Спасите Zenos - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Спасите Zenos - «Автоновости»


Английский производитель спорткаров обанкротился
Zenos is no more. Иногда точнее, чем по-английски не скажешь. Британский производитель легких и веселых спорткаров перешел под внешнюю администрацию и по сути прекратил свою деятельность. Это произошло в результате общего спада продаж, а поводом послужила отмена нескольких заказов из-за рубежа в конце прошлого года. На Великобританию приходилось лишь 50% продаж марки, остальное отправляли в США, Китай, Бельгию, Японию, Швейцарию, Гонконг и Италию.
Глава Zenos Марк Эдвардс (известный нам еще по Caterham) в миноре: “Мы разочарованы тем, что совет директоров должен был осуществить этот шаг. Однако мы по-прежнему считаем, что наш продукт предлагает непревзойденное и доступное удовольствие. Обидно, что сегодня мы изрядно продвинулись в разработке нашей следующей модели”.
Компания начала пару лет назад с открытого небольшого 200-cильного спорткара E10. Который затем получил 250-сильную версию Е10 S, а затем и вовсе бунтарскую E10 R на 500 лошадей. Впрочем, кому это сейчас интересно. Разве только каким-нибудь китайским инвесторам, которые уж больно охочие до блестящего.

Английский производитель спорткаров обанкротился Zenos is no more. Иногда точнее, чем по-английски не скажешь. Британский производитель легких и веселых спорткаров перешел под внешнюю администрацию и по сути прекратил свою деятельность. Это произошло в результате общего спада продаж, а поводом послужила отмена нескольких заказов из-за рубежа в конце прошлого года. На Великобританию приходилось лишь 50% продаж марки, остальное отправляли в США, Китай, Бельгию, Японию, Швейцарию, Гонконг и Италию. Глава Zenos Марк Эдвардс (известный нам еще по Caterham) в миноре: “Мы разочарованы тем, что совет директоров должен был осуществить этот шаг. Однако мы по-прежнему считаем, что наш продукт предлагает непревзойденное и доступное удовольствие. Обидно, что сегодня мы изрядно продвинулись в разработке нашей следующей модели”. Компания начала пару лет назад с открытого небольшого 200-cильного спорткара E10. Который затем получил 250-сильную версию Е10 S, а затем и вовсе бунтарскую E10 R на 500 лошадей. Впрочем, кому это сейчас интересно. Разве только каким-нибудь китайским инвесторам, которые уж больно охочие до блестящего.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
03.03.26
ЦЕНА на НИВУ ТРЕВЕЛ 2025: официальные данные АВТОВАЗа - «LADA»
Обновленная LADA NIVA Travel будет доступна в 5 комплектациях – Classic, Comfort, Life, Enjoy и Techno. Рекомендованные розничные цены на автомобиль начинаются от 1 390 000 рублей. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб АО «АВТОВАЗ» в ближайшее время начнет...
0 31
03.03.26
Без права на ошибку: АВТОВАЗ сделал мастер-модель для кроссовера LADA AZIMUT -
В процессе подготовки к старту производства LADA Azimut на линии сборки модели установлен высокоточный калибр для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера. Калибр представляет собой эталонный образец кузова, созданный на основе 3D- модели с точностью до 0,2...
0 59
03.03.26
Колёса для LADA AZIMUT собирают на новой автоматизированной линии - «LADA»
На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Современное оборудование уже сегодня работает на конвейер, обеспечивая колесами серийные автомобили LADA Vesta и LADA Iskra....
0 33