Самую отвратительную BMW в истории хотят продать за 9500 евро - - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Самую отвратительную BMW в истории хотят продать за 9500 евро - - «Автоновости»


Самую отвратительную BMW в истории хотят продать за 9500 евро - - «Автоновости»

Мало кто знает, что самый неуклюжий автомобиль, который когда-либо сходил с конвейера BMW, в послевоенное время попросту спас компанию.

Когда закончилась Вторая мировая война, баварский автопроизводитель оказался в весьма скудном положении. Четыре их завода оказались на неподконтрольной Германии территории, а оставшееся предприятие, находившееся в Мюнхене, оказалось разбитым в результате бомбардировок. С горем пополам в 1951 году компании удалось выпустить машину BMW 501, но ее цена оказалось очень большой для страны, которая толком не оправилась после войны


У BMW оставалось всего два варианта: либо найти какое-то решение своих финансовых проблем, либо же сворачивать производство вовсе, став банкротом. И, как нам всем известно, решение все же было найдено. Как раз в это время в Италии выпускали очень странный автомобиль, который совершенно отличался от общего представления о машинах тех лет, под названием Isetta. Хотя она и пользовалась каким-никаким спросом, в 1954 году компания решила продать лицензию на их производство и BMW, пойдя ва-банк, ее приобрела.




Машина была больше похожа на мотоколяску в виде пузыря. Она была трехколесной. На ней была только одна дверь, открывающаяся вперед вместе с рулем, а также отсутствовала задняя передача. Разместиться в ней могли лишь двое, а в народе такое произведение искусства именовали “гробом на колесах”, судя по всему из-за “высокого” уровня безопасности. Но вариантов не было. Баварские инженеры с трудом выжали из двигателя 13 л.с., по сравнению с оригинальными 9 л.с., повесили на нее свой фирменный “пропеллер” и запустили на конвейер. Как бы это странно не звучало, но учитывая, что другие производители уже выпускали свои малолитражки, более походившие на машину, Isetta разлеталась как горячие пирожки. До 1964 года BMW выпустил 160 000 этих автомобилей.


К чему это все, спросите вы? А дело в том, что именно такое чудо автомобилестроение сегодня выставлено на продажу в Брюсселе. Продавец указывает на то, что год выпуска автомобиля припадает на 1954 год, однако в нем установлен двигатель с громким именем BMW. Машина имеет довольно плачевный вид, но не смотря на это владелец намерен выручить за нее 9500 евро. Пробег автомобиля немного не достиг 10 000 километров.



Больше фотографий смотрите в нашем Telegram-канале


Мало кто знает, что самый неуклюжий автомобиль, который когда-либо сходил с конвейера BMW, в послевоенное время попросту спас компанию. Когда закончилась Вторая мировая война, баварский автопроизводитель оказался в весьма скудном положении. Четыре их завода оказались на неподконтрольной Германии территории, а оставшееся предприятие, находившееся в Мюнхене, оказалось разбитым в результате бомбардировок. С горем пополам в 1951 году компании удалось выпустить машину BMW 501, но ее цена оказалось очень большой для страны, которая толком не оправилась после войны У BMW оставалось всего два варианта: либо найти какое-то решение своих финансовых проблем, либо же сворачивать производство вовсе, став банкротом. И, как нам всем известно, решение все же было найдено. Как раз в это время в Италии выпускали очень странный автомобиль, который совершенно отличался от общего представления о машинах тех лет, под названием Isetta. Хотя она и пользовалась каким-никаким спросом, в 1954 году компания решила продать лицензию на их производство и BMW, пойдя ва-банк, ее приобрела. Машина была больше похожа на мотоколяску в виде пузыря. Она была трехколесной. На ней была только одна дверь, открывающаяся вперед вместе с рулем, а также отсутствовала задняя передача. Разместиться в ней могли лишь двое, а в народе такое произведение искусства именовали “гробом на колесах”, судя по всему из-за “высокого” уровня безопасности. Но вариантов не было. Баварские инженеры с трудом выжали из двигателя 13 л.с., по сравнению с оригинальными 9 л.с., повесили на нее свой фирменный “пропеллер” и запустили на конвейер. Как бы это странно не звучало, но учитывая, что другие производители уже выпускали свои малолитражки, более походившие на машину, Isetta разлеталась как горячие пирожки. До 1964 года BMW выпустил 160 000 этих автомобилей. К чему это все, спросите вы? А дело в том, что именно такое чудо автомобилестроение сегодня выставлено на продажу в Брюсселе. Продавец указывает на то, что год выпуска автомобиля припадает на 1954 год, однако в нем установлен двигатель с громким именем BMW. Машина имеет довольно плачевный вид, но не смотря на это владелец намерен выручить за нее 9500 евро. Пробег автомобиля немного не достиг 10 000 километров. Больше фотографий смотрите в нашем Telegram-канале

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
30.06.26
Новая Vesta Sport стала ещё мощнее: АВТОВАЗ объявил старт продаж седана и
АВТОВАЗ объявляет о старте производства LADA VestaSport нового поколения. Автомобиль с доработанным спортивным шасси и самым мощным в серийной линейке LADA двигателем получил ряд технических обновлений. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб LADA Vesta Sport...
0 106
30.06.26
Зачем на АВТОВАЗе смяли новый LADA AZIMUT? - «LADA»
В рамках подготовки к официальной государственной сертификации кроссоверы LADA Azimut успешно прошли заводские валидационные испытания на пассивную безопасность. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб В данные испытания входят более 100 различных тестов...
0 48
30.06.26
Обзор предсерийного LADA AZIMUT - «LADA»
Главному редактору удалось познакомиться с новым кроссовером LADA Azimut. Знакомство прошло в ходе трёхдневного визита на тему контроля качества АВТОВАЗа. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Источник новости: www.ladaclub.net...
0 40