Самый быстрый электробайк - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Самый быстрый электробайк - «Автоновости»


Датчане из Fenris Motorcycles построили монстра?
Называйте его как хотите, только это не мотоцикл. И не уговаривайте! Скутер, фривей, Е-спин, motojet… Как угодно. Мотоциклы мы знаем. Там есть правильный треск мотора, раскаленный глушитель и аромат выхлопа. Здесь всего этого нет. У изделия датской компании Fenris Motorcycles от настоящего мотоцикла есть только руль, колеса и подвески с маятником. И то амортизаторы расположены под двигателем посередине между колес. Все шиворот-навыворот.

Ну ладно, ладно, вы нас поймали. Мы проговорились, у него есть еще двигатель – электромотор, который весит 12,5 килограмма и выдает энергию, сопоставимую с мощностью в 200 лошадиных сил. При массе прототипа в 196 килограммов он запросто разгоняется до 300 км/ч, а сотни достигает меньше чем за три секунды. Быстрый, спорить не будем. Но это уже не мотоцикл. Кстати, у датчан тоже имеется конкурент – итальянцы из Energica. Правда, наиболее мощный двухколесный экипаж из их линейки жмет всего до 240 км/ч. Вообще не вариант.

Начать продажи датчане думают году эдак в 2019-м. Быть может, тогда, если повезет, уже изобретут компактные и емкие батареи, способные наделить их детище достаточной энергией для хоть сколько-нибудь продолжительного автономного пробега. Злые мы...

Датчане из Fenris Motorcycles построили монстра? Называйте его как хотите, только это не мотоцикл. И не уговаривайте! Скутер, фривей, Е-спин, motojet… Как угодно. Мотоциклы мы знаем. Там есть правильный треск мотора, раскаленный глушитель и аромат выхлопа. Здесь всего этого нет. У изделия датской компании Fenris Motorcycles от настоящего мотоцикла есть только руль, колеса и подвески с маятником. И то амортизаторы расположены под двигателем посередине между колес. Все шиворот-навыворот. Ну ладно, ладно, вы нас поймали. Мы проговорились, у него есть еще двигатель – электромотор, который весит 12,5 килограмма и выдает энергию, сопоставимую с мощностью в 200 лошадиных сил. При массе прототипа в 196 килограммов он запросто разгоняется до 300 км/ч, а сотни достигает меньше чем за три секунды. Быстрый, спорить не будем. Но это уже не мотоцикл. Кстати, у датчан тоже имеется конкурент – итальянцы из Energica. Правда, наиболее мощный двухколесный экипаж из их линейки жмет всего до 240 км/ч. Вообще не вариант. Начать продажи датчане думают году эдак в 2019-м. Быть может, тогда, если повезет, уже изобретут компактные и емкие батареи, способные наделить их детище достаточной энергией для хоть сколько-нибудь продолжительного автономного пробега. Злые мы.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
30.06.26
Новая Vesta Sport стала ещё мощнее: АВТОВАЗ объявил старт продаж седана и
АВТОВАЗ объявляет о старте производства LADA VestaSport нового поколения. Автомобиль с доработанным спортивным шасси и самым мощным в серийной линейке LADA двигателем получил ряд технических обновлений. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб LADA Vesta Sport...
0 103
30.06.26
Зачем на АВТОВАЗе смяли новый LADA AZIMUT? - «LADA»
В рамках подготовки к официальной государственной сертификации кроссоверы LADA Azimut успешно прошли заводские валидационные испытания на пассивную безопасность. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб В данные испытания входят более 100 различных тестов...
0 47
30.06.26
Обзор предсерийного LADA AZIMUT - «LADA»
Главному редактору удалось познакомиться с новым кроссовером LADA Azimut. Знакомство прошло в ходе трёхдневного визита на тему контроля качества АВТОВАЗа. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Источник новости: www.ladaclub.net...
0 37