200-сильный классический Mini от японских тюнеров - «Автоновости»
Этот Mini Monsta был впервые представлен на Малайзийской выставке Art of Speed, наряду с другими неординарными проектами.
![]()
Mini получил двигатель Daihatsu L700 объёмом 1,0 литр с кованной поршневой и доработанной головкой блока цилиндров.
![]()
Автомобиль оснастили турбиной HKS GT2510, которая работает в двух режимах: 1,5 бара и 2 бара, помогая мотору "выдавать" мощность в 150 или 200 л.с., в зависимости от давления надува. Как отмечает хозяин Mini Monsta- это не предел и некоторые Mini имеют 300 и больше "лошадок".
![]()
На капоте Mini появился небольшая наздря, отвечающая за забор холодного воздуха для охлаждения интрекуллера от Nissan Pulsar GTiR.
![]()
Mini также обзавелся "кастомными" колесными дисками от JRD, размером 13 дюймов и резиной Yokohama A539.
![]()
Что бы помочь трансмиссии "переварить" возросшую мощность и крутящий момент, владелец Mini установил другую коробку передач и дифференциал LSD с блокировкой.
![]()
В салоне этого Mini большое количество японских деталей - в том числе приборы Apexi и буст-контроллер Greedy, а за управление двигателем отвечает блок Haltech Sport 1000.
![]()
Владелец этого Mini Monsta не собирается останавливаться на достигнутом и планирует еще много модификаций, связанных как с доработкой двигателя, так и внешним видом.
![]()
Mini получил двигатель Daihatsu L700 объёмом 1,0 литр с кованной поршневой и доработанной головкой блока цилиндров.
Автомобиль оснастили турбиной HKS GT2510, которая работает в двух режимах: 1,5 бара и 2 бара, помогая мотору "выдавать" мощность в 150 или 200 л.с., в зависимости от давления надува. Как отмечает хозяин Mini Monsta- это не предел и некоторые Mini имеют 300 и больше "лошадок".
На капоте Mini появился небольшая наздря, отвечающая за забор холодного воздуха для охлаждения интрекуллера от Nissan Pulsar GTiR.
Mini также обзавелся "кастомными" колесными дисками от JRD, размером 13 дюймов и резиной Yokohama A539.
Что бы помочь трансмиссии "переварить" возросшую мощность и крутящий момент, владелец Mini установил другую коробку передач и дифференциал LSD с блокировкой.
В салоне этого Mini большое количество японских деталей - в том числе приборы Apexi и буст-контроллер Greedy, а за управление двигателем отвечает блок Haltech Sport 1000.
Владелец этого Mini Monsta не собирается останавливаться на достигнутом и планирует еще много модификаций, связанных как с доработкой двигателя, так и внешним видом.
| «Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru» |
