Suzuki добавила переднеприводную Vitara в модельный ряд Suzuki на рынке Японии - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Suzuki добавила переднеприводную Vitara в модельный ряд Suzuki на рынке Японии - «Автоновости»


Suzuki добавила переднеприводную Vitara в модельный ряд Suzuki на рынке Японии - «Автоновости»

15 октября в Японии начались продажи нового кроссовера, известного в России и Европе как Suzuki Vitara. Вот только название он получил другое — привычное для местного рынка Suzuki Escudo.

Японская Vitara по характеристикам ничем не отличается от европейской. Двигатель 1,6 литра (117 л.с., 151 Нм), 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, в базе передний привод, за доплату предлагают систему All Grip 4x4.

Куда же делся старый добрый Escudo? Пока что в Японии есть спрос на третье поколение модели, поэтому его просто переименовали в Escudo 2.4 и оставили для него место в шоу-румах бренда.

Самое интересное: цены на оба Escudo в Японии практически идентичны. При этом новинка более экономичная и меньше по габаритам, а старичок заметно мощнее, прожорливее и «внедорожнее». Какой вариант кроссовера выбрали бы вы?


В переводе на русский:


Новый Escudo: от 1,09 до 1,22 млн руб., расход 5,5-5,7 л на 100 км.
Старый Escudo: от 1,12 до 1,18 млн руб., расход 9,4-10,5 л на 100 км

Новое поколение Suzuki Escudo в модификации для рынка Японии




























15 октября в Японии начались продажи нового кроссовера, известного в России и Европе как Suzuki Vitara. Вот только название он получил другое — привычное для местного рынка Suzuki Escudo. Японская Vitara по характеристикам ничем не отличается от европейской. Двигатель 1,6 литра (117 л.с., 151 Нм), 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, в базе передний привод, за доплату предлагают систему All Grip 4x4. Куда же делся старый добрый Escudo? Пока что в Японии есть спрос на третье поколение модели, поэтому его просто переименовали в Escudo 2.4 и оставили для него место в шоу-румах бренда. Самое интересное: цены на оба Escudo в Японии практически идентичны. При этом новинка более экономичная и меньше по габаритам, а старичок заметно мощнее, прожорливее и «внедорожнее». Какой вариант кроссовера выбрали бы вы? В переводе на русский: Новый Escudo: от 1,09 до 1,22 млн руб., расход 5,5-5,7 л на 100 км. Старый Escudo: от 1,12 до 1,18 млн руб., расход 9,4-10,5 л на 100 км Новое поколение Suzuki Escudo в модификации для рынка Японии

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
06.07.26
Новая НИВА ЛЕГЕНД: более 100 изменений - «LADA»
Легендарный внедорожник получил новый двигатель, модернизированные шасси и кузов, а также новые электронные системы. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб...
0 59
30.06.26
Новая Vesta Sport стала ещё мощнее: АВТОВАЗ объявил старт продаж седана и
АВТОВАЗ объявляет о старте производства LADA VestaSport нового поколения. Автомобиль с доработанным спортивным шасси и самым мощным в серийной линейке LADA двигателем получил ряд технических обновлений. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб LADA Vesta Sport...
0 117
30.06.26
Зачем на АВТОВАЗе смяли новый LADA AZIMUT? - «LADA»
В рамках подготовки к официальной государственной сертификации кроссоверы LADA Azimut успешно прошли заводские валидационные испытания на пассивную безопасность. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб В данные испытания входят более 100 различных тестов...
0 57