В Туве в этом году начнут восстанавливать стационарные посты ДПС - «Автоновости» » Авто Новости Дня

В Туве в этом году начнут восстанавливать стационарные посты ДПС - «Автоновости»


В Туве в этом году начнут восстанавливать стационарные посты ДПС - «Автоновости»

Стационарные посты ДПС на основных дорогах Тувы начнут восстанавливать уже в этом году. Как сообщает официальный портал rtyva.ru, об этом договорились глава Тувы Шолбан Кара-оол и министр внутренних дел республики Александр Лобанов.

Шолбан Кара-оол проинформировал министра о том, что в Москве несколько дней назад он заручился поддержкой министра внутренних дел РФ Владимира Колокольцева в вопросе восстановления в Туве стационарных постов ДПС «Ак» и «Усть-Элегест».

Достигнута договоренность об открытии такого поста на западном въезде в республику с территории Хакасии, на межрегиональной дороге А161. Со своей стороны правительство обеспечит строительство самого поста и установку весового оборудования. Обеспечение работы ДПС — задача МВД по Туве.

«Нам важно обеспечить не только безопасность дорожного движения, но и перекрыть дорогу нелегальному ввозу суррогатной алкогольной продукции, перевозке наркотиков растительного происхождения и другим видам серьезных уголовных преступлений», — подчеркнул Шолбан Кара-оол.

Напомним, что стационарные посты ДПС были ликвидированы на волне реформ министерства внутренних дел РФ. Авторы инициативы обосновали ее тем, что подобная форма контроля за безопасностью на дорогах устарела и создает лишь условия для коррупции сотрудников дорожной полиции. Предполагалось, что инспекторов на дорогах заменят системы видеорегистрации правонарушений и другие современные технологии мониторинга дорожного движения, устраняющие прямой контакт гоавтоинспекторов с участниками дорожного движения.

Однако власти Тувы с самого начала с настороженностью отнеслись к нововведению, поскольку специфика региона, заключающаяся в низкой плотности поселений и слабости коммуникационной инфраструктуры, не позволяла реализовывать столь дорогостоящие проекты. Тем не менее, практически все стационарные посты ДПС на территории республики были ликвидированы или законсервированы. Это привело к значительному осложнению ситуации на дорогах. Увеличилось количество правонарушений со стороны водителей, аварий с большим числом жертв. Республика на протяжении нескольких последних лет после исчезновения постов стала одним из самых неблагоприятных регионов с точки зрения безопасности дорожного движения. На порядок упала водительская дисциплина — по статистике ГИБДД, в Туве ежедневно задерживают до 15-20 водителей в нетрезвом состоянии.

Глава Тувы Шолбан Кара-оол неоднократно поднимал перед федеральными властями вопрос дифференцированного подхода к оптимизации региональных подразделений МВД и, в частности, сокращению стационарных постов ДПС. Следует отметить, что его доводы считают обоснованными большинство авторитетных экспертов.

