Модернизация Honda CR-V: новый 2,4-литровый мотор, передний привод и вариатор - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Модернизация Honda CR-V: новый 2,4-литровый мотор, передний привод и вариатор - «Автоновости»


Модернизация Honda CR-V: новый 2,4-литровый мотор, передний привод и вариатор - «Автоновости»

Российский офис Хонды поделился подробностями о модернизированной версии кроссовера CR-V, которая вскоре появится на российском рынке. Информации о ценах пока нет, но появились данные о вариантах оснащения.

Кроссовер можно будет заказать с уже известным двухлитровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. и шестиступенчатой «механикой», либо пятидиапазонным «автоматом». Прежний 2,4-литровый агрегат уступил место новому (с таким же рабочим объемом). Его отдача равна 188 л.с. — на две лошадиные силы меньше, чем у предшественника. Тем не менее, показатели крутящего момента у нового мотора оказались выше — 245 вместо 220 Нм.

Примечательно, что 2,4-литровый мотор работает в паре только с вариатором — пятиступенчатый «автомат» для него больше не предусмотрен. Разгон до «сотни» теперь занимает у кроссовера 10 секунд (ранее 10,7 секунды), расход топлива снижен на 6% и составляет 6,5 л/100 км по трассе и 7,9 литра в смешанном режиме.

Базовым исполнением станет комплектация Comfort с двухлитровым мотором, «механикой» и передним приводом. В список оборудования в данном случае войдет центральный замок с дистанционным управлением, восемь подушек безопасности, круиз-контроль, кондиционер, ABS, система стабилизации, адаптивный электроусилитель руля, светодиодные ходовые огни, отопитель зоны покоя дворников, а также подогрев передних сидений и зеркал (с электроприводом).

Более дорогие версии получили названия Elegance, Lifestyle, Executive, Sport и Premium. Начиная с исполнения Elegance доступна АКП, а салона из кожи и алькантары предлагается заказчикам версии Lifestyle. В самых дорогих модификациях CR-V оборудован камерой заднего вида, мультимедийной системой на базе ОС Android, люком с электроприводом, а также дверью багажника с автоматическим запиранием.

Текущую версию Honda CR-V можно приобрести по цене от 1 429 000 рублей (два литра, «механика»).

Напомним, несмотря на нестабильную ситуацию на российском авторынке, представители Хонды официально заявили о том, что компания не намерена прекращать свою работу в РФ.

Тест-драйв обновленной Honda CR-V читайте на следующей неделе на Drom.ru.



Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Обновленный вариант Honda CR-V

Российский офис Хонды поделился подробностями о модернизированной версии кроссовера CR-V, которая вскоре появится на российском рынке. Информации о ценах пока нет, но появились данные о вариантах оснащения. Кроссовер можно будет заказать с уже известным двухлитровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. и шестиступенчатой «механикой», либо пятидиапазонным «автоматом». Прежний 2,4-литровый агрегат уступил место новому (с таким же рабочим объемом). Его отдача равна 188 л.с. — на две лошадиные силы меньше, чем у предшественника. Тем не менее, показатели крутящего момента у нового мотора оказались выше — 245 вместо 220 Нм. Примечательно, что 2,4-литровый мотор работает в паре только с вариатором — пятиступенчатый «автомат» для него больше не предусмотрен. Разгон до «сотни» теперь занимает у кроссовера 10 секунд (ранее 10,7 секунды), расход топлива снижен на 6% и составляет 6,5 л/100 км по трассе и 7,9 литра в смешанном режиме. Базовым исполнением станет комплектация Comfort с двухлитровым мотором, «механикой» и передним приводом. В список оборудования в данном случае войдет центральный замок с дистанционным управлением, восемь подушек безопасности, круиз-контроль, кондиционер, ABS, система стабилизации, адаптивный электроусилитель руля, светодиодные ходовые огни, отопитель зоны покоя дворников, а также подогрев передних сидений и зеркал (с электроприводом). Более дорогие версии получили названия Elegance, Lifestyle, Executive, Sport и Premium. Начиная с исполнения Elegance доступна АКП, а салона из кожи и алькантары предлагается заказчикам версии Lifestyle. В самых дорогих модификациях CR-V оборудован камерой заднего вида, мультимедийной системой на базе ОС Android, люком с электроприводом, а также дверью багажника с автоматическим запиранием. Текущую версию Honda CR-V можно приобрести по цене от 1 429 000 рублей (два литра, «механика»). Напомним, несмотря на нестабильную ситуацию на российском авторынке, представители Хонды официально заявили о том, что компания не намерена прекращать свою работу в РФ. Тест-драйв обновленной Honda CR-V читайте на следующей неделе на Drom.ru. Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V Обновленный вариант Honda CR-V

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
28.06.26
«Автомат» или «механика» для современного электромобиля — это реально? -
Автор: Дмитрий Зинченко Фото из открытых источников и компаний-производителей Источник: ДромВ прошлом году на мировом рынке появились первые электромобили с коробками передач — Hyundai Ioniq 5 N и Lexus RZ 550e F Sport. Чуть позже эту идею взяли на вооружение Mercedes...
0 68
21.06.26
Hyundai Solaris: исторический срез и пять лет эксплуатации - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром У седана Hyundai Solaris в России счастливая и в то же время непростая судьба. Став бестселлером рынка и одним из «убийц» массового сегмента зарубежного second-hand, он успел подвергнуться жесткой критике за...
0 19
28.02.26
Муданьцзян из Хэйлунцзяна. Почему «маленькие "китайцы"» не хотят
Автор: Сергей Арбузов Фото автора и из открытых источников Источник: ДромВ свое время, в частности в 2024 году, многие эксперты от автоиндустрии начали активно прогнозировать скорый уход небольших китайских брендов с российского рынка. И это притом что размер...
0 95
20.02.26
Топ-10 машин для привоза. Япония — Страна восходящего спроса - «Автоновости»
Автор: Егор Климов Фото из открытых источников Источник: Дром Когда российский автомобильный рынок получил «утильсборные вводные» от Минпромторга, начались лихорадочные попытки найти бенефициаров этого безобразия. И многие посчитали, что ноги коммерческого утильсбора...
0 110
14.09.25
Бедный миллионер: сложный выбор автомобиля с миллионом в кармане - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром Такое, как в нашем сегодняшнем случае, бывает — у человека появился на руках миллион рублей. И эти деньги не свалились на халяву, а честно заработаны праведным трудом, причем физическим. Нужен автомобиль, и не...
0 576
10.03.25
20-летний Nissan X-Trail: изучаем состояние при пробеге 230 тысяч -
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора и Дрома Источник: Дром Первый X-Trail был интересным экспериментом. Ниссановцы надели на легковое переднеприводное шасси брутальный кузов и немного помудрили с салоном, чтобы был не такой, как у всех. Чего не сделаешь, чтобы не...
0 444