В Улан-Удэ отказались от реверсивного движения на Селенгинском мосту - «Автоновости» » Авто Новости Дня

В Улан-Удэ отказались от реверсивного движения на Селенгинском мосту - «Автоновости»


В Улан-Удэ отказались от реверсивного движения на Селенгинском мосту - «Автоновости»

Власти Улан-Удэ решили отказаться от реверсивного движения на Селенгинском мосту, которое должно было уже в этом году избавить ул. Иволгинскую от пробок. Проект потребовал бы полмиллиарда рублей — таких денег в бюджете не нашлось. Об этом сообщает газета «Новая Бурятия» со ссылкой на ТРК «Ариг Ус».

Теперь власти предлагают новый способ по разгрузке Иволгинской. Улицу планируют выпрямить, убрать все светофоры. Это станет возможным благодаря строительству новых пешеходных переходов. Помимо этого, изменится схема движения.

«Тот проект, который предлагался в прошлом году, на следующий год рассмотреть. А именно там шел вопрос о запрете налево с поворота, с улицы Иволгинской по возможности убрать пешеходные переходы, построить два перехода надземных и один подземный», — рассказал начальник управления транспорта и связи администрации Улан-Удэ Юрий Ткачев.

«Давайте еще раз вернемся, но не в тех цифрах, которые вы давали. 200 млн мы не можем туда вкладывать, на Иволгинскую. Это абсолютно неэффективное решение проблемы. Когда у вас пешеходный переход 84 млн — это нонсенс», — заявил руководитель администрации Улан-Удэ Зандра Сангадиев.

Если новый проект все-таки претворят в жизнь, то фактически будет создана новая развязка. Двигаясь в сторону Левого берега, автомобили не смогут поворачивать налево. Только направо, под Селенгинский мост. Таким образом, должны исчезнуть помехи для всех участников движения.

Оценить все плюсы и минусы нововведений горожане смогут не раньше следующего года. Строительство только первой очереди проекта потребует 180 миллионов рублей.

Изображение: arigus-tv.ru


Власти Улан-Удэ решили отказаться от реверсивного движения на Селенгинском мосту, которое должно было уже в этом году избавить ул. Иволгинскую от пробок. Проект потребовал бы полмиллиарда рублей — таких денег в бюджете не нашлось. Об этом сообщает газета «Новая Бурятия» со ссылкой на ТРК «Ариг Ус». Теперь власти предлагают новый способ по разгрузке Иволгинской. Улицу планируют выпрямить, убрать все светофоры. Это станет возможным благодаря строительству новых пешеходных переходов. Помимо этого, изменится схема движения. «Тот проект, который предлагался в прошлом году, на следующий год рассмотреть. А именно там шел вопрос о запрете налево с поворота, с улицы Иволгинской по возможности убрать пешеходные переходы, построить два перехода надземных и один подземный», — рассказал начальник управления транспорта и связи администрации Улан-Удэ Юрий Ткачев. «Давайте еще раз вернемся, но не в тех цифрах, которые вы давали. 200 млн мы не можем туда вкладывать, на Иволгинскую. Это абсолютно неэффективное решение проблемы. Когда у вас пешеходный переход 84 млн — это нонсенс», — заявил руководитель администрации Улан-Удэ Зандра Сангадиев. Если новый проект все-таки претворят в жизнь, то фактически будет создана новая развязка. Двигаясь в сторону Левого берега, автомобили не смогут поворачивать налево. Только направо, под Селенгинский мост. Таким образом, должны исчезнуть помехи для всех участников движения. Оценить все плюсы и минусы нововведений горожане смогут не раньше следующего года. Строительство только первой очереди проекта потребует 180 миллионов рублей. Изображение: arigus-tv.ru

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
28.06.26
Лада Веста NG. Изучаем качество обновленной модели - «Автоновости»
Автор: Вячеслав Залевский Фото: автора Источник: Дром В обновленной Весте столько изменений, что Chery наверняка назвали бы ее версией Pro Max. Но у нас все скромно: Вестой была, Вестой и осталась. Или уже нет? Оцениваем качество модели на реальных примерах. На...
0 77
28.06.26
Дешевле некуда: самые доступные рамные внедорожники, или Чем обделены
Автор: Асатур Бисембин Фото Дрома и из открытых источников Источник: Дром Прогнозы скептиков касательно скорого вымирания рамных вездеходов оказались, мягко говоря, преувеличенными и не соответствующими действительности. «Гелик», полноразмерные «американцы» и Тойоты...
0 14
28.06.26
«Автомат» или «механика» для современного электромобиля — это реально? -
Автор: Дмитрий Зинченко Фото из открытых источников и компаний-производителей Источник: ДромВ прошлом году на мировом рынке появились первые электромобили с коробками передач — Hyundai Ioniq 5 N и Lexus RZ 550e F Sport. Чуть позже эту идею взяли на вооружение Mercedes...
0 46
21.06.26
Блог «перекупа». Восстановление классического Lincoln Town Car 1991 года
Автор: Алексей Бородин Фото автора, Дарьи Мещеряковой и из открытых источников Источник: Дром Lincoln Town Car… Был бы поэтом, обязательно сложил бы об этой машине стихотворную оду. О том, как у себя на родине, в Америке, Таункары так и не стали культовыми. Как их...
0 30
21.06.26
Блеск и красота прошлого: смахиваем пыль с трех необычных автомобилей из стран
Автор: Асатур Бисембин Фото из открытых источников Источник: Дром Добавим немного здоровой ностальгии в наши переполненные китайским автопромом и эксплуатационными хлопотами будни. Сегодня поговорим про классику времен СССР, причем основательно забытую — очень разную,...
0 73
21.06.26
Hyundai Solaris: исторический срез и пять лет эксплуатации - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром У седана Hyundai Solaris в России счастливая и в то же время непростая судьба. Став бестселлером рынка и одним из «убийц» массового сегмента зарубежного second-hand, он успел подвергнуться жесткой критике за...
0 14