Новый Ford Focus RS получил 350-сильный мотор и сложный полный привод - «Автоновости»
Ford Focus RS был представлен миру еще несколько месяцев назад на Женевском автосалоне. Но тогда представители компании умолчали о главном - какую мощность развивает установленный под капотом мотором. Теперь у Ford от любителей быстрой езды секретов почти нет.
![]()
Самый мощный и быстрый Focus в истории получил 2,3-литровый EcoBoost мощностью 350 лошадиных сил. Алюминиевый четырехцилиндровый двигатель от нового Ford Mustang был доработал для Focus RS, став на 10% мощнее. Этого удалось добиться за счет установки нового нагнетателя с увеличенным компрессором, большим интеркулером и доработанной системой впуска. Выпускная система была модернизирована и производит сочный спортивный звук.
![]()
Максимальный крутящий момент достигает 440 Нм, а во время ускорения благодаря овербусту, увеличивающему давление наддува на 15 секунд, может составить 470 Нм. Динамические характеристики хэтчбека пока держатся в секрете.
![]()
Работать мотор может, как и прежде, исключительно в паре с шестиступенчатой МКП. Главное изменение – в типе привода. Теперь Focus RS оснащается полноприводной трансмиссией, тогда как до рестайлинга модель была переднеприводной. Среди прочих технических изменений – более жесткие пружины и амортизаторы, другая система выхлопа и короткая рулевая рейка.
Ford уже не раз показывал новый Focus RS публике, но на ходу этот автомобиль мы пока не видели Упущение будет исправлено в ближайшее время по ходу Фестиваля скорости в британском Гудвуде. Причем возможности машины публике продемонстрирует популярный гонщик и трюкач Кен Блок. Напомним, что в европейских автосалонах хот-хэтч появится в начале 2016 года.
Самый мощный и быстрый Focus в истории получил 2,3-литровый EcoBoost мощностью 350 лошадиных сил. Алюминиевый четырехцилиндровый двигатель от нового Ford Mustang был доработал для Focus RS, став на 10% мощнее. Этого удалось добиться за счет установки нового нагнетателя с увеличенным компрессором, большим интеркулером и доработанной системой впуска. Выпускная система была модернизирована и производит сочный спортивный звук.
Максимальный крутящий момент достигает 440 Нм, а во время ускорения благодаря овербусту, увеличивающему давление наддува на 15 секунд, может составить 470 Нм. Динамические характеристики хэтчбека пока держатся в секрете.
Работать мотор может, как и прежде, исключительно в паре с шестиступенчатой МКП. Главное изменение – в типе привода. Теперь Focus RS оснащается полноприводной трансмиссией, тогда как до рестайлинга модель была переднеприводной. Среди прочих технических изменений – более жесткие пружины и амортизаторы, другая система выхлопа и короткая рулевая рейка.
Ford уже не раз показывал новый Focus RS публике, но на ходу этот автомобиль мы пока не видели Упущение будет исправлено в ближайшее время по ходу Фестиваля скорости в британском Гудвуде. Причем возможности машины публике продемонстрирует популярный гонщик и трюкач Кен Блок. Напомним, что в европейских автосалонах хот-хэтч появится в начале 2016 года.
| «Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru» |
