Новое поколение Audi Q5 придет в следующем году, а 400-сильная RS годом позже - «Автоновости»
Audi работает над новым поколением внедорожника Q5, обещающим и высокопроизводительную версию RS. Новая Audi Q5 будет создана на архитектуре MQB, а подвеску позаимствует у Porsche Macan. Собственно, эти модели разрабатываются параллельно, чтобы совместно применять отдельные компоненты.
![Новое поколение Audi Q5 придет в следующем году, а 400-сильная RS годом позже - «Автоновости»]()
Вполне вероятно, следующее поколение внедорожника будет немного больше существующей модели, что позволит повысить комфортность салона. Но при этом потеряет в весе до 100 кг. Новый автомобиль в стандартной комплектации будет предлагаться исключительно с полно-приводной системой Quattro.
Под капотом ожидаются 2,0-литровые бензиновый и турбодизельный двигатели, развивающие 252 и 190 л.с. мощности. Эко-версию оснастят 245-сильным бензиновым двигателем. По имеющейся информации, все они будут оснащаться автоматической коробкой передач, но, видимо, в версиях начального уровня будет доступна и «механика».
Стандартную модель Q5 покажут следующей осенью на Парижском автосалоне, после чего она пойдет в продажу по всему миру.
![]()
Через год появится модель с гибридной силовой установкой мощностью 252 л.с. и возможностью проехать в чисто «электрическом» режиме 70 км. Тогда же ожидают и высокопроизводительную версию Q5 RS, которую оснастят 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем, используемым последним RS3 Sportback, но перенастроенным на 400 л.с. мощности. Он будет работать в сочетании с автоматической коробкой передач с подрулевым переключателем и полно-приводной системой Audi Quattro. Внедорожник будет способен с места разогнаться до «сотни» менее чем за пять секунд и достичь ограниченной максимальной скорости 250 км/час.
Если высокопроизводительная версия Q5 RS появится на рынке, она может оказаться популярной альтернативой впечатляющему Porsche Macan Turbo, а также прямому конкуренту Mercedes-AMG GLA45.
Вполне вероятно, следующее поколение внедорожника будет немного больше существующей модели, что позволит повысить комфортность салона. Но при этом потеряет в весе до 100 кг. Новый автомобиль в стандартной комплектации будет предлагаться исключительно с полно-приводной системой Quattro.
Под капотом ожидаются 2,0-литровые бензиновый и турбодизельный двигатели, развивающие 252 и 190 л.с. мощности. Эко-версию оснастят 245-сильным бензиновым двигателем. По имеющейся информации, все они будут оснащаться автоматической коробкой передач, но, видимо, в версиях начального уровня будет доступна и «механика».
Стандартную модель Q5 покажут следующей осенью на Парижском автосалоне, после чего она пойдет в продажу по всему миру.
Через год появится модель с гибридной силовой установкой мощностью 252 л.с. и возможностью проехать в чисто «электрическом» режиме 70 км. Тогда же ожидают и высокопроизводительную версию Q5 RS, которую оснастят 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем, используемым последним RS3 Sportback, но перенастроенным на 400 л.с. мощности. Он будет работать в сочетании с автоматической коробкой передач с подрулевым переключателем и полно-приводной системой Audi Quattro. Внедорожник будет способен с места разогнаться до «сотни» менее чем за пять секунд и достичь ограниченной максимальной скорости 250 км/час.
Если высокопроизводительная версия Q5 RS появится на рынке, она может оказаться популярной альтернативой впечатляющему Porsche Macan Turbo, а также прямому конкуренту Mercedes-AMG GLA45.
