Легендарный Джуджаро займется китайскими и корейскими автомобилями - «Автоновости»
Легенда автомобильного дизайна Джорджетто Джуджаро не оставит автомобильный бизнес, несмотря на продажу оставшейся части акций его компании Italdesign Ауди.
«Я не чувствую себя старым, чтобы уйти в отставку, - заявил Джуджаро, которому в прошлом месяце исполнилось 77 лет. - Я буду продолжать делать единственное, что умею – проектировать автомобили».
После свержения патриарха Фердинанда Пиха, Джуджаро разорвал связи с компанией VW Group. Легендарные представители автомобильной промышленности подружились в 1972 году, когда Пих работал в Italdesign, чтобы расширить свои познания в дизайне.
![Легендарный Джуджаро займется китайскими и корейскими автомобилями - «Автоновости»]()
В июне Джуджаро и его сын Фабрицио продали Ауди 9,9-процентную долю Italdesign, которая у них осталась после покупки компанией Ауди 90,1 процента акций пять лет назад. Тогда Пих был инициатором сделки по продаже контрольного пакета акций итальянской дизайнерской фирмы, которая находилась в затруднительном финансовом положении.
По словам 50-летнего Фабрицио, ныне семья Джуджаро рассматривает предложения от китайских и южнокорейских автопроизводителей, но назвать компании он отказался. Фабрицио был главным дизайнером Italdesign с 1990 по 2014 годы, пока главный дизайнер Ауди Вольфган Эггер не заменил его.
![]()
Сейчас семья Джуджаро ищет подходящий объект, чтобы начать новую компанию по дизайну и моделированию. Но, если отец стремится построить новый современный центр, то Фабрицио более прагматичен и считает, что наиболее эффективным решением было бы отреставрировать какой-либо существующий комплекс.
«Мы только в начале наших переговоров, поэтому преждевременно говорить что-то еще. Но мы, безусловно, вернемся в бизнес проектирования автомобилей», - сказал Фабрицио.
![]()
Сотрудничество Джорджетто Джуджаро с VW началось в конце 1960-х, когда он разработал стиль первого поколения VW Golf, запущенного в производство в 1974 году. В 1999-ом международное жюри назвало Джуджаро «Автомобильным дизайнером 20-го века», а Фердинанда Пиха – автомобильным генеральным директором века. Джорджетто основал Italdesign в 1968 году с инженером и бывший коллегой по Fiat Альдо Мантовани.
«Я не чувствую себя старым, чтобы уйти в отставку, - заявил Джуджаро, которому в прошлом месяце исполнилось 77 лет. - Я буду продолжать делать единственное, что умею – проектировать автомобили».
После свержения патриарха Фердинанда Пиха, Джуджаро разорвал связи с компанией VW Group. Легендарные представители автомобильной промышленности подружились в 1972 году, когда Пих работал в Italdesign, чтобы расширить свои познания в дизайне.
В июне Джуджаро и его сын Фабрицио продали Ауди 9,9-процентную долю Italdesign, которая у них осталась после покупки компанией Ауди 90,1 процента акций пять лет назад. Тогда Пих был инициатором сделки по продаже контрольного пакета акций итальянской дизайнерской фирмы, которая находилась в затруднительном финансовом положении.
По словам 50-летнего Фабрицио, ныне семья Джуджаро рассматривает предложения от китайских и южнокорейских автопроизводителей, но назвать компании он отказался. Фабрицио был главным дизайнером Italdesign с 1990 по 2014 годы, пока главный дизайнер Ауди Вольфган Эггер не заменил его.
Сейчас семья Джуджаро ищет подходящий объект, чтобы начать новую компанию по дизайну и моделированию. Но, если отец стремится построить новый современный центр, то Фабрицио более прагматичен и считает, что наиболее эффективным решением было бы отреставрировать какой-либо существующий комплекс.
«Мы только в начале наших переговоров, поэтому преждевременно говорить что-то еще. Но мы, безусловно, вернемся в бизнес проектирования автомобилей», - сказал Фабрицио.
Сотрудничество Джорджетто Джуджаро с VW началось в конце 1960-х, когда он разработал стиль первого поколения VW Golf, запущенного в производство в 1974 году. В 1999-ом международное жюри назвало Джуджаро «Автомобильным дизайнером 20-го века», а Фердинанда Пиха – автомобильным генеральным директором века. Джорджетто основал Italdesign в 1968 году с инженером и бывший коллегой по Fiat Альдо Мантовани.
