Американский Центр автобезопасности (CAS) призвал Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) принять срочные меры по защите детей, которые находятся на задних сидениях транспортных средств. Статистика дорожно-транспортных происшествий с автомобилями 1990 – 2014 модельных годов показала существенную опасность травматизма указанной группы пассажиров из-за неправильного размещения в салоне и недостаточно надёжной конструкции автомобильных кресел.
Проанализировав информацию за 24 года специалисты CAS пришли к выводу, что по возможности, следует размещать ребёнка позади свободного переднего сидения либо за самым лёгким человеком. В противном случае при ударе в машину сзади, спинка переднего сидения нередко ломается под массой человека. При этом элементы кресла либо сидящий на нём человек могут нанести серьёзные или даже смертельные травмы сидящим позади. В качестве доказательства приводится подробная статистика таких происшествий с 900 погибшими возрастом до 12 лет.
«На протяжении многих лет NHTSA призывало родителей сажать детей на задние сидения автомобилей из-за опасности получения травм от фронтальных подушек безопасности. Однако «непреднамеренные последствия» такой политики привели к появлению опасности другого характера – вероятному получению травм от сломанных спинок сидений под взрослым передним пассажиром или водителем. До тех пор, пока автомобили на американских дорогах не будут укомплектованы усиленными передними сидениями, дети сзади будут оставаться в зоне повышенной опасности», - сказано в петиции CAS.
Американский Центр автобезопасности (CAS) призвал Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) принять срочные меры по защите детей, которые находятся на задних сидениях транспортных средств. Статистика дорожно-транспортных происшествий с автомобилями 1990 – 2014 модельных годов показала существенную опасность травматизма указанной группы пассажиров из-за неправильного размещения в салоне и недостаточно надёжной конструкции автомобильных кресел. Проанализировав информацию за 24 года специалисты CAS пришли к выводу, что по возможности, следует размещать ребёнка позади свободного переднего сидения либо за самым лёгким человеком. В противном случае при ударе в машину сзади, спинка переднего сидения нередко ломается под массой человека. При этом элементы кресла либо сидящий на нём человек могут нанести серьёзные или даже смертельные травмы сидящим позади. В качестве доказательства приводится подробная статистика таких происшествий с 900 погибшими возрастом до 12 лет. «На протяжении многих лет NHTSA призывало родителей сажать детей на задние сидения автомобилей из-за опасности получения травм от фронтальных подушек безопасности. Однако «непреднамеренные последствия» такой политики привели к появлению опасности другого характера – вероятному получению травм от сломанных спинок сидений под взрослым передним пассажиром или водителем. До тех пор, пока автомобили на американских дорогах не будут укомплектованы усиленными передними сидениями, дети сзади будут оставаться в зоне повышенной опасности», - сказано в петиции CAS.
За три месяца 2015 года на территории Республики Крым совершено 27 дорожно-транспортных происшествий с участием детей, в которых 2 ребенка погибли и 29 получили травмы. При этом оба погибших ребенка являлись пассажирами, как и
С целью профилактики дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пассажиров и снижения тяжести их последствий, Госавтоинспекция Крыма с 13 по 15 апреля проведет специальные профилактические мероприятия под условным
В целях обеспечения безопасности дорожного движения, профилактики детского дорожно-транспортного травматизма сотрудники Госавтоинспекции по г. Керчи провели комплекс мероприятий направленных на предупреждение
Издан совместный приказ от 25.08.2015 №819/779 «О совместной деятельности Министерства образования, науки и молодежи Республики Крым и Министерства внутренних дел по Республике Крым по реализации мероприятий, направленных на
Автор: Алексей Бородин Фото автора, Дарьи Мещеряковой и из открытых источников Источник: Дром Lincoln Town Car… Был бы поэтом, обязательно сложил бы об этой машине стихотворную оду. О том, как у себя на родине, в Америке, Таункары так и не стали культовыми. Как их...
Автор: Асатур Бисембин Фото из открытых источников Источник: Дром Добавим немного здоровой ностальгии в наши переполненные китайским автопромом и эксплуатационными хлопотами будни. Сегодня поговорим про классику времен СССР, причем основательно забытую — очень разную,...
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром У седана Hyundai Solaris в России счастливая и в то же время непростая судьба. Став бестселлером рынка и одним из «убийц» массового сегмента зарубежного second-hand, он успел подвергнуться жесткой критике за...
Автор: Сергей Арбузов Фото автора и из открытых источников Источник: ДромВ свое время, в частности в 2024 году, многие эксперты от автоиндустрии начали активно прогнозировать скорый уход небольших китайских брендов с российского рынка. И это притом что размер...
Автор: Антон Вербицкий Фото автора, Дрома, freepik.com и из открытых источников Источник: ДромВо времена, когда мои рабочие места располагались в офисах, я считал водителей трезвенниками. Ну, или почти таковыми. Конечно, много раз слышал про пристрастие шоферов к...
Автор: Антон Лисин Фото из открытых источников Источник: ДромВ этом году Mercedes-Benz отмечает 140 лет с момента изобретения автомобиля и получения соответствующего патента Карлом Бенцем. К исторической дате компания подошла не в лучшей форме. Чистая прибыль...
