Статистика непреклонна: украинский авторынок продолжил падать в ноябре 2015 года. Так, в последний месяц осени отважились на покупку нового легкового автомобиля всего 5100 человек. Эксперты заявляют, что столь низкого спроса на новые легковые автомобили украинский рынок не знал уже давно. Если в октябре 2015 года украинцы приобрели 5508 новых автомобилей, то в ноябре этот показатель уменьшился на 8%. При этом в аналогичный период 2014 года украинцы приобрели 6328 авто, что на 24% больше, чем в уходящем году.
Лидером продаж в ноябре остался японский «Тойота». Бренд занял более 10% рынка, продав 545 автомобилей. Сообщается, что в октябре дела у «Тойота» шли несколько хуже — в сравнении с предыдущим месяцем продажи компании, в отличие от общей тенденции падения украинского рынка, выросли на 5%.
При этом в ноябре 2014 года «Тойота» продала 745 автомобилей, а это значит, что продажи бренда упали более чем на 35%, что, в общем-то, ниже среднестатистических показателей. Напомним, вчера сообщалось, что за первые 10 месяцев 2015 года украинский авторынок обвалился на 54%, установив абсолютный антирекорд на европейском континенте. Причиной падения спроса на легковые автомобили был назван экономический кризис, повлекший за собой падение покупательной способности у украинцев.
Статистика непреклонна: украинский авторынок продолжил падать в ноябре 2015 года. Так, в последний месяц осени отважились на покупку нового легкового автомобиля всего 5100 человек. Эксперты заявляют, что столь низкого спроса на новые легковые автомобили украинский рынок не знал уже давно. Если в октябре 2015 года украинцы приобрели 5508 новых автомобилей, то в ноябре этот показатель уменьшился на 8%. При этом в аналогичный период 2014 года украинцы приобрели 6328 авто, что на 24% больше, чем в уходящем году.Лидером продаж в ноябре остался японский «Тойота». Бренд занял более 10% рынка, продав 545 автомобилей. Сообщается, что в октябре дела у «Тойота» шли несколько хуже — в сравнении с предыдущим месяцем продажи компании, в отличие от общей тенденции падения украинского рынка, выросли на 5%. При этом в ноябре 2014 года «Тойота» продала 745 автомобилей, а это значит, что продажи бренда упали более чем на 35%, что, в общем-то, ниже среднестатистических показателей. Напомним, вчера сообщалось, что за первые 10 месяцев 2015 года украинский авторынок обвалился на 54%, установив абсолютный антирекорд на европейском континенте. Причиной падения спроса на легковые автомобили был назван экономический кризис, повлекший за собой падение покупательной способности у украинцев.
Украинский авторынок удивили экспертов, которые предполагали, что в 2016 году отечественный авторынок продолжит падать. По итогам января получилось несколько иначе — продажи выросли на 23% в сравнении с аналогичным периодом
Производство автомобильной техники в Украине показывает невероятный рост. Мы уже сообщали о росте производства на полтавском АвтоКрАЗ, являющимся лидером в номинации «большегрузные автомобили». Кременчугский производитель в
Укравтопром опубликовал статистику, которая указывает на падение спроса на новые авто, а также значительный рост продаж подержанных автомобилей. В агентстве отмечают, что вместе с катастрофическим падением первичного рынка,
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
