Вы когда-нибудь задумывались, какой доход получают автопроизводители? - «Автоновости»
Вы когда-нибудь задумывались о том, сколько миллиардов долларов получают наиболее известные мировые производители автомобилей? Всего 20 из них в прошлом году получили доход в 2 000 миллиарда долларов, то бишь, 2 триллиона.В нижней части таблицы расположилась Mazda с доходами в 2017 году, составившими «всего» 31 млрд. долларов США (или, если хотите, 31 000 млн. долл. США). Учитывая, что Suzuki является одним из 12 крупнейших производителей автомобилей в мире по размеру, ее доход в 34 млрд долларов, кажется довольно низким, но это объясняется тем, что весь ассортимент компании находится в нижней части розничной ценовой шкалы.
![Вы когда-нибудь задумывались, какой доход получают автопроизводители? - «Автоновости»]()
Китайская Geely — включая Volvo и Lotus — получила $ 41 млрд. Тогда как материнская компания JLR — Tata Motors — $ 46 млрд. Дальше снизу идет южно-корейская Kia с $ 47 млрд. За ней — другой китайский гигант, Guangzhou Automobile Group (GAC), который может удивить годовым доходом в $ 50 млрд, позволившим компании войти в топ-15. Renault — $ 66 млрд, Beijing Automotive (BAIC) — $ 70 млрд, Peugeot Group — $ 74 млрд. и старшая сестра Киа — Hyundai Motor с $ 93 млрд. — все они пытаются попасть в первую десятку, но это им пока не удается.Там, где они терпят неудачу, преуспевает китайский Dongfeng (93 млрд. долларов), как и Nissan ($ 108 млрд) с BMW ($ 111 млрд). MG SAIC с цифрой в 129 млрд долларов сражается за пятое место в списке, то же самое делает и Honda ($ 139 млрд).Годовой доход Ford составляет чуть менее $ 157 млрд, тогда как GM имеет чуть выше $ 157 млрд и, следовательно, превосходит своего детройтского конкурента. Daimler (Mercedes и Smart) выходит на подиум со $ 185 млрд, а VW Group занимает второе место с $ 260 млрд., часть из которых будет потрачена на выплаты, связанные со скандалом «Дизельгейт». Самый высокий годовой доход в автомобильном мире имеет Toyota, заработавшая в 2017 году $ 265 млрд.Иными словами, эти два ведущих автомобильных гиганта пять дней в неделю, 52 недели в году, каждый день получают доход в размере 1 000 млн. (1 млрд.) долларов США. Правда, стоит учесть, у производителей есть расходы на налоги, покупку материалов и компонентов, содержание заводов, заработную плату, а также бесчисленные другие массовые неизбежные платежи, что съедает львиную часть этих доходов.
Китайская Geely — включая Volvo и Lotus — получила $ 41 млрд. Тогда как материнская компания JLR — Tata Motors — $ 46 млрд. Дальше снизу идет южно-корейская Kia с $ 47 млрд. За ней — другой китайский гигант, Guangzhou Automobile Group (GAC), который может удивить годовым доходом в $ 50 млрд, позволившим компании войти в топ-15. Renault — $ 66 млрд, Beijing Automotive (BAIC) — $ 70 млрд, Peugeot Group — $ 74 млрд. и старшая сестра Киа — Hyundai Motor с $ 93 млрд. — все они пытаются попасть в первую десятку, но это им пока не удается.Там, где они терпят неудачу, преуспевает китайский Dongfeng (93 млрд. долларов), как и Nissan ($ 108 млрд) с BMW ($ 111 млрд). MG SAIC с цифрой в 129 млрд долларов сражается за пятое место в списке, то же самое делает и Honda ($ 139 млрд).Годовой доход Ford составляет чуть менее $ 157 млрд, тогда как GM имеет чуть выше $ 157 млрд и, следовательно, превосходит своего детройтского конкурента. Daimler (Mercedes и Smart) выходит на подиум со $ 185 млрд, а VW Group занимает второе место с $ 260 млрд., часть из которых будет потрачена на выплаты, связанные со скандалом «Дизельгейт». Самый высокий годовой доход в автомобильном мире имеет Toyota, заработавшая в 2017 году $ 265 млрд.Иными словами, эти два ведущих автомобильных гиганта пять дней в неделю, 52 недели в году, каждый день получают доход в размере 1 000 млн. (1 млрд.) долларов США. Правда, стоит учесть, у производителей есть расходы на налоги, покупку материалов и компонентов, содержание заводов, заработную плату, а также бесчисленные другие массовые неизбежные платежи, что съедает львиную часть этих доходов.
