В Южно-Сахалинске идет ремонт грунтовых дорог - «Автоновости» » Авто Новости Дня

В Южно-Сахалинске идет ремонт грунтовых дорог - «Автоновости»


В Южно-Сахалинске идет ремонт грунтовых дорог - «Автоновости»

Ремонт грунтовых дорог ведут в Южно-Сахалинске. Как сообщает пресс-служба мэрии, улицы и переулки с грунтовым покрытием, которых в реестре муниципальной собственности города более 200 (около 41% от общей протяженности дорог, или 73,5 км), содержатся в течение всего года, а в теплый сезон ремонтируются.

По данным департамента городского хозяйства, в нынешнем году ремонт запланирован на 80 таких улицах. Эти работы включают в себя обязательную откачку воды из луж в машины-илососы, грейдирование дорожного полотна, отсыпку щебнем крупной фракции, а на финальной стадии — отсыпку более мелким щебнем с уплотнением катком и профилирование дороги, чтобы вода стекала на обочины.

Подобной технологией уже отремонтированы улицы Песочная, Морская, Добролюбова, Маяковского, Строительная, Угловая, Киевская, Карпатская и многие другие. Сейчас работы идут на улицах Родниковой, Котиковой и в переулке Свободном. Наряды-заказы на их исполнение выдаются МБУ «Управление городским дорожным хозяйством» специалистами ДГХ. При этом реальная работа в этом году была задержана уже примерно на месяц из-за непогоды. Работа грейдера невозможна на дорогах с лужами: если не откачать воду или не дождаться ее высыхания, улицу после такого профилирования будет покрывать слой жидкой грязи.

Специалисты отмечают: без проведения полного комплекса работ ремонт грунтовок не будет эффективным. Одной из главных причин, мешающих их выполнению, до последнего времени была недостаточность финансирования. Все межремонтные сроки для построенных в советское время дорог давно прошли. Только в прошлом году благодаря увеличению городского бюджета затраты на содержание и ремонт грунтовых дорог выросли на порядок — до 50,7 млн рублей. Если раньше эти работы проводились эпизодически, то теперь в течение строительного сезона удается приводить в порядок до 30% от общего числа неблагоустроенных улиц.

Сейчас же главной причиной проблем дорог частного сектора является их состояние. За много лет владельцы большинства земельных участков самозахватом превратили когда-то выстроенные с соблюдением норм дороги в узкие полоски. Отсутствие канав и водоотводных труб делает невозможным нормальное содержание улиц. Зауженными, не соответствующими нормативам являются в городе не менее 70% дорог в частном секторе. На них невозможно оборудовать систему водоотведения, выделить отдельное пространство для инженерных сетей, обустроить тротуары. Также нереально выполнить и асфальтирование — такие работы будут считаться строительством, проектная документация для которого подлежит обязательной государственной экспертизе. Проект строительства улицы шириной от 3 до 5 м не пройдет госэкспертизу — по действующим СНИП по градостроительству ширина улицы не может быть меньше 15 м.

По существующим улицам иногда невозможно просто проехать тяжелой технике, крайне затруднено ее маневрирование при дорожных работах. В таких условиях без устройства верхнего слоя и обеспечения водоотвода убрать глубокие выбоины на дороге невозможно: после первого же сильного дождя вода, которой некуда уходить, размывает грунт, целые участки улиц превращаются в непроходимые лужи. Осознавая непростую ситуацию для жителей частного сектора, муниципалитет ищет решение по благоустройству таких районов. Временным выходом будет текущий ремонт с отсыпкой дорог инертными материалами (щебнем и асфальтобетонной крошкой) и профилированием.

При финансовой поддержке областного бюджета для муниципальных нужд Южно-Сахалинска в этом году закупается несколько десятков единиц тяжелой спецтехники на общую сумму почти 245 млн рублей. Среди этих машин — автоцистерны для поливки улиц, грейдер, самосвалы и другая техника, которая облегчит работы на дорогах с грунтовым покрытием. Горожане могут обращаться с жалобами на состояние дорожного полотна грунтовых улиц, особенно ранее отремонтированных, по телефону диспетчерской службы МБУ УГДХ: (4242) 73-92-00.




Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Ремонт грунтовых дорог ведут в Южно-Сахалинске. Как сообщает пресс-служба мэрии, улицы и переулки с грунтовым покрытием, которых в реестре муниципальной собственности города более 200 (около 41% от общей протяженности дорог, или 73,5 км), содержатся в течение всего года, а в теплый сезон ремонтируются. По данным департамента городского хозяйства, в нынешнем году ремонт запланирован на 80 таких улицах. Эти работы включают в себя обязательную откачку воды из луж в машины-илососы, грейдирование дорожного полотна, отсыпку щебнем крупной фракции, а на финальной стадии — отсыпку более мелким щебнем с уплотнением катком и профилирование дороги, чтобы вода стекала на обочины. Подобной технологией уже отремонтированы улицы Песочная, Морская, Добролюбова, Маяковского, Строительная, Угловая, Киевская, Карпатская и многие другие. Сейчас работы идут на улицах Родниковой, Котиковой и в переулке Свободном. Наряды-заказы на их исполнение выдаются МБУ «Управление городским дорожным хозяйством» специалистами ДГХ. При этом реальная работа в этом году была задержана уже примерно на месяц из-за непогоды. Работа грейдера невозможна на дорогах с лужами: если не откачать воду или не дождаться ее высыхания, улицу после такого профилирования будет покрывать слой жидкой грязи. Специалисты отмечают: без проведения полного комплекса работ ремонт грунтовок не будет эффективным. Одной из главных причин, мешающих их выполнению, до последнего времени была недостаточность финансирования. Все межремонтные сроки для построенных в советское время дорог давно прошли. Только в прошлом году благодаря увеличению городского бюджета затраты на содержание и ремонт грунтовых дорог выросли на порядок — до 50,7 млн рублей. Если раньше эти работы проводились эпизодически, то теперь в течение строительного сезона удается приводить в порядок до 30% от общего числа неблагоустроенных улиц. Сейчас же главной причиной проблем дорог частного сектора является их состояние. За много лет владельцы большинства земельных участков самозахватом превратили когда-то выстроенные с соблюдением норм дороги в узкие полоски. Отсутствие канав и водоотводных труб делает невозможным нормальное содержание улиц. Зауженными, не соответствующими нормативам являются в городе не менее 70% дорог в частном секторе. На них невозможно оборудовать систему водоотведения, выделить отдельное пространство для инженерных сетей, обустроить тротуары. Также нереально выполнить и асфальтирование — такие работы будут считаться строительством, проектная документация для которого подлежит обязательной государственной экспертизе. Проект строительства улицы шириной от 3 до 5 м не пройдет госэкспертизу — по действующим СНИП по градостроительству ширина улицы не может быть меньше 15 м. По существующим улицам иногда невозможно просто проехать тяжелой технике, крайне затруднено ее маневрирование при дорожных работах. В таких условиях без устройства верхнего слоя и обеспечения водоотвода убрать глубокие выбоины на дороге невозможно: после первого же сильного дождя вода, которой некуда уходить, размывает грунт, целые участки улиц превращаются в непроходимые лужи. Осознавая непростую ситуацию для жителей частного сектора, муниципалитет ищет решение по благоустройству таких районов. Временным выходом будет текущий ремонт с отсыпкой дорог инертными материалами (щебнем и асфальтобетонной крошкой) и профилированием. При финансовой поддержке областного бюджета для муниципальных нужд Южно-Сахалинска в этом году закупается несколько десятков единиц тяжелой спецтехники на общую сумму почти 245 млн рублей. Среди этих машин — автоцистерны для поливки улиц, грейдер, самосвалы и другая техника, которая облегчит работы на дорогах с грунтовым покрытием. Горожане могут обращаться с жалобами на состояние дорожного полотна грунтовых улиц, особенно ранее отремонтированных, по телефону диспетчерской службы МБУ УГДХ: (4242) 73-92-00.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
15.01.26
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
0 994
15.01.26
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
0 1 039
15.01.26
Инспектор караулит у подъезда: как водитель становится нарушителем, даже не
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...
0 801
05.01.26
Три тысячи вопросов и повышение цен: что может ожидать учеников автошкол? -
Автор: Антон Вербицкий Фото автора, Дрома и из открытых источников Источник: ДромС 1 сентября 2025 года экзамен для получения самой популярной водительской категории «В» должен был сильно усложниться, однако в последний момент введение новых экзаменационных вопросов...
0 148
05.01.26
Убойное трио: знакомимся с новыми суперкарами Toyota - «Автоновости»
Автор: Филипп Преображенский Фото из открытых источников Источник: ДромНе прошло и месяца после дебюта компактного рамного внедорожника Land Cruiser FJ, а Toyota продолжает фонтанировать сенсационными новинками. Теперь спортивное подразделение Toyota Gazoo Racing...
0 152
05.01.26
Почему в Поднебесной предпочитают гибриды и почему их так мало в России -
Автор: Алексей Степанов Фото автора и GWM Источник: Дром Сегодня даже те, кто к китайским автомобилям относится все еще негативно, вынуждены признать: как минимум в сегменте электрического транспорта автопроизводители Поднебесной не просто сравнялись с признанными...
0 89