Почасовая аренда машин в Тель-Авиве: увы, не нам, не нам - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Почасовая аренда машин в Тель-Авиве: увы, не нам, не нам - «Автоновости»


Почасовая аренда машин в Тель-Авиве: увы, не нам, не нам - «Автоновости»
Фото: WallaNews
Почасовая аренда машин в Тель-Авиве: увы, не нам, не нам

Помните, есть такой сервис Carsharing - почасовая аренда автомобиля по системе: в одном месте взял, куда надо, приехал, поставил, забыл? Так вот, как сообщает WallaNews, в Тель-Авиве это становится былью. Тель-авивский муниципалитет представил сервис совместного пользования автомобилями, получивший название Autotel.

На развитие проекта выделены 100 миллионов шекелей. Уже закуплены 260 экологически чистых автомобилей Hyundai и под них оборудованы 520 стоянок. Любой пользователь, оплатив этот сервис, может взять машину в одном месте, вернуть ее в другом и, вернув, больше не вспоминать про нее. Стоимость разового пользования пока не установлена, но предполагается, что она будет больше, чем на автобусе и меньше, чем на такси.


Фото: Кфир Сиван

Будет действовать также абонемент. Начальная его цена будет порядка 50 шекелей в месяц. Но потом придется доплачивать, в зависимости от того, сколько километров проехал клиент. Примерно так раньше мы оплачивали телефон: фиксированная сумма плюс еще сколько-то за разговоры сверх лимита.

То, что сервис уже представлен, не значит, что можно завтра в Тель-Авиве сесть и поехать. Еще не решены организационные и юридические проблемы. Как контролировать, кто садится за руль, есть ли у него права, есть ли у него страховка, намерен ли он платить? Поэтому было решено, что кто попало за руль такой машины не сядет. Во-первых, клиенту должен быть 21 год. Во-вторых, он должен зарегистрироваться на этом сервисе (регистрация и бронирование машины доступны со смартфона). И в-третьих, он должен быть жителем Тель-Авива.

Поэтому вводить сервис, которым будет управлять компания Gar2Go будут постепенно. В марте - 50 машин и 500 клиентов. Затем в июле - 150-170 машин и 1500 клиентов. Наконец, в сентябре 260 машин и сколько будет клиентов.

Сразу возникает вопрос: а можно ли будет выезжать на этих машинах за пределы Тель-Авива или Гуш-Дана? Ответ: можно. Только тарифы за пределами зоны, ограниченной Ашдодом с юга, шоссе номер 5 с севера и шоссе номер 6 с востока будут резко возрастать.

Кейнан Коэн

Оригинал статьи


Фото: WallaNews Почасовая аренда машин в Тель-Авиве: увы, не нам, не нам Помните, есть такой сервис Carsharing - почасовая аренда автомобиля по системе: в одном месте взял, куда надо, приехал, поставил, забыл? Так вот, как сообщает WallaNews, в Тель-Авиве это становится былью. Тель-авивский муниципалитет представил сервис совместного пользования автомобилями, получивший название Autotel. На развитие проекта выделены 100 миллионов шекелей. Уже закуплены 260 экологически чистых автомобилей Hyundai и под них оборудованы 520 стоянок. Любой пользователь, оплатив этот сервис, может взять машину в одном месте, вернуть ее в другом и, вернув, больше не вспоминать про нее. Стоимость разового пользования пока не установлена, но предполагается, что она будет больше, чем на автобусе и меньше, чем на такси. Фото: Кфир Сиван Будет действовать также абонемент. Начальная его цена будет порядка 50 шекелей в месяц. Но потом придется доплачивать, в зависимости от того, сколько километров проехал клиент. Примерно так раньше мы оплачивали телефон: фиксированная сумма плюс еще сколько-то за разговоры сверх лимита. То, что сервис уже представлен, не значит, что можно завтра в Тель-Авиве сесть и поехать. Еще не решены организационные и юридические проблемы. Как контролировать, кто садится за руль, есть ли у него права, есть ли у него страховка, намерен ли он платить? Поэтому было решено, что кто попало за руль такой машины не сядет. Во-первых, клиенту должен быть 21 год. Во-вторых, он должен зарегистрироваться на этом сервисе (регистрация и бронирование машины доступны со смартфона). И в-третьих, он должен быть жителем Тель-Авива. Поэтому вводить сервис, которым будет управлять компания Gar2Go будут постепенно. В марте - 50 машин и 500 клиентов. Затем в июле - 150-170 машин и 1500 клиентов. Наконец, в сентябре 260 машин и сколько будет клиентов. Сразу возникает вопрос: а можно ли будет выезжать на этих машинах за пределы Тель-Авива или Гуш-Дана? Ответ: можно. Только тарифы за пределами зоны, ограниченной Ашдодом с юга, шоссе номер 5 с севера и шоссе номер 6 с востока будут резко возрастать. Кейнан Коэн Оригинал статьи

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
03.03.26
ЦЕНА на НИВУ ТРЕВЕЛ 2025: официальные данные АВТОВАЗа - «LADA»
Обновленная LADA NIVA Travel будет доступна в 5 комплектациях – Classic, Comfort, Life, Enjoy и Techno. Рекомендованные розничные цены на автомобиль начинаются от 1 390 000 рублей. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб АО «АВТОВАЗ» в ближайшее время начнет...
0 32
03.03.26
Без права на ошибку: АВТОВАЗ сделал мастер-модель для кроссовера LADA AZIMUT -
В процессе подготовки к старту производства LADA Azimut на линии сборки модели установлен высокоточный калибр для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера. Калибр представляет собой эталонный образец кузова, созданный на основе 3D- модели с точностью до 0,2...
0 62
03.03.26
Колёса для LADA AZIMUT собирают на новой автоматизированной линии - «LADA»
На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Современное оборудование уже сегодня работает на конвейер, обеспечивая колесами серийные автомобили LADA Vesta и LADA Iskra....
0 37