Компания Opel зафиксировала собственный рекорд экономичности. Седан Insignia с дизельным двигателем 1.6 CDTI ecoFLEX (136 л.с., 320 Нм) проехал от швейцарских Альп до Северного моря и обратно без дозаправки. Общий километраж составил 2 111 километров, а средний расход топлива достиг 3.46 литра на 100 км пробега, при том, что паспортный расход заявлен на уровне 3.8 – 3.9 л/100 км в зависимости от комплектации автомобиля.
Седаном управлял бывший пилот Airbus Феликс Эгольф. Путешествие началось 6 апреля в швейцарском Люцерне, откуда водитель проехал 429 километров до штаб-квартиры Opel в немецком Рюссельхайме. По словам вице-президента GM Global Propulsion Systems – Europe Кристиана Мюллера, к моменту прибытия в главный офис «Опель» топливный бак Insignia оставался почти полным. Средний расход топлива на первом этапе составил 3.2 л/100 км.
Далее Эгольф проехал через города Мюнстре, Ольденбург и добрался Куксхафена на побережье Северного моря. На обратном пути бывший пилот посетил Ганновер, Кассель и Санкт Галлен, а 8 апреля поездка завершилась в Цюрихе.
Результат первого этапа поездки
«Я уже давно хотел проехать свыше 2000 километров без дозаправок, но не мог найти подходящий автомобиль. Превосходная аэродинамика Opel Insignia в сочетании с шинами Eco Contact с низким сопротивлением качению сделали большой вклад в это достижение. Мой тур на Opel Insignia показал, что любой человек с аккуратным стилем вождения запросто может добиться заявленного производителем расхода топлива или даже уменьшить его», - сказал Феликс Эгольф.
Впрочем, не исключено, что Эгольф мог бы достичь заявленной цели и на других автомобилях. Например, летом 2015 года универсал Honda Civic Tourer с 1.6-литровым дизельным мотором под управлением специалистов европейского научно-исследовательского центра Honda проехал 13 498 км (с дозаправками) со средним расходом топлива 2.82 л/100 км, что на 25% меньше паспортного показателя. А ещё раньше хэтчбек Peugeot 208 с дизельным мотором BlueHDI 1.6L уложился в средний расход топлива 2 л на 100 км пробега. За 48 часов «француз» проехал на одном баке 2 152 км.
Компания Opel зафиксировала собственный рекорд экономичности. Седан Insignia с дизельным двигателем 1.6 CDTI ecoFLEX (136 л.с., 320 Нм) проехал от швейцарских Альп до Северного моря и обратно без дозаправки. Общий километраж составил 2 111 километров, а средний расход топлива достиг 3.46 литра на 100 км пробега, при том, что паспортный расход заявлен на уровне 3.8 – 3.9 л/100 км в зависимости от комплектации автомобиля. Седаном управлял бывший пилот Airbus Феликс Эгольф. Путешествие началось 6 апреля в швейцарском Люцерне, откуда водитель проехал 429 километров до штаб-квартиры Opel в немецком Рюссельхайме. По словам вице-президента GM Global Propulsion Systems – Europe Кристиана Мюллера, к моменту прибытия в главный офис «Опель» топливный бак Insignia оставался почти полным. Средний расход топлива на первом этапе составил 3.2 л/100 км. Далее Эгольф проехал через города Мюнстре, Ольденбург и добрался Куксхафена на побережье Северного моря. На обратном пути бывший пилот посетил Ганновер, Кассель и Санкт Галлен, а 8 апреля поездка завершилась в Цюрихе. Результат первого этапа поездки «Я уже давно хотел проехать свыше 2000 километров без дозаправок, но не мог найти подходящий автомобиль. Превосходная аэродинамика Opel Insignia в сочетании с шинами Eco Contact с низким сопротивлением качению сделали большой вклад в это достижение. Мой тур на Opel Insignia показал, что любой человек с аккуратным стилем вождения запросто может добиться заявленного производителем расхода топлива или даже уменьшить его», - сказал Феликс Эгольф. Впрочем, не исключено, что Эгольф мог бы достичь заявленной цели и на других автомобилях. Например, летом 2015 года универсал Honda Civic Tourer с 1.6-литровым дизельным мотором под управлением специалистов европейского научно-исследовательского центра Honda проехал 13 498 км (с дозаправками) со средним расходом топлива 2.82 л/100 км, что на 25% меньше паспортного показателя. А ещё раньше хэтчбек Peugeot 208 с дизельным мотором BlueHDI 1.6L уложился в средний расход топлива 2 л на 100 км пробега. За 48 часов «француз» проехал на одном баке 2 152 км.
От швейцарских Альп до Северного моря, а затем в обратном направлении… без посещения АЗС. Такое возможно, если за рулем Opel Insignia с дизельным мотором находится бывший пилот Airbus Феликс Энгольф. Общая ...
Opel объявило цены в Германии на модели Mokka и Insignia, оснащенные новым поколением дизельных двигателей CDTI. Стоимость кроссовера Mokka с новым 1.6 CDTI мощностью 136 л.с. начинается от 24 685 евро...
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора Источник: Дром На что сменить шестилетний Hyundai Solaris? С недавних пор самым распространенным ответом на этот вопрос стала покупка китайского кроссовера. А при таком выборе никуда не деться от всевозможных «тиггообразных»....
Автор: Егор Климов Фото и видео: Евгений Штыгайло Источник: ДромВосемь лет назад Евгений в одном из репортажей сказал на камеру: «Электробайки и электромобили — это наше светлое будущее». Дизель, к слову, тогда стоил 49 рублей, и после таких заявлений все вокруг...
Автор: Андрей Колганов Фото автора Источник: ДромВсе обманывают всех. Писал об этом и пять лет, и три года назад. Неизменное правило на все времена: или ты, или тебя. Итак, что появилось новенького в этом вселенском искусстве? Предыдущие записки таксиста читайте...
Автор: Дмитрий Зинченко Фото из открытых источников и компаний-производителей Источник: ДромВ прошлом году на мировом рынке появились первые электромобили с коробками передач — Hyundai Ioniq 5 N и Lexus RZ 550e F Sport. Чуть позже эту идею взяли на вооружение Mercedes...
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром У седана Hyundai Solaris в России счастливая и в то же время непростая судьба. Став бестселлером рынка и одним из «убийц» массового сегмента зарубежного second-hand, он успел подвергнуться жесткой критике за...
Автор: Сергей Арбузов Фото автора и из открытых источников Источник: ДромВ свое время, в частности в 2024 году, многие эксперты от автоиндустрии начали активно прогнозировать скорый уход небольших китайских брендов с российского рынка. И это притом что размер...
