Nissan привез в Гудвуд 600-сильный Juke-R 2.0 - «Автоновости»
В Гудвуд, на Фестиваль скорости, Nissan привез сумасшедший концепт Juke-R 2.0. Сумасшедший, потому, что он хотя и базируется на последней версии Juke, в большинстве использует механику Nissan GT-R, с его 600 «лошадьми».
По сравнению с первоначальной версией Juke-R, вторая итерация получила значительно измененный передний бампер, предусматривающий увеличение потока охлаждающего воздуха, углеволоконный задний бампер с диффузором, а также измененные углеволоконные пороги. Фары и капот остались такими же, как и в серийной версии 2015 MY Nissan Juke, а цвет кузова – такой же матовый, как у первой версии Juke-R, как и салон, в основном оставшийся не тронутым.
![Nissan привез в Гудвуд 600-сильный Juke-R 2.0 - «Автоновости»]()
Первый Nissan Juke-R был создан в 2011 году. Его механика также основывалась на Nissan GT-R с 485-сильным 3,8-литровым двигателем V6, который позволял «спринтовать» от 0 до 100 км/час за 3,7 секунды.
Официальных динамических характеристик нового концепта пока нет. Но 600 «лошадей» мощности гарантируют, что они будут гораздо впечатлительнее, чем у первой итерации. К слову, тот же двигатель в GT-R позволяет развивать скорость 315 км/час и разгоняться от 0 до 100 км/час за 2,7 секунды.
Juke-R 2.0 пока позиционируется, как концепт. Нет информации о планах запустить его в производство. Однако, первую версию Juke-R, первоначально заявленную «не для продажи», все же выпустили в очень ограниченном количестве с ценой около 500 000 евро.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
По сравнению с первоначальной версией Juke-R, вторая итерация получила значительно измененный передний бампер, предусматривающий увеличение потока охлаждающего воздуха, углеволоконный задний бампер с диффузором, а также измененные углеволоконные пороги. Фары и капот остались такими же, как и в серийной версии 2015 MY Nissan Juke, а цвет кузова – такой же матовый, как у первой версии Juke-R, как и салон, в основном оставшийся не тронутым.
Первый Nissan Juke-R был создан в 2011 году. Его механика также основывалась на Nissan GT-R с 485-сильным 3,8-литровым двигателем V6, который позволял «спринтовать» от 0 до 100 км/час за 3,7 секунды.
Официальных динамических характеристик нового концепта пока нет. Но 600 «лошадей» мощности гарантируют, что они будут гораздо впечатлительнее, чем у первой итерации. К слову, тот же двигатель в GT-R позволяет развивать скорость 315 км/час и разгоняться от 0 до 100 км/час за 2,7 секунды.
Juke-R 2.0 пока позиционируется, как концепт. Нет информации о планах запустить его в производство. Однако, первую версию Juke-R, первоначально заявленную «не для продажи», все же выпустили в очень ограниченном количестве с ценой около 500 000 евро.
