Дарио Франкитти: “Жаль, на всех не переездишь...” - «Автоновости»
Лучший пилот Шотландии о машинах, которые он любил и... потерял
![Дарио Франкитти: “Жаль, на всех не переездишь...” - «Автоновости»]( "Дарио Франкитти: “Жаль, на всех не переездишь...” - «Автоновости»")
“Я и другими вещами балуюсь, конечно, но автомобили – то, что я реально обожаю. Говорить, читать, ездить на них я могу дни напролет. Машины – моя проблема, моя зависимость. На всех поездить не получится, но я прикипаю к своим тачкам душой и потом трудно с ними расстаюсь.
В мае исполнилось 18 лет, как я купил Ferrari F40. Он до сих пор не знает, что такое дождь. Я всегда ставлю “сорокового” под навес, если с неба капает. Дури в нем намного больше, чем переваривает шасси, но все равно я скорее продам дом, чем эту машину. Все свои автомобили я делю на те, что останутся со мной, и те, которые, увы, нет. Остаются F40, F355 Spider, новый 911R, хот-род 911 (911T 1973 года – 330 л.с. и всего 900 кг!), а также и Mercedes-AMG E55 2004 года. Не самый ровный драйверс-кар, но подымить резиной на нем – одно удовольствие...
Из тех, что ушли… Эх, я почти сразу пожалел, что в свое время махнул Porsche 911 Speedster на Ferrari 348. Потом быстро сменял 348-й на Testarossa, но та оказалась какой-то неуклюжей. Короче, в итоге я остался с F355.
Вообще же, моя первая тачка – Fiat Uno Turbo, потом был Golf GTI, который, кстати, угнали. Так я оказался за рулем идеальной машины для безденежного пилота – дизельного Peugeot 205. Кстати, я пытался найти свой Uno Turbo пару лет назад, но он, увы, не выжил. Теперь подумываю взять Golf GTI MkII 16v – так, просто в честь старой дружбы...
Когда в 2013-м я закончил гоночную карьеру (Дарио, если ты не в курсе, четырехкратный чемпион IndyCar), то перевез все свои машины в Шотландию – лучшего места для покатушек не найти. Кстати, сейчас, полагаю, Porsche Carrera GT подвинул Ferrari F40 с места главного любимчика.
Еще скоро ко мне придет новый Honda NSX. Я участвовал в разработке модели – было дико интересно. Самое же последнее увлечение – новый карбоновый Ruf CTR с последней Женевы. Просто мечта!”
ФОТО: КЛИНТ ДЭВИС
В мае исполнилось 18 лет, как я купил Ferrari F40. Он до сих пор не знает, что такое дождь. Я всегда ставлю “сорокового” под навес, если с неба капает. Дури в нем намного больше, чем переваривает шасси, но все равно я скорее продам дом, чем эту машину. Все свои автомобили я делю на те, что останутся со мной, и те, которые, увы, нет. Остаются F40, F355 Spider, новый 911R, хот-род 911 (911T 1973 года – 330 л.с. и всего 900 кг!), а также и Mercedes-AMG E55 2004 года. Не самый ровный драйверс-кар, но подымить резиной на нем – одно удовольствие...
Из тех, что ушли… Эх, я почти сразу пожалел, что в свое время махнул Porsche 911 Speedster на Ferrari 348. Потом быстро сменял 348-й на Testarossa, но та оказалась какой-то неуклюжей. Короче, в итоге я остался с F355.
Вообще же, моя первая тачка – Fiat Uno Turbo, потом был Golf GTI, который, кстати, угнали. Так я оказался за рулем идеальной машины для безденежного пилота – дизельного Peugeot 205. Кстати, я пытался найти свой Uno Turbo пару лет назад, но он, увы, не выжил. Теперь подумываю взять Golf GTI MkII 16v – так, просто в честь старой дружбы...
Когда в 2013-м я закончил гоночную карьеру (Дарио, если ты не в курсе, четырехкратный чемпион IndyCar), то перевез все свои машины в Шотландию – лучшего места для покатушек не найти. Кстати, сейчас, полагаю, Porsche Carrera GT подвинул Ferrari F40 с места главного любимчика.
Еще скоро ко мне придет новый Honda NSX. Я участвовал в разработке модели – было дико интересно. Самое же последнее увлечение – новый карбоновый Ruf CTR с последней Женевы. Просто мечта!”
ФОТО: КЛИНТ ДЭВИС
