Самый быстрый электробайк - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Самый быстрый электробайк - «Автоновости»


Датчане из Fenris Motorcycles построили монстра?
Называйте его как хотите, только это не мотоцикл. И не уговаривайте! Скутер, фривей, Е-спин, motojet… Как угодно. Мотоциклы мы знаем. Там есть правильный треск мотора, раскаленный глушитель и аромат выхлопа. Здесь всего этого нет. У изделия датской компании Fenris Motorcycles от настоящего мотоцикла есть только руль, колеса и подвески с маятником. И то амортизаторы расположены под двигателем посередине между колес. Все шиворот-навыворот.

Ну ладно, ладно, вы нас поймали. Мы проговорились, у него есть еще двигатель – электромотор, который весит 12,5 килограмма и выдает энергию, сопоставимую с мощностью в 200 лошадиных сил. При массе прототипа в 196 килограммов он запросто разгоняется до 300 км/ч, а сотни достигает меньше чем за три секунды. Быстрый, спорить не будем. Но это уже не мотоцикл. Кстати, у датчан тоже имеется конкурент – итальянцы из Energica. Правда, наиболее мощный двухколесный экипаж из их линейки жмет всего до 240 км/ч. Вообще не вариант.

Начать продажи датчане думают году эдак в 2019-м. Быть может, тогда, если повезет, уже изобретут компактные и емкие батареи, способные наделить их детище достаточной энергией для хоть сколько-нибудь продолжительного автономного пробега. Злые мы...

Датчане из Fenris Motorcycles построили монстра? Называйте его как хотите, только это не мотоцикл. И не уговаривайте! Скутер, фривей, Е-спин, motojet… Как угодно. Мотоциклы мы знаем. Там есть правильный треск мотора, раскаленный глушитель и аромат выхлопа. Здесь всего этого нет. У изделия датской компании Fenris Motorcycles от настоящего мотоцикла есть только руль, колеса и подвески с маятником. И то амортизаторы расположены под двигателем посередине между колес. Все шиворот-навыворот. Ну ладно, ладно, вы нас поймали. Мы проговорились, у него есть еще двигатель – электромотор, который весит 12,5 килограмма и выдает энергию, сопоставимую с мощностью в 200 лошадиных сил. При массе прототипа в 196 килограммов он запросто разгоняется до 300 км/ч, а сотни достигает меньше чем за три секунды. Быстрый, спорить не будем. Но это уже не мотоцикл. Кстати, у датчан тоже имеется конкурент – итальянцы из Energica. Правда, наиболее мощный двухколесный экипаж из их линейки жмет всего до 240 км/ч. Вообще не вариант. Начать продажи датчане думают году эдак в 2019-м. Быть может, тогда, если повезет, уже изобретут компактные и емкие батареи, способные наделить их детище достаточной энергией для хоть сколько-нибудь продолжительного автономного пробега. Злые мы.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
06.04.26
АВТОВАЗ готов вернуть полную стоимость за покупку нового автомобиля - «LADA»
АО «АВТОВАЗ» с 1 по 31 марта 2026 года запускает акцию «Жаркие дни LADA» во всех официальных дилерских центрах марки. В рамках акции все покупатели новых автомобилей LADA смогут принять участие в розыгрыше приза – 100%-го кешбэка за автомобиль Светлана Снежная Фото:...
0 98
06.04.26
У двухтопливных LADA Largus появились новые комплектации - «LADA»
АО «АВТОВАЗ» представляет новые более доступные комплектации для битопливного LADA Largus. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб У модели в кузове универсал появилась базовая версия «Классик», у фургона – новая стартовая версия «Комфорт». Теперь битопливный LADA...
0 21
06.04.26
Веста Спорт 2026 уже в салонах и дешевле, чем все ожидали - «LADA»
АО «АВТОВАЗ» объявляет о старте продаж LADA Vesta Sport нового поколения: первые партии автомобилей уже поступают в дилерские центры. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Эксперты предрекали автомобилю заоблачный ценник в 2.7 миллиона рублей, но они сильно...
0 36