Самопровозглашенная ДНР активно выдает местным автомобилистам собственные номерные знаки и временные права. При этом ездить с ними местные жители даже в Россию пока не рискуют. Автошкол и страхования гражданской ответственности водителей на территории республики нет вообще. «Газета.Ru» выяснила, как устроена жизнь водителей на неподконтрольной Украине части Донецкой области.
В конце мая текущего года начальник управления ГАИ МВД ДНР полковник полиции Владимир Ефимов заявил, что в ДНР заработал первый отдел МРЭО, где начали выдавать водительские удостоверения, технические паспорта и регистрационные знаки на автомобили местного образца. «Сперва будут выдавать временные бумажные права, впоследствии они будут заменены на ламинированные», — пояснял тогда Ефимов.
В это же время в ДНР началась выдача новых номерных регистрационных знаков на автомобили. При этом глава республиканской ГАИ пояснил, что менять украинские номера на номера ДНР автолюбителям не обязательно. Обычные регистрационные знаки в ДНР — белого цвета с цифрами и буквами, а также обозначением названия Донецкой народной республики латиницей — DPR. Сотрудники МЧС получили черные номера, а МВД — синие. Для общественного пассажирского транспорта предусмотрены номерные знаки желтого цвета.
Как рассказали «Газете.Ru» в пресс-службе ГАИ Донецкой народной республики, сегодня в республике работают уже три отдела МРЭО — в Донецке, Макеевке и Шахтерске, а на следующей неделе планируется открытие отдела и в городе Енакиево. Новые водительские удостоверения пока не выдаются, поскольку нет ни одной действующей автошколы, которая готовила бы кандидатов к экзаменам в ГАИ. Что касается временных прав, то на данный момент их в регионе выдано 488 штук.
Если же говорить о замене регистрационных знаков, то менее чем за два месяца местным автовладельцам было выдано уже 1970 комплектов. «Украинские номерные знаки многие меняют из чувства патриотизма, —
рассказала «Газете.Ru» пресс-секретарь ГАИ ДНР Анна Лесных. — В основном это те водители, которые ездят по территории республики. Но украинский техпаспорт и номера остаются у автовладельца. Те, кто ездит на Украину, при пересечении границы просто ставят на автомобили старые украинские номера, иначе не пропускают».
Собеседница не смогла уточнить, можно ли сегодня пересечь на автомобиле с республиканскими номерами границу с Россией. Однако местные автомобилисты в соцсетях отмечают, что пограничники пускают машину только с украинскими регистрационными знаками. Собеседник «Газеты.Ru» в одном из подразделений ГИБДД также не смог прояснить этот вопрос, посоветовав обратиться к работникам таможни.
Страхования ответственности водителей в ДНР пока нет вообще, поскольку нет страховых компаний. «Тем не менее водители с пониманием относятся к ситуации и друг к другу и цивилизованно решают вопросы возмещения ущерба в случае ДТП, — отмечает Лесных. —
Никаких конфликтов на дорогах, как в 90-е годы, когда водители хватались за бейсбольные биты, нет. Соответственно, за отсутствие страхового полиса водителей сейчас ГАИ не штрафует».
При этом раз за разом в СМИ попадает информация о серьезных, в том числе смертельных, авариях на дорогах Донецка с участием военной техники так называемого ополчения. Компенсируется ли как-то в этом случае водителям ущерб, а именно военные, как правило, являются виновниками столкновений, неясно.
Своего сайта у республиканской ГАИ пока нет, но проблем с донесением информации до населения нет. «В тех городах, где есть СМИ, мы даем информацию с их помощью. В прифронтовых городах оповещаем жителей с помощью досок объявлений. Люди и сами приходят, задают интересующие вопросы», — поясняет представитель Госавтоинспекции.
Какова численность ГАИ ДНР, руководитель пресс-службы уточнить не смогла. Однако, по ее словам, ситуация с контролем порядка на дорогах за последнее время улучшается.
Инспекторы работают, как говорится, не за зарплату, а на совесть. Например, только за прошедшие сутки были найдены четыре угнанных автомобиля. Вообще случаев угонов в республике стало в последнее время гораздо меньше.
«Мы активно сотрудничаем с ГАИ ЛНР в плане розыска машин и водителей», — говорит Лесных.
Напомним, что после начала боев в регионе и бегства огромного количества местных жителей в другие регионы Украины и Россию Донецкую и соседнюю Луганскую области захлестнула волна угонов. Воспользовавшись отсутствием хозяев машин, а также какой-либо законной власти и милиции, из региона угнали тысячи иномарок, как правило, с поддельными документами. Они затем «всплывали» в России или в других областях Украины, где продавались по бросовой цене.
В ГАИ также рассказали, что за разные правонарушения местных водителей могут привлекать к ответственности как по украинским законам, так и по республиканским. К примеру, за действия, подпадающие под действие Уголовного кодекса, например угон автомобиля, граждан республики наказывают по принятому УК ДНР, а за административные правонарушения — по Административному кодексу Украины. До тех пор пока не будет разработан и утвержден собственный КоАП.
