Ferrari представила гоночные суперкары 488 GTE и 488 GT3 - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Ferrari представила гоночные суперкары 488 GTE и 488 GT3 - «Автоновости»


Ferrari 488 GTB был представлен в феврале этого года, в эти входные на ежегодном фестивале Finali Mondiali спортивное подразделение компании представило две его гоночные версии. Машины оснащены 3,9-литровыми твин-турбо двигателями V8, только под капотом GT3 550-сильный (404 кВт) вариант, а отдача агрегата 488 GTE составляет 485 л.с. (357 кВт). Для сравнения, стоковая модель оснащается двигателем мощностью 670 л.с. (493 кВт).

Оба болида получили леворульную компоновку, алюминиевое шасси, гоночный стальной каркас безопасности и регулируемые задние антикрыло и диффузор. Выступая перед издательством Motorsport.com гоночный директор Ferrari GT Антонелло Колетта сказал, что их цель построить 150 автомобилей в течение четырех-пяти лет, чтобы подчеркнуть основную разницу между моделями 488 и 458. Помимо разницы в двигателях, Колетта отмечает увеличение аэродинамической эффективности на новых гоночных автомобилях. Болиды будут выступать в различных классах самых важных гонок в США, а также чемпионате мира на выносливость (FIA WEC).

Ferrari 488 GTE:


«Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru»

Ferrari 488 GTB был представлен в феврале этого года, в эти входные на ежегодном фестивале Finali Mondiali спортивное подразделение компании представило две его гоночные версии. Машины оснащены 3,9-литровыми твин-турбо двигателями V8, только под капотом GT3 550-сильный (404 кВт) вариант, а отдача агрегата 488 GTE составляет 485 л.с. (357 кВт). Для сравнения, стоковая модель оснащается двигателем мощностью 670 л.с. (493 кВт). Оба болида получили леворульную компоновку, алюминиевое шасси, гоночный стальной каркас безопасности и регулируемые задние антикрыло и диффузор. Выступая перед издательством Motorsport.com гоночный директор Ferrari GT Антонелло Колетта сказал, что их цель построить 150 автомобилей в течение четырех-пяти лет, чтобы подчеркнуть основную разницу между моделями 488 и 458. Помимо разницы в двигателях, Колетта отмечает увеличение аэродинамической эффективности на новых гоночных автомобилях. Болиды будут выступать в различных классах самых важных гонок в США, а также чемпионате мира на выносливость (FIA WEC). Ferrari 488 GTE: « Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto- Dny . Ru »

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
15.01.26
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
0 1 028
15.01.26
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
0 1 080
15.01.26
Инспектор караулит у подъезда: как водитель становится нарушителем, даже не
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...
0 839