Opel застрял в поиске - «Автоновости»
Немцы не знают, где взять заднеприводную платформу для концепта GT
![]()
Одно дело – создать концепт, который всем понравится и вызовет троекратное “ура” на Женевском автосалоне, а другое – построить на его идеях серийную модель. В непростую ситуацию попал Opel: компания считает, что имеет еще два года, чтобы принять окончательное решение на предмет реализации или не реализации своей затеи под именем GT Concept. Идея красивая: реинкарнировать классический Opel GT – некий символ компании. Но во что она выльется?
![]()
Опелевские боссы вроде бы не против начать работу. Но тут выяснилось (при строительстве концепта об этом, вероятно, решили не вспоминать), что в “Опеле” перевелись заднеприводные платформы. То есть совсем. А для GT такая компоновка имеет определяющее значение. Путей решения намечается только два. То есть три. Первый – позорно отказаться от затеи, сохранив ресурсы, но потеряв гордость. Второй – создать новую тележку, используя уже существующие. И последнее – начать поиск платформы на стороне. Например, в бездонных кладовых General Motors. Там наверняка что-нибудь подходящее под габариты GT найдется. Впрочем, в руководстве Opel к последней идее, похоже, относятся с прохладцей.
![]()
Опелевские боссы вроде бы не против начать работу. Но тут выяснилось (при строительстве концепта об этом, вероятно, решили не вспоминать), что в “Опеле” перевелись заднеприводные платформы. То есть совсем. А для GT такая компоновка имеет определяющее значение. Путей решения намечается только два. То есть три. Первый – позорно отказаться от затеи, сохранив ресурсы, но потеряв гордость. Второй – создать новую тележку, используя уже существующие. И последнее – начать поиск платформы на стороне. Например, в бездонных кладовых General Motors. Там наверняка что-нибудь подходящее под габариты GT найдется. Впрочем, в руководстве Opel к последней идее, похоже, относятся с прохладцей.
