “Миаты”
Если в Tesla напичкали двери электроприводами для выезжающих ручек, в Ferrari просто обратили их в аэродинамику. И да, они по-прежнему открывают двери
В Honda S660 нам нравится все. Крошечный родстер в дизайне новой NSX, с задним приводом и весь такой механический. Заверните пару, пжлста
Знаете, что объединяет теперь Porsche Cayman GT4 и 911 GT3 RS? Улетные стойки заднего крыла. У 911-го чуть покруче, конечно
Злой 911 GT3 RS, вид сбоку. Гляньте на просвет между колесом и аркой. Хотите стэнса всякого? Узнайте в “Порше”, как это работаетВ BMW уверяют, что эти аэропримочки в хвостовой части i8 действительно работают. Да наплевать – нам нужны такие в любом случае
Кокпит GT и вообще оформление задней части главного камбэка Ford заставляет замереть на секунду-другую. Ни один суперкар сегодня не похож так сильно на трушную гоночную тачку. Поспорите?
Американский качок Dodge Viper ACR так сконцентрирован на мощи, что при тапке в пол временно отключает кондиционер. Как вам такое?
Открытый механизм рычага коробки передач – не новость. Но в вашем Rio пока такого нет. Можете поискать Spyker или, скажем, новый Lotus Exige Sport 350 – там с карпорно все в порядкеЗнали, что новый ‘Stang умеет отдельно отключать задние тормоза для качественного бернаута? Ага, а про дрифт-кнопку в Focus RS, что добавляет тяги задним колесам для правильного слайда? Да, в Ford отрываются по полной
Огромный, но не слишком полезный. И пусть – ключ от машины с тачскрином все равно достаточно крут, чтобы удивить
Знаете, инженерам “Теслы” пришлось сильно напрячься, чтобы научить Model X махать задними дверьми в стиле сокола и не обламывать себе при этом крылья. Не зря трудились, черт возьми
Крыша Mazda MX-5 берет, эм, простотой. Быстро, легко и без лишних штук – очень в духе “Миаты”
Если в Tesla напичкали двери электроприводами для выезжающих ручек, в Ferrari просто обратили их в аэродинамику. И да, они по-прежнему открывают двери
В Honda S660 нам нравится все. Крошечный родстер в дизайне новой NSX, с задним приводом и весь такой механический. Заверните пару, пжлста