Самопровозглашенная ДНР активно выдает местным автомобилистам собственные номерные знаки и временные права. При этом ездить с ними местные жители даже в Россию пока не рискуют. Автошкол и страхования гражданской ответственности водителей на территории республики нет вообще. «Газета.Ru» выяснила, как устроена жизнь водителей на неподконтрольной Украине части Донецкой области. В конце мая текущего года начальник управления ГАИ МВД ДНР полковник полиции Владимир Ефимов заявил, что в ДНР заработал первый отдел МРЭО, где начали выдавать водительские удостоверения, технические паспорта и регистрационные знаки на автомобили местного образца. «Сперва будут выдавать временные бумажные права, впоследствии они будут заменены на ламинированные», — пояснял тогда Ефимов. В это же время в ДНР началась выдача новых номерных регистрационных знаков на автомобили. При этом глава республиканской ГАИ пояснил, что менять украинские номера на номера ДНР автолюбителям не обязательно. Обычные регистрационные знаки в ДНР — белого цвета с цифрами и буквами, а также обозначением названия Донецкой народной республики латиницей — DPR. Сотрудники МЧС получили черные номера, а МВД — синие. Для общественного пассажирского транспорта предусмотрены номерные знаки желтого цвета. Как рассказали «Газете.Ru» в пресс-службе ГАИ Донецкой народной республики, сегодня в республике работают уже три отдела МРЭО — в Донецке, Макеевке и Шахтерске, а на следующей неделе планируется открытие отдела и в городе Енакиево. Новые водительские удостоверения пока не выдаются, поскольку нет ни одной действующей автошколы, которая готовила бы кандидатов к экзаменам в ГАИ. Что касается временных прав, то на данный момент их в регионе выдано 488 штук. Если же говорить о замене регистрационных знаков, то менее чем за два месяца местным автовладельцам было выдано уже 1970 комплектов. «Украинские номерные знаки многие меняют из чувства патриотизма, — рассказала «Газете.Ru» пресс-секретарь ГАИ ДНР Анна Лесных. — В основном это те водители, которые ездят по территории республики. Но украинский техпаспорт и номера остаются у автовладельца. Те, кто ездит на Украину, при пересечении границы просто ставят на автомобили старые украинские номера, иначе не пропускают». Собеседница не смогла уточнить, можно ли сегодня пересечь на автомобиле с республиканскими номерами границу с Россией. Однако местные автомобилисты в соцсетях отмечают, что пограничники пускают машину только с украинскими регистрационными знаками. Собеседник «Газеты.Ru» в одном из подразделений ГИБДД также не смог прояснить этот вопрос, посоветовав обратиться к работникам таможни. Страхования ответственности водителей в ДНР пока нет вообще, поскольку нет страховых компаний. «Тем не менее водители с пониманием относятся к ситуации и друг к другу и цивилизованно решают вопросы возмещения ущерба в случае ДТП, — отмечает Лесных. — Никаких конфликтов на дорогах, как в 90-е годы, когда водители хватались за бейсбольные биты, нет. Соответственно, за отсутствие страхового полиса водителей сейчас ГАИ не штрафует». При этом раз за разом в СМИ попадает информация о серьезных, в том числе смертельных, авариях на дорогах Донецка с участием военной техники так называемого ополчения. Компенсируется ли как-то в этом случае водителям ущерб, а именно военные, как правило, являются виновниками столкновений, неясно. Своего сайта у республиканской ГАИ пока нет, но проблем с донесением информации до населения нет. «В тех городах, где есть СМИ, мы даем информацию с их помощью. В прифронтовых городах оповещаем жителей с помощью досок объявлений. Люди и сами приходят, задают интересующие вопросы», — поясняет представитель Госавтоинспекции. Какова численность ГАИ ДНР, руководитель пресс-службы уточнить не смогла. Однако, по ее словам, ситуация с контролем порядка на дорогах за последнее время улучшается. Инспекторы работают, как говорится, не за зарплату, а на совесть. Например, только за прошедшие сутки были найдены четыре угнанных автомобиля. Вообще случаев угонов в республике стало в последнее время гораздо меньше. «Мы активно сотрудничаем с ГАИ ЛНР в плане розыска машин и водителей», — говорит Лесных. Напомним, что после начала боев в регионе и бегства огромного количества местных жителей в другие регионы Украины и Россию Донецкую и соседнюю Луганскую области захлестнула волна угонов. Воспользовавшись отсутствием хозяев машин, а также какой-либо законной власти и милиции, из региона угнали тысячи иномарок, как правило, с поддельными документами. Они затем «всплывали» в России или в других областях Украины, где продавались по бросовой цене. В ГАИ также рассказали, что за разные правонарушения местных водителей могут привлекать к ответственности как по украинским законам, так и по республиканским. К примеру, за действия, подпадающие под действие Уголовного кодекса, например угон автомобиля, граждан республики наказывают по принятому УК ДНР, а за административные правонарушения — по Административному кодексу Украины. До тех пор пока не будет разработан и утвержден собственный КоАП.
Ряд петербургских межрайонных регистрационно-экзаменационных отделов (МРЭО) ГИБДД с 3 июля приостановили выдачу государственных регистрационных знаков серии "Х***ЕР", сообщает "Водитель Петербурга". По данным
В российских регионах с лета 2016 года в местных управлениях ГИБДД при постановке автомобилей на учет владельцы авто стали получать регистрационные номерные знаки с номером "82" - кодом Республики Крым (раньше был
Кабинет министров Украины установил выдачу первого удостоверения начинающим водителям сроком на 2 года с обменом на постоянное при совершении не более двух нарушений.
АО «АВТОВАЗ» в период планового оплачиваемого корпоративного отпуска с 1 по 13 мая проведет масштабный комплекс работ по установке нового технологического оборудования, необходимого для запуска производства кроссовера LADA Azimut, модернизации линии по сборке семейства...
Главный редактор официального Лада Клуба проверил оцинковку кузова LADA GRANTA на АВТОВАзе. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Павел Атрощенко посмотрел, из каких штампованных кузовных элементов собирают народные модели LADA. Источник......
АО «АВТОВАЗ» объявляет о старте отгрузок легких коммерческих автомобилей SKM М7 в дилерскую сеть LADA Business. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Новинка представлена в двух комплектациях: «Практик» для грузовой версии и «Комфорт» для пассажирской. Грузовой...
