Фейс-BMW 4 Series-лифт - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Фейс-BMW 4 Series-лифт - «Автоновости»


Баварцы обновили все семейство, почти не тронув внешность

Фейс-BMW 4 Series-лифт - «Автоновости»

Дизайн не трожь, дизайн – святое. Под этим девизом “четверка” перешла через фейслифт к новому модельному году. У нас такую затею можно было приобрести по цене от 2 300 000 рублей за Gran Coupe мощностью 184 лошадки, которая почему-то немного дешевле версии Coupe. Или же, презрев здравый смысл, можно было отвалить порядка 5,5 млн за М4 c 431-сильной “шестеркой”.
Боимся, что теперь все это хозяйство подорожает, поскольку на смену биксенону пришли светодиоды в головной оптике. А это дороже. Поменялся и задний свет. Помимо фурнитурных новообразований, типа нового хромированного молдинга сзади, вариантов окраски и дисков стоит обратить внимание на новый интерфейс “инфо-развлекаловки” Professional. Она хоть и опциональная, но стала отчасти удобнее в управлении. Придумали для “четверки” и альтернативную цифровую приборную панель с различными режимами выдачи информации. И не спрашивайте нас, зачем.
Да, чуть не забыли за подвеску. В компании уверяют, будто подвеску тоже привели в божеский вид. “В божеский” означает, что она стала спортивнее, руль острее, но это никоем образом не сказалось на комфорте. Мы и не знали, что так бывает. Еще, говорят, стало стабильнее на высоких скоростях, что неплохо. Однако мы не слыхали, чтобы раньше кто-то жаловался на расхлябанность в этом смысле.

Баварцы обновили все семейство, почти не тронув внешность Дизайн не трожь, дизайн – святое. Под этим девизом “четверка” перешла через фейслифт к новому модельному году. У нас такую затею можно было приобрести по цене от 2 300 000 рублей за Gran Coupe мощностью 184 лошадки, которая почему-то немного дешевле версии Coupe. Или же, презрев здравый смысл, можно было отвалить порядка 5,5 млн за М4 c 431-сильной “шестеркой”. Боимся, что теперь все это хозяйство подорожает, поскольку на смену биксенону пришли светодиоды в головной оптике. А это дороже. Поменялся и задний свет. Помимо фурнитурных новообразований, типа нового хромированного молдинга сзади, вариантов окраски и дисков стоит обратить внимание на новый интерфейс “инфо-развлекаловки” Professional. Она хоть и опциональная, но стала отчасти удобнее в управлении. Придумали для “четверки” и альтернативную цифровую приборную панель с различными режимами выдачи информации. И не спрашивайте нас, зачем. Да, чуть не забыли за подвеску. В компании уверяют, будто подвеску тоже привели в божеский вид. “В божеский” означает, что она стала спортивнее, руль острее, но это никоем образом не сказалось на комфорте. Мы и не знали, что так бывает. Еще, говорят, стало стабильнее на высоких скоростях, что неплохо. Однако мы не слыхали, чтобы раньше кто-то жаловался на расхлябанность в этом смысле.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
06.07.26
Новая НИВА ЛЕГЕНД: более 100 изменений - «LADA»
Легендарный внедорожник получил новый двигатель, модернизированные шасси и кузов, а также новые электронные системы. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб...
0 74
30.06.26
Новая Vesta Sport стала ещё мощнее: АВТОВАЗ объявил старт продаж седана и
АВТОВАЗ объявляет о старте производства LADA VestaSport нового поколения. Автомобиль с доработанным спортивным шасси и самым мощным в серийной линейке LADA двигателем получил ряд технических обновлений. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб LADA Vesta Sport...
0 129
30.06.26
Зачем на АВТОВАЗе смяли новый LADA AZIMUT? - «LADA»
В рамках подготовки к официальной государственной сертификации кроссоверы LADA Azimut успешно прошли заводские валидационные испытания на пассивную безопасность. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб В данные испытания входят более 100 различных тестов...
0 69