Электрический Mercedes-Benz G-класса для Арни - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Электрический Mercedes-Benz G-класса для Арни - «Автоновости»


В Австрии Шварценеггер приобрел “электрогелик”
Арнольд Шваценеггер не стал дожидаться премьеры нового поколения “Гелика”, которая обещается уже в этом году, а по-простецки подвалил на родину, в Австрию и не уехал пустым. Австрийцы с “мерседесовского” завода в Гратце уважили легендарного Арни электрической версией внедорожника Mercedes-Benz G-класса. А точнее, уважили тушкой, которую взяла в оборот австрийская фирма Kreisel Electric, которая и занималась переделками по причине того, что сам Mercedes “электрогелики” не выпускает.

Электрокар мастырили из базовой дизельной версии G350d. Мотор выбросили в овраг, а на его место воткнули электрическую установку мощностью 490 лошадей из нескольких электромоторов. Она разгоняет 2,6-тонного козлика до сотни за 5,6 секунды. Максимальная скорость – всего 183 км/ч. Увы, чудес на свете не бывает. Компоновка у G-класса под электрокар ни к черту, поэтому элементы батарейки разметало по всей машине тонким слоем. Зато удалось сохранить все “половые признаки” оригинального внедорожника – раздатку и прочее силовое железо. Так что Арни может пыхать сигарами с чистой совестью. Машина хоть и электрическая, но все еще отчасти “аналоговая” – настоящая. А о том, что на одной зарядке она пробежит максимум 300 км, можно никому не говорить. Только между нами. Молчок...

В Австрии Шварценеггер приобрел “электрогелик” Арнольд Шваценеггер не стал дожидаться премьеры нового поколения “Гелика”, которая обещается уже в этом году, а по-простецки подвалил на родину, в Австрию и не уехал пустым. Австрийцы с “мерседесовского” завода в Гратце уважили легендарного Арни электрической версией внедорожника Mercedes-Benz G-класса. А точнее, уважили тушкой, которую взяла в оборот австрийская фирма Kreisel Electric, которая и занималась переделками по причине того, что сам Mercedes “электрогелики” не выпускает. Электрокар мастырили из базовой дизельной версии G350d. Мотор выбросили в овраг, а на его место воткнули электрическую установку мощностью 490 лошадей из нескольких электромоторов. Она разгоняет 2,6-тонного козлика до сотни за 5,6 секунды. Максимальная скорость – всего 183 км/ч. Увы, чудес на свете не бывает. Компоновка у G-класса под электрокар ни к черту, поэтому элементы батарейки разметало по всей машине тонким слоем. Зато удалось сохранить все “половые признаки” оригинального внедорожника – раздатку и прочее силовое железо. Так что Арни может пыхать сигарами с чистой совестью. Машина хоть и электрическая, но все еще отчасти “аналоговая” – настоящая. А о том, что на одной зарядке она пробежит максимум 300 км, можно никому не говорить. Только между нами. Молчок.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
03.03.26
ЦЕНА на НИВУ ТРЕВЕЛ 2025: официальные данные АВТОВАЗа - «LADA»
Обновленная LADA NIVA Travel будет доступна в 5 комплектациях – Classic, Comfort, Life, Enjoy и Techno. Рекомендованные розничные цены на автомобиль начинаются от 1 390 000 рублей. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб АО «АВТОВАЗ» в ближайшее время начнет...
0 31
03.03.26
Без права на ошибку: АВТОВАЗ сделал мастер-модель для кроссовера LADA AZIMUT -
В процессе подготовки к старту производства LADA Azimut на линии сборки модели установлен высокоточный калибр для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера. Калибр представляет собой эталонный образец кузова, созданный на основе 3D- модели с точностью до 0,2...
0 60
03.03.26
Колёса для LADA AZIMUT собирают на новой автоматизированной линии - «LADA»
На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Современное оборудование уже сегодня работает на конвейер, обеспечивая колесами серийные автомобили LADA Vesta и LADA Iskra....
0 36