Городской автобус модельного ряда МАЗ, бывший популярным в Содружестве Независимых Государств, известен своей большой вместительностью. На сегодня его стоимость варьируется от 10 миллионов рублей. Дмитрий Гладков в первом рейсе сравнивал его с предшествующей моделью, и подчеркнул позитивные преобразования МАЗ-215.
Задумка данной модели низкопольного сочлененного автобуса возникла к проходящему в прошлом году в Минске чемпионату мира по хоккею. Перевозка болельщиков к стадионам производилась именно в таких автобусах-гармошках, по причине их значительной вместимости в 176 пассажиров. Широкие двери автобуса способствовали проведению быстрой посадки. Оценив важные функциональные качества модели, в Санкт-Петербурге оформили заказ на несколько машин для испытания.
Особенности модели:
Во многих элементах кузова, МАЗ-215 стандартизирован с популярными в СНГ и странах Европы автобусами МАЗ-206 и МАЗ-203. Кузов облицован с использованием стальных оцинкованных листов и панелей из алюминия и стеклопластика. Крыша и борта автобуса бесшовные. Маски автобуса выполнены из стеклопластика, с клеевым закреплением на каркасе. Боковые и задние стекла закалены и вклеены.
Модель с первого взгляда можно распознать по наличию характерного «горба» на крыше, где размещены охлаждающая двигатель система и расширительный бачок. Это конструкция необычна, но технологически оправдана. По действующим экологическим стандартам, двигатель должен быть оснащен значительным числом навесных узлов, в виду отсутствия места «под капотом».
В предшествующих моделях, все агрегаты были размещены в моторном шкафу, поэтому он приобретал значительную объемность. В ходе планировки МАЗ-215 эти минусы были учтены. Шкаф сменился малогабаритной тумбочкой с вытяжкой, поэтому в салон появилось дополнительное пространство, и он ощутимо посветлел. Бак для топлива перекочевал к заднему свесу и уменьшился в габаритах.
Пятая дверь, являющаяся дополнительной, также требовала скомпонованных идей. Правый борт выполнен в новом варианте.
Что касается остальной комплектации, то модель унаследовала лучшие агрегаты ранних моделей.
Специально для комфорта людей с ограниченными физическими возможностями, в автобусе размещено специальное оборудование: понижение уровня пола с помощью рамп, на площадках механизмы для фиксации инвалидных колясок, мягкие спинки. Кроме того, разработано несколько модификаций модели. Подробнее можно ознакомиться перейдя по ссылке.
Городской автобус модельного ряда МАЗ, бывший популярным в Содружестве Независимых Государств, известен своей большой вместительностью. На сегодня его стоимость варьируется от 10 миллионов рублей. Дмитрий Гладков в первом рейсе сравнивал его с предшествующей моделью, и подчеркнул позитивные преобразования МАЗ-215.Задумка данной модели низкопольного сочлененного автобуса возникла к проходящему в прошлом году в Минске чемпионату мира по хоккею. Перевозка болельщиков к стадионам производилась именно в таких автобусах-гармошках, по причине их значительной вместимости в 176 пассажиров. Широкие двери автобуса способствовали проведению быстрой посадки. Оценив важные функциональные качества модели, в Санкт-Петербурге оформили заказ на несколько машин для испытания. Особенности модели: Во многих элементах кузова, МАЗ-215 стандартизирован с популярными в СНГ и странах Европы автобусами МАЗ-206 и МАЗ-203. Кузов облицован с использованием стальных оцинкованных листов и панелей из алюминия и стеклопластика. Крыша и борта автобуса бесшовные. Маски автобуса выполнены из стеклопластика, с клеевым закреплением на каркасе. Боковые и задние стекла закалены и вклеены. Модель с первого взгляда можно распознать по наличию характерного «горба» на крыше, где размещены охлаждающая двигатель система и расширительный бачок. Это конструкция необычна, но технологически оправдана. По действующим экологическим стандартам, двигатель должен быть оснащен значительным числом навесных узлов, в виду отсутствия места «под капотом». В предшествующих моделях, все агрегаты были размещены в моторном шкафу, поэтому он приобретал значительную объемность. В ходе планировки МАЗ-215 эти минусы были учтены. Шкаф сменился малогабаритной тумбочкой с вытяжкой, поэтому в салон появилось дополнительное пространство, и он ощутимо посветлел. Бак для топлива перекочевал к заднему свесу и уменьшился в габаритах. Пятая дверь, являющаяся дополнительной, также требовала скомпонованных идей. Правый борт выполнен в новом варианте. Что касается остальной комплектации, то модель унаследовала лучшие агрегаты ранних моделей. Специально для комфорта людей с ограниченными физическими возможностями, в автобусе размещено специальное оборудование: понижение уровня пола с помощью рамп, на площадках механизмы для фиксации инвалидных колясок, мягкие спинки. Кроме того, разработано несколько модификаций модели. Подробнее можно ознакомиться перейдя по ссылке.
Автобус малого класса БАЗ-3202 «Пролисок», отличающийся заднемоторной компоновкой, так и не стал серийным Сообщение Уникальный автобус БАЗ-3202 Пролисок на маршруте по сей день (фото) появились сначала...
Что делать, если вы - водитель автобуса, и надо ехать, а на лобовом стекле повис человек, который хочет ваш автобус остановить? Водитель автобусной компании "Афиким" доказал в этой ситуации, у кого нервы крепче.
Презентованный в начале 2020 года первый беспилотный автобус испанской марки Irizar уже через несколько месяцев выйдет на городской маршрут Сообщение На дороги Европы выйдет первый беспилотный автобус длиной 12 метров появились
В то время пока по дорогам Калифорнии ездят беспилотные автомобили Google, в Китае уже проходит тестовые испытания автономно управляемый автобус, набитый пассажирами. Беспилотный автобус разработан компанией ...
АО «АВТОВАЗ» в период планового оплачиваемого корпоративного отпуска с 1 по 13 мая проведет масштабный комплекс работ по установке нового технологического оборудования, необходимого для запуска производства кроссовера LADA Azimut, модернизации линии по сборке семейства...
Главный редактор официального Лада Клуба проверил оцинковку кузова LADA GRANTA на АВТОВАзе. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Павел Атрощенко посмотрел, из каких штампованных кузовных элементов собирают народные модели LADA. Источник......
АО «АВТОВАЗ» объявляет о старте отгрузок легких коммерческих автомобилей SKM М7 в дилерскую сеть LADA Business. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Новинка представлена в двух комплектациях: «Практик» для грузовой версии и «Комфорт» для пассажирской. Грузовой...
