Самоуправляемые такси Uber заработали в Сан-Франциско: видео - «Видео»
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю жизнь
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
Этот день настал. Будущее уже сейчас. 14 декабря компания Uber запустила публичное тестирование беспилотных такси в Сан-Франциско (штат Калифорния). То есть любой желающий может проехаться в автомобиле с автопилотом.
Ровно три месяца назад, в середине сентября, компания Uber начала использовать робомобили для перевозки клиентов в Питтсбурге (Пенсильвания, США). Сервис работал с рядом ограничений. Так, для поездок в режиме автопилота выбраны определённые маршруты, для которых составлены максимально подробные карты и на которых уже проходили всесторонние испытания самоуправляемых машин.
Пока это только кроссоверы Volvo XC90, на крыше которых установлено специальное оборудование системы автопилотирования.
В Сан-Франциско Uber предпринимает те же меры безопасности, что и в Питтсбурге. Компания отмечает, что эксплуатация робомобилей в реальных условиях ещё в одном городе поможет собрать важные данные и на основе их анализа улучшить алгоритмы работы автопилота. По словам разработчиков система беспилотного вождения уже не боится дождя и непредсказуемых действий водителей на дорогах, однако она все ещё находятся на этапе разработки и тестирования. В случае непредвиденных ситуаций или некорректной работы электроники, водитель компании-разработчика перехватит управление.
В конечном счёте, как ожидается, робомобили позволят повысить безопасность дорожного движения, оптимизировать трафик и уменьшить выбросы вредных газов в атмосферу.
Ровно три месяца назад, в середине сентября, компания Uber начала использовать робомобили для перевозки клиентов в Питтсбурге (Пенсильвания, США). Сервис работал с рядом ограничений. Так, для поездок в режиме автопилота выбраны определённые маршруты, для которых составлены максимально подробные карты и на которых уже проходили всесторонние испытания самоуправляемых машин.
Пока это только кроссоверы Volvo XC90, на крыше которых установлено специальное оборудование системы автопилотирования.
В Сан-Франциско Uber предпринимает те же меры безопасности, что и в Питтсбурге. Компания отмечает, что эксплуатация робомобилей в реальных условиях ещё в одном городе поможет собрать важные данные и на основе их анализа улучшить алгоритмы работы автопилота. По словам разработчиков система беспилотного вождения уже не боится дождя и непредсказуемых действий водителей на дорогах, однако она все ещё находятся на этапе разработки и тестирования. В случае непредвиденных ситуаций или некорректной работы электроники, водитель компании-разработчика перехватит управление.
В конечном счёте, как ожидается, робомобили позволят повысить безопасность дорожного движения, оптимизировать трафик и уменьшить выбросы вредных газов в атмосферу.
