Комитет Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики рекомендовал отклонить законопроект о введении льготного режима ввоза автомобилей из-за рубежа украинскими дипломатами. Документ назвали несовершенным, а также содержащим явные коррупционные признаки.
Законопроект №3806 о введении льготного режима ввоза автомобилей работниками дипломатических представительств Украины был инициирован Кабинетом министров в январе. Напомним, дипломатов предлагается освободить от уплаты таможенных платежей за автомобили, которые были приобретены за рубежом во время долгосрочной командировки или службы в диппредставительствах (предыдущий льготный налоговый режим для дипломатов отменили в апреле 2014 года). Разработчики документа объяснили необходимость его принятия значительным сокращением финансирования Министерства иностранных дел, в результате чего посольства и консульства остались практически без служебных средств для передвижения.
Однако в профильном комитете парламента с изложенными допущениями не согласились. Члены комитета сошлись во мнении, что дипломатическую службу необходимо реформировать не за счёт введения дополнительных льгот, а при помощи надлежащего финансирования иностранных диппредставительств. В комитете также указали, что привилегии дипломатов создадут дискриминацию других граждан, которые работают за рубежом. Вдобавок к этому в законопроекте найдены «лазейки», которые позволят ввозить не одно ТС на человека, а по 33 автомобиля (в соответствии с товарными подкатегориями по УКТВЭД), а также передавать льготные иномарки другим физлицам.
Комитет уже зарегистрировал проект постановления об отклонении законопроекта №3806. Впрочем, когда документ будет вынесен на голосование, пока неизвестно.
Комитет Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики рекомендовал отклонить законопроект о введении льготного режима ввоза автомобилей из-за рубежа украинскими дипломатами. Документ назвали несовершенным, а также содержащим явные коррупционные признаки. Законопроект №3806 о введении льготного режима ввоза автомобилей работниками дипломатических представительств Украины был инициирован Кабинетом министров в январе. Напомним, дипломатов предлагается освободить от уплаты таможенных платежей за автомобили, которые были приобретены за рубежом во время долгосрочной командировки или службы в диппредставительствах (предыдущий льготный налоговый режим для дипломатов отменили в апреле 2014 года). Разработчики документа объяснили необходимость его принятия значительным сокращением финансирования Министерства иностранных дел, в результате чего посольства и консульства остались практически без служебных средств для передвижения. Однако в профильном комитете парламента с изложенными допущениями не согласились. Члены комитета сошлись во мнении, что дипломатическую службу необходимо реформировать не за счёт введения дополнительных льгот, а при помощи надлежащего финансирования иностранных диппредставительств. В комитете также указали, что привилегии дипломатов создадут дискриминацию других граждан, которые работают за рубежом. Вдобавок к этому в законопроекте найдены «лазейки», которые позволят ввозить не одно ТС на человека, а по 33 автомобиля (в соответствии с товарными подкатегориями по УКТВЭД), а также передавать льготные иномарки другим физлицам. Комитет уже зарегистрировал проект постановления об отклонении законопроекта №3806. Впрочем, когда документ будет вынесен на голосование, пока неизвестно.
Документом предлагается уменьшить минимальный срок владения машиной за рубежом с 1 года до 6 месяцев при перевозке его для постоянного пользования в нашей стране.
В Верховной раде зарегистрировали законопроект №5567 «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины (об урегулировании транзита и временного ввоза транспортных средств для личного пользования).
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...
Автор: Егор Климов Фото автора Источник: Дром Неизвестно, какие завтра сны увидят наши законотворцы — введут дополнительный утильсбор на правый руль, обложат оброком, данью или налогом, повысят в десять раз стоимость ОСАГО или заставят ежемесячно проходить техосмотр....
Автор: Сергей Арбузов Фото Эдуарда Шиворшинова и из открытых источников Источник: Дром Haval Jolion уже довольно долго остается самой популярной иномаркой российского рынка. В 2025 году этот бюджетный кроссовер, выпускаемый на заводе Great Wall в Тульской области,...
