Король классических маслкаров – Ford Torino King Cobra (1970) - «Автоновости»
Даже самые проницательные эксперты мира раритетных маслкаров мало что знают о Ford Torino King Cobra 1970 г.в., который в настоящее время котируется на eBay по округляющей глаза цене $ 459 900. Все потому, что это один из 2 или 3 прототипов, построенных Ford Racing для достойной конкуренции в кольцевых гонках NASCAR.
![Король классических маслкаров – Ford Torino King Cobra (1970) - «Автоновости»]()
В то время NASCAR требовал омологации болидов, т.е. минимальное количество построенных автомобилей для участия в соревнованиях должно быть 500 экземпляров (для 1960 года). В конце 60-х создавались совершенно безумные на вид автомобили, такие как: Mercury Cyclone Spoiler II 1969 года, Ford Torino Talladega 1969 года, Dodge Charger Daytona и Plymouth Superbird 1970 года.
![]()
![]()
У них была одна замечательная черта – они все были Аэро-автомобилями. Так назывались машины с длинными аэродинамическими «носами» спойлеров, разработанные для больших овалов NASCAR. В конце 60-х годов и в начале 1970 года Форды и Крайслеры доминировали. Их аэродинамические автомобили могли достигать граничных скоростей в 320 км/ч.
![]()
![]()
В NASCAR решили, что это уже чересчур, и для безопасности поменяли правила. Начиная с сезона 1971 года, объем двигателей Аэро-автомобилей был ограничен 5 литрами. Это фактически сделало их устаревшими для соревнований. После того, как построили несколько прототипов King Cobra, проект забросили.
Из небытия Ford Torino King Cobra выплыл благодаря стараниям Бада Мура (Bud Moore), владельца команды NASCAR. У него на «ответственном хранении» оставалась парочка экземпляров, которые были восстановлены и проданы для коллекции. Правда, вместо оригинального 4,6-литрового двигателя, он получил 4,3-литровый V8 от другого прототипа.
![]()
![]()
![]()
В настоящее время хозяин Форда уверяет, что машина находится в отличном состоянии, несмотря на почетный возраст и пробег в почти 70 000 км. Учитывая уникальность модели, ее историческую ценность и причастность к творениям Кэррола Шелби, такую сногсшибательную цену выставили не зря.
![]()
![]()
![]()
Использовались материалы и фото caranddriver.com
В то время NASCAR требовал омологации болидов, т.е. минимальное количество построенных автомобилей для участия в соревнованиях должно быть 500 экземпляров (для 1960 года). В конце 60-х создавались совершенно безумные на вид автомобили, такие как: Mercury Cyclone Spoiler II 1969 года, Ford Torino Talladega 1969 года, Dodge Charger Daytona и Plymouth Superbird 1970 года.
У них была одна замечательная черта – они все были Аэро-автомобилями. Так назывались машины с длинными аэродинамическими «носами» спойлеров, разработанные для больших овалов NASCAR. В конце 60-х годов и в начале 1970 года Форды и Крайслеры доминировали. Их аэродинамические автомобили могли достигать граничных скоростей в 320 км/ч.
В NASCAR решили, что это уже чересчур, и для безопасности поменяли правила. Начиная с сезона 1971 года, объем двигателей Аэро-автомобилей был ограничен 5 литрами. Это фактически сделало их устаревшими для соревнований. После того, как построили несколько прототипов King Cobra, проект забросили.
Из небытия Ford Torino King Cobra выплыл благодаря стараниям Бада Мура (Bud Moore), владельца команды NASCAR. У него на «ответственном хранении» оставалась парочка экземпляров, которые были восстановлены и проданы для коллекции. Правда, вместо оригинального 4,6-литрового двигателя, он получил 4,3-литровый V8 от другого прототипа.
В настоящее время хозяин Форда уверяет, что машина находится в отличном состоянии, несмотря на почетный возраст и пробег в почти 70 000 км. Учитывая уникальность модели, ее историческую ценность и причастность к творениям Кэррола Шелби, такую сногсшибательную цену выставили не зря.
Использовались материалы и фото caranddriver.com
| «Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru» |