Фото: 17.mvd.ru


Стационарные посты ДПС на основных дорогах Тувы начнут восстанавливать уже в этом году. Как сообщает официальный портал rtyva.ru, об этом договорились глава Тувы Шолбан Кара-оол и министр внутренних дел республики Александр Лобанов. Шолбан Кара-оол проинформировал министра о том, что в Москве несколько дней назад он заручился поддержкой министра внутренних дел РФ Владимира Колокольцева в вопросе восстановления в Туве стационарных постов ДПС «Ак» и «Усть-Элегест». Достигнута договоренность об открытии такого поста на западном въезде в республику с территории Хакасии, на межрегиональной дороге А161. Со своей стороны правительство обеспечит строительство самого поста и установку весового оборудования. Обеспечение работы ДПС — задача МВД по Туве. «Нам важно обеспечить не только безопасность дорожного движения, но и перекрыть дорогу нелегальному ввозу суррогатной алкогольной продукции, перевозке наркотиков растительного происхождения и другим видам серьезных уголовных преступлений», — подчеркнул Шолбан Кара-оол. Напомним, что стационарные посты ДПС были ликвидированы на волне реформ министерства внутренних дел РФ. Авторы инициативы обосновали ее тем, что подобная форма контроля за безопасностью на дорогах устарела и создает лишь условия для коррупции сотрудников дорожной полиции. Предполагалось, что инспекторов на дорогах заменят системы видеорегистрации правонарушений и другие современные технологии мониторинга дорожного движения, устраняющие прямой контакт гоавтоинспекторов с участниками дорожного движения. Однако власти Тувы с самого начала с настороженностью отнеслись к нововведению, поскольку специфика региона, заключающаяся в низкой плотности поселений и слабости коммуникационной инфраструктуры, не позволяла реализовывать столь дорогостоящие проекты. Тем не менее, практически все стационарные посты ДПС на территории республики были ликвидированы или законсервированы. Это привело к значительному осложнению ситуации на дорогах. Увеличилось количество правонарушений со стороны водителей, аварий с большим числом жертв. Республика на протяжении нескольких последних лет после исчезновения постов стала одним из самых неблагоприятных регионов с точки зрения безопасности дорожного движения. На порядок упала водительская дисциплина — по статистике ГИБДД, в Туве ежедневно задерживают до 15-20 водителей в нетрезвом состоянии. Глава Тувы Шолбан Кара-оол неоднократно поднимал перед федеральными властями вопрос дифференцированного подхода к оптимизации региональных подразделений МВД и, в частности, сокращению стационарных постов ДПС. Следует отметить, что его доводы считают обоснованными большинство авторитетных экспертов. Фото: 17.mvd.ru

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
20.07.26
Дефицит топлива — такое уже было. Вспоминаем бензиновые кризисы последних
Автор: Дмитрий Зинченко Фото Дрома, Валентина Капустина, ngs-penza.ru, oilcapital.ru, Kommersant Photo и из открытых источников Источник: ДромСегодня мы разберем по косточкам топливные кризисы недалекого прошлого, выясним их причины и последствия, посмотрим, как...
0 77
20.07.26
Блог BYD Song Plus. Электробайки: революция, которую никто не услышал -
Автор: Егор Климов Фото и видео: Евгений Штыгайло Источник: ДромВосемь лет назад Евгений в одном из репортажей сказал на камеру: «Электробайки и электромобили — это наше светлое будущее». Дизель, к слову, тогда стоил 49 рублей, и после таких заявлений все вокруг...
0 103
20.07.26
Вам грузить или ехать? Пикапы на распутье российского рынка - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: ДромПо итогам 2025 года продажи пикапов в России просели на 25% (по данным Автостата), что может указывать на потерю интереса к этому сегменту рынка. Вместе с тем падение среди брендов отнюдь не равнозначное, к тому...
0 31
15.07.26
В гостях у «дяди Васи». Установка ГБО как зеркало нашей жизни - «Автоновости»
Автор: martyn36 Фото автора и Дрома Источник: Дром Когда очереди за бензином растут еще быстрее, чем цены на топливо, все больше автомобилистов задумываются об установке газобаллонного оборудования на свои машины. В современных условиях это тем более заманчиво, что,...
0 77
15.07.26
«Параллельная» машина: когда положена гарантия, почему разброс цен, что надо
Автор: Сергей Арбузов Фото автора Источник: ДромНесмотря на постоянное удорожание таможенного оформления и повышение утилизационного сбора, популярность новых автомобилей, ввезенных в нашу страну неофициально, остается высокой. По итогам I квартала нынешнего года...
0 38
15.07.26
Красота требует жертв? Сравниваем надежность Exeed RX и Changan UNI-K -
Автор: Егор Климов Фото автора и из открытых источников Источник: Дром В Советском Союзе из автомобиля сделали культ и мечту — владение личной машиной являлось гарантией принадлежности к определенной касте избранных. Дефицит и флер избранности со временем сошли на...
0 95