За ультра-редкий прототип Porsche 1963 хотят $2 миллиона - «Аукционы»
Уже прошло несколько десятилетий, он все такой же красивый, как и в день выпуска с конвейера… Давайте будем честными: современные Porsche впечатляют своими результатами, безусловно, они более изысканные, чем их предшественники, но автомобильный дизайн достиг зенита именно в 60-е. Одним из таких красавцев был прототип Porsche 904/6 Carrera GTS 1963.
Аукцион в Монтерее «RM Auctions» сообщает, что автомобиль продадут владельцу с полной заводской документацией, в том числе и полный список владельцев, начиная от Porsche AG до нынешнего владельца из Мехико. Для его покупки вам придется найти большой чемодан с долларами. Ориентировочная цена продажи составляет от $1,8 до $2,2 млн.
![]()
Такая стоимость из-за двух причин: во-первых он прекрасен, во-вторых это вторая машина Фердинанда Александра Порше, или Бутци, как его называли уменьшительно. Он – внук Фердинанда Порше, и его первую машину вы тоже знаете: это 911. Бутци придумал «904» для участия в гонках середины шестидесятых, и он признавался, что это была его любимая машина.
Спорткар Porsche 904/6 Carrera GTS был представлен 26 ноября 1963 года на гоночной трассе Золитюд, как замена RS61. В экстерьере 904 модели Бутци реализовал выполненный ещё в 1961 году эскизный проект Porsche 718 Coupe. Но если в облике его предшественников был энергичный лихой шарм, то этот автомобиль невероятно соблазнительным.
![]()
У него пространственная рама со стальными балками, крепящимися к передней и задней подвеске, “ненесущие” панели и полностью клееный и очень жесткий стекловолоконный кузов купе. Он был легким, как перышко. Готовый к гонке четырехцилиндровый 904 весил всего 530 кг - пространственная рама весила всего 54 кг, а пластиковые панели кузова 82 кг. Двигатель автомобиля располагался перед задним мостом. У Porsche 904 стоит оригинальный двухлитровый шестицилиндровый мотор мощностью 211 сил.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Аукцион в Монтерее «RM Auctions» сообщает, что автомобиль продадут владельцу с полной заводской документацией, в том числе и полный список владельцев, начиная от Porsche AG до нынешнего владельца из Мехико. Для его покупки вам придется найти большой чемодан с долларами. Ориентировочная цена продажи составляет от $1,8 до $2,2 млн.
Такая стоимость из-за двух причин: во-первых он прекрасен, во-вторых это вторая машина Фердинанда Александра Порше, или Бутци, как его называли уменьшительно. Он – внук Фердинанда Порше, и его первую машину вы тоже знаете: это 911. Бутци придумал «904» для участия в гонках середины шестидесятых, и он признавался, что это была его любимая машина.
Спорткар Porsche 904/6 Carrera GTS был представлен 26 ноября 1963 года на гоночной трассе Золитюд, как замена RS61. В экстерьере 904 модели Бутци реализовал выполненный ещё в 1961 году эскизный проект Porsche 718 Coupe. Но если в облике его предшественников был энергичный лихой шарм, то этот автомобиль невероятно соблазнительным.
У него пространственная рама со стальными балками, крепящимися к передней и задней подвеске, “ненесущие” панели и полностью клееный и очень жесткий стекловолоконный кузов купе. Он был легким, как перышко. Готовый к гонке четырехцилиндровый 904 весил всего 530 кг - пространственная рама весила всего 54 кг, а пластиковые панели кузова 82 кг. Двигатель автомобиля располагался перед задним мостом. У Porsche 904 стоит оригинальный двухлитровый шестицилиндровый мотор мощностью 211 сил.
| «Авто - Новости» - Аукционы - Лоты с мировых автомобильных аукционов (RM Auctions, Ebay, Bonhams, Barrett-Jackson и другие). Редкие объявления на автобазарах. Все свежие новости об автомобилях, представленных на аукционах. |
