10-тысячный McLaren - «Автоновости»
В Уокинге чествуют юбилейный суперкар
![]()
Гоночная команда, выпускающая серийные автомобили? В свое время для многих это был нонсенс, а о том, что речь идет о крупнейшей инжиниринговой фирме, выполняющей заказы даже для космических нужд, эти “многие” возможно и не знали. Тем не менее, в “девяностые” скептики еще как-то мирились с McLaren F1. Трехместный гоночный эксклюзив за автомобиль почти не считали. Однако потом, уже в 2003-м в Уокинге активно начали cтроить 650-сильный супер-GT Mercedes-Benz SLR McLaren. Знатная была вещица. Да и тираж подстать – 3500 экземпляров за семь лет. Пылища из цеха обработки углепластиковых кузовов разносилась по дизайнерскому Технологическому центру в Уокинге вплоть до 2009 года. И только в 2011-м, со вводом мощностей McLaren Production Centre началось производство суперкара MP4-12C.
От него, по сути, и пошел отсчет в новой истории McLaren, частью которой бесспорно станет и нынешнее торжество – выпуск 10-тысячного автомобиля. Чтобы напечатать столь увесистый тираж компании потребовалось порядка пяти лет, причем за последние два года подстегиваемая спросом интенсивность производства возросла почти вдвое. Сегодня с конвейера сходят по 20 машин в день. Это McLaren 540С, 570S и 570GT. А юбилейной стала версия 570S в цвете Ceramic Gray. Поздравляем, McLaren, расти большой!
От него, по сути, и пошел отсчет в новой истории McLaren, частью которой бесспорно станет и нынешнее торжество – выпуск 10-тысячного автомобиля. Чтобы напечатать столь увесистый тираж компании потребовалось порядка пяти лет, причем за последние два года подстегиваемая спросом интенсивность производства возросла почти вдвое. Сегодня с конвейера сходят по 20 машин в день. Это McLaren 540С, 570S и 570GT. А юбилейной стала версия 570S в цвете Ceramic Gray. Поздравляем, McLaren, расти большой!
