В программу льготного кредитования не попали китайские автомобили - «Автоновости» » Авто Новости Дня

В программу льготного кредитования не попали китайские автомобили - «Автоновости»


В программу льготного кредитования не попали китайские автомобили - «Автоновости»

Российские СМИ сообщают, что в недавно перезапущенной программе льготного кредитования предусмотрены негласные условия. Как пишет газета «Коммерсант», соглашение Минпромторга с банками допускает применение льгот только при покупке автомобилей российских или локализованных в РФ производителей.

В Минпромторге утверждают, что ограничений по уровню локализации не существует, а предпочтения банков и лизинговых компаний связаны с удобством работы с локализованными марками. Тем не менее, источники СМИ на рынке сообщили, что в договоре министерства с банками присутствует конкретный список производителей, состоящий из 34 марок.

На фоне ограничений по стоимости приобретаемой на льготных условиях машины (до 1 млн рублей) от решения Минпромторга пострадали преимущественно китайские производители — их машины укладываются в указанный ценовой лимит, но импортируются или собираются в РФ при низкой степени локализации.

Опрошенные изданием представители китайских автопроизводителей подтвердили отсутствие льгот для своих клиентов — им пришлось выбрать машины других марок. Кроме того, дилер одного из китайских брендов заявил, что 33 покупателя обратились в Федеральную антимонопольную службу с связи со сложившейся ситуацией.

До конца 2015 года на программу льготного кредитования из бюджета выделено 1,5 млрд рублей. Ожидается, что упомянутые средства поспособствуют продаже 200 тыс. автомобилей. Программа предполагает субсидирование 2/3 ставки ЦБ, которая сейчас составляет 14%.


Российские СМИ сообщают, что в недавно перезапущенной программе льготного кредитования предусмотрены негласные условия. Как пишет газета «Коммерсант», соглашение Минпромторга с банками допускает применение льгот только при покупке автомобилей российских или локализованных в РФ производителей. В Минпромторге утверждают, что ограничений по уровню локализации не существует, а предпочтения банков и лизинговых компаний связаны с удобством работы с локализованными марками. Тем не менее, источники СМИ на рынке сообщили, что в договоре министерства с банками присутствует конкретный список производителей, состоящий из 34 марок. На фоне ограничений по стоимости приобретаемой на льготных условиях машины (до 1 млн рублей) от решения Минпромторга пострадали преимущественно китайские производители — их машины укладываются в указанный ценовой лимит, но импортируются или собираются в РФ при низкой степени локализации. Опрошенные изданием представители китайских автопроизводителей подтвердили отсутствие льгот для своих клиентов — им пришлось выбрать машины других марок. Кроме того, дилер одного из китайских брендов заявил, что 33 покупателя обратились в Федеральную антимонопольную службу с связи со сложившейся ситуацией. До конца 2015 года на программу льготного кредитования из бюджета выделено 1,5 млрд рублей. Ожидается, что упомянутые средства поспособствуют продаже 200 тыс. автомобилей. Программа предполагает субсидирование 2/3 ставки ЦБ, которая сейчас составляет 14%.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
20.07.26
Дефицит топлива — такое уже было. Вспоминаем бензиновые кризисы последних
Автор: Дмитрий Зинченко Фото Дрома, Валентина Капустина, ngs-penza.ru, oilcapital.ru, Kommersant Photo и из открытых источников Источник: ДромСегодня мы разберем по косточкам топливные кризисы недалекого прошлого, выясним их причины и последствия, посмотрим, как...
0 77
20.07.26
Блог BYD Song Plus. Электробайки: революция, которую никто не услышал -
Автор: Егор Климов Фото и видео: Евгений Штыгайло Источник: ДромВосемь лет назад Евгений в одном из репортажей сказал на камеру: «Электробайки и электромобили — это наше светлое будущее». Дизель, к слову, тогда стоил 49 рублей, и после таких заявлений все вокруг...
0 103
20.07.26
Вам грузить или ехать? Пикапы на распутье российского рынка - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: ДромПо итогам 2025 года продажи пикапов в России просели на 25% (по данным Автостата), что может указывать на потерю интереса к этому сегменту рынка. Вместе с тем падение среди брендов отнюдь не равнозначное, к тому...
0 32
15.07.26
В гостях у «дяди Васи». Установка ГБО как зеркало нашей жизни - «Автоновости»
Автор: martyn36 Фото автора и Дрома Источник: Дром Когда очереди за бензином растут еще быстрее, чем цены на топливо, все больше автомобилистов задумываются об установке газобаллонного оборудования на свои машины. В современных условиях это тем более заманчиво, что,...
0 77
15.07.26
«Параллельная» машина: когда положена гарантия, почему разброс цен, что надо
Автор: Сергей Арбузов Фото автора Источник: ДромНесмотря на постоянное удорожание таможенного оформления и повышение утилизационного сбора, популярность новых автомобилей, ввезенных в нашу страну неофициально, остается высокой. По итогам I квартала нынешнего года...
0 38
15.07.26
Красота требует жертв? Сравниваем надежность Exeed RX и Changan UNI-K -
Автор: Егор Климов Фото автора и из открытых источников Источник: Дром В Советском Союзе из автомобиля сделали культ и мечту — владение личной машиной являлось гарантией принадлежности к определенной касте избранных. Дефицит и флер избранности со временем сошли на...
0 95