Компания Honda представила предсерийный прототип пятидверного Honda Civic следующего поколения, который поступит в продажу в начале 2017 года. Новинка построена в едином стиле с седаном и купе для американского рынка. Об особенностях интерьера хэтчбека пока и вовсе можно догадываться исключительно по заокеанским версиям модели, впрочем, уже известна будущая моторная гамма.
В Honda называют «революционными» изменения дизайна хэтчбека Civic. Женевский прототип модели нового поколения на 130 мм длиннее, на 30 мм шире и на 20 мм ниже своего серийного предшественника. При этом он сохранил короткие передние и задние свесы, а вместе с увеличенной колёсной базой, низкой линией крыши и скульптурными выштамповками вдоль поясной линии стал «более динамичным и агрессивным». Несмотря на то, что у показанного на автосалоне автомобиля силовой агрегат пока отсутствует, линейка моторов товарного варианта уже известна.
Следующий Civic будет предложен с тремя двигателями. Откроет гамму 1.0-литровая «турботройка», которая на момент доводочных испытаний осенью прошлого года выдавала около 129 л.с. Также будет 1.5-литровая «турбочетвёрка» (аналогичный агрегат с отдачей 175 л.с. уже устанавливается на американский седан). Помимо этого в Европе останется дизельный 1.6-литровый мотор i-DTEC (нынешний «тяжелотопливный» двигатель развивает 120 л.с.).
Новый Honda Civic Hatchback будут производить в Великобритании. Со сменой поколений пятидверка перестанет быть исключительно европейской и появится на других рынках. Ожидается, что для новинки будут предложены светодиодные фары головного света, новая мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также комплекс современных помощников с функцией предотвращения фронтальных столкновений, системой слежения за разметкой, а также адаптивным круиз-контролем (такое оборудование предлагается на седане и купе десятого поколения).
Компания Honda представила предсерийный прототип пятидверного Honda Civic следующего поколения, который поступит в продажу в начале 2017 года. Новинка построена в едином стиле с седаном и купе для американского рынка. Об особенностях интерьера хэтчбека пока и вовсе можно догадываться исключительно по заокеанским версиям модели, впрочем, уже известна будущая моторная гамма. В Honda называют «революционными» изменения дизайна хэтчбека Civic. Женевский прототип модели нового поколения на 130 мм длиннее, на 30 мм шире и на 20 мм ниже своего серийного предшественника. При этом он сохранил короткие передние и задние свесы, а вместе с увеличенной колёсной базой, низкой линией крыши и скульптурными выштамповками вдоль поясной линии стал «более динамичным и агрессивным». Несмотря на то, что у показанного на автосалоне автомобиля силовой агрегат пока отсутствует, линейка моторов товарного варианта уже известна. Следующий Civic будет предложен с тремя двигателями. Откроет гамму 1.0-литровая «турботройка», которая на момент доводочных испытаний осенью прошлого года выдавала около 129 л.с. Также будет 1.5-литровая «турбочетвёрка» (аналогичный агрегат с отдачей 175 л.с. уже устанавливается на американский седан). Помимо этого в Европе останется дизельный 1.6-литровый мотор i-DTEC (нынешний «тяжелотопливный» двигатель развивает 120 л.с.). Новый Honda Civic Hatchback будут производить в Великобритании. Со сменой поколений пятидверка перестанет быть исключительно европейской и появится на других рынках. Ожидается, что для новинки будут предложены светодиодные фары головного света, новая мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также комплекс современных помощников с функцией предотвращения фронтальных столкновений, системой слежения за разметкой, а также адаптивным круиз-контролем (такое оборудование предлагается на седане и купе десятого поколения).
Компания Honda покажет на автосалоне в Париже концептуальную версию «заряженного» хэтчбека Civic Type R нового поколения. Однако прототипы серийного автомобиля уже проходят испытания на Нюрбургринге, а его ориентировочные
Honda / Renault / Автосалоны / Автомобильные аварии
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора Источник: Дром На что сменить шестилетний Hyundai Solaris? С недавних пор самым распространенным ответом на этот вопрос стала покупка китайского кроссовера. А при таком выборе никуда не деться от всевозможных «тиггообразных»....
Автор: Егор Климов Фото и видео: Евгений Штыгайло Источник: ДромВосемь лет назад Евгений в одном из репортажей сказал на камеру: «Электробайки и электромобили — это наше светлое будущее». Дизель, к слову, тогда стоил 49 рублей, и после таких заявлений все вокруг...
Автор: Андрей Колганов Фото автора Источник: ДромВсе обманывают всех. Писал об этом и пять лет, и три года назад. Неизменное правило на все времена: или ты, или тебя. Итак, что появилось новенького в этом вселенском искусстве? Предыдущие записки таксиста читайте...
Автор: Дмитрий Зинченко Фото из открытых источников и компаний-производителей Источник: ДромВ прошлом году на мировом рынке появились первые электромобили с коробками передач — Hyundai Ioniq 5 N и Lexus RZ 550e F Sport. Чуть позже эту идею взяли на вооружение Mercedes...
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром У седана Hyundai Solaris в России счастливая и в то же время непростая судьба. Став бестселлером рынка и одним из «убийц» массового сегмента зарубежного second-hand, он успел подвергнуться жесткой критике за...
Автор: Сергей Арбузов Фото автора и из открытых источников Источник: ДромВ свое время, в частности в 2024 году, многие эксперты от автоиндустрии начали активно прогнозировать скорый уход небольших китайских брендов с российского рынка. И это притом что размер...
