Почасовая аренда машин в Тель-Авиве: увы, не нам, не нам - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Почасовая аренда машин в Тель-Авиве: увы, не нам, не нам - «Автоновости»


Почасовая аренда машин в Тель-Авиве: увы, не нам, не нам - «Автоновости»
Фото: WallaNews
Почасовая аренда машин в Тель-Авиве: увы, не нам, не нам

Помните, есть такой сервис Carsharing - почасовая аренда автомобиля по системе: в одном месте взял, куда надо, приехал, поставил, забыл? Так вот, как сообщает WallaNews, в Тель-Авиве это становится былью. Тель-авивский муниципалитет представил сервис совместного пользования автомобилями, получивший название Autotel.

На развитие проекта выделены 100 миллионов шекелей. Уже закуплены 260 экологически чистых автомобилей Hyundai и под них оборудованы 520 стоянок. Любой пользователь, оплатив этот сервис, может взять машину в одном месте, вернуть ее в другом и, вернув, больше не вспоминать про нее. Стоимость разового пользования пока не установлена, но предполагается, что она будет больше, чем на автобусе и меньше, чем на такси.


Фото: Кфир Сиван

Будет действовать также абонемент. Начальная его цена будет порядка 50 шекелей в месяц. Но потом придется доплачивать, в зависимости от того, сколько километров проехал клиент. Примерно так раньше мы оплачивали телефон: фиксированная сумма плюс еще сколько-то за разговоры сверх лимита.

То, что сервис уже представлен, не значит, что можно завтра в Тель-Авиве сесть и поехать. Еще не решены организационные и юридические проблемы. Как контролировать, кто садится за руль, есть ли у него права, есть ли у него страховка, намерен ли он платить? Поэтому было решено, что кто попало за руль такой машины не сядет. Во-первых, клиенту должен быть 21 год. Во-вторых, он должен зарегистрироваться на этом сервисе (регистрация и бронирование машины доступны со смартфона). И в-третьих, он должен быть жителем Тель-Авива.

Поэтому вводить сервис, которым будет управлять компания Gar2Go будут постепенно. В марте - 50 машин и 500 клиентов. Затем в июле - 150-170 машин и 1500 клиентов. Наконец, в сентябре 260 машин и сколько будет клиентов.

Сразу возникает вопрос: а можно ли будет выезжать на этих машинах за пределы Тель-Авива или Гуш-Дана? Ответ: можно. Только тарифы за пределами зоны, ограниченной Ашдодом с юга, шоссе номер 5 с севера и шоссе номер 6 с востока будут резко возрастать.

Кейнан Коэн

Оригинал статьи

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Фото: WallaNews Почасовая аренда машин в Тель-Авиве: увы, не нам, не нам Помните, есть такой сервис Carsharing - почасовая аренда автомобиля по системе: в одном месте взял, куда надо, приехал, поставил, забыл? Так вот, как сообщает WallaNews, в Тель-Авиве это становится былью. Тель-авивский муниципалитет представил сервис совместного пользования автомобилями, получивший название Autotel. На развитие проекта выделены 100 миллионов шекелей. Уже закуплены 260 экологически чистых автомобилей Hyundai и под них оборудованы 520 стоянок. Любой пользователь, оплатив этот сервис, может взять машину в одном месте, вернуть ее в другом и, вернув, больше не вспоминать про нее. Стоимость разового пользования пока не установлена, но предполагается, что она будет больше, чем на автобусе и меньше, чем на такси. Фото: Кфир Сиван Будет действовать также абонемент. Начальная его цена будет порядка 50 шекелей в месяц. Но потом придется доплачивать, в зависимости от того, сколько километров проехал клиент. Примерно так раньше мы оплачивали телефон: фиксированная сумма плюс еще сколько-то за разговоры сверх лимита. То, что сервис уже представлен, не значит, что можно завтра в Тель-Авиве сесть и поехать. Еще не решены организационные и юридические проблемы. Как контролировать, кто садится за руль, есть ли у него права, есть ли у него страховка, намерен ли он платить? Поэтому было решено, что кто попало за руль такой машины не сядет. Во-первых, клиенту должен быть 21 год. Во-вторых, он должен зарегистрироваться на этом сервисе (регистрация и бронирование машины доступны со смартфона). И в-третьих, он должен быть жителем Тель-Авива. Поэтому вводить сервис, которым будет управлять компания Gar2Go будут постепенно. В марте - 50 машин и 500 клиентов. Затем в июле - 150-170 машин и 1500 клиентов. Наконец, в сентябре 260 машин и сколько будет клиентов. Сразу возникает вопрос: а можно ли будет выезжать на этих машинах за пределы Тель-Авива или Гуш-Дана? Ответ: можно. Только тарифы за пределами зоны, ограниченной Ашдодом с юга, шоссе номер 5 с севера и шоссе номер 6 с востока будут резко возрастать. Кейнан Коэн Оригинал статьи

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
15.01.26
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
0 784
15.01.26
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
0 874