Mercedes-Benz AMG GT4 узкой специализации - «Автоновости»
Концерн намерен предложить кое-что стоящее гонщикам-любителям
![]()
Во мире много гоночных чемпионатов, в которых гоняют десятки тысяч специально подготовленных машин. Зарабатывать на адреналиновых "наркоманах" давно научились многие производители. В конце концов им приходится эти деньги возвращать обратно в автоспорт, только уже на ступень-две выше. Туда, где инвестиции окупаются имиджем и авторитетом бренда через десятилетия.
Вот и Mercedes потихоньку приторговывает гоночными технологиями. Типа для своих. Тобиас Моерс любит травить байки о различных спортивных программах немецкого бренда. Вот и сейчас он пообещал превратить спорткар AMG GT в трековую версию, что называется, для начинающих. Например, для гонщиков-любителей, мечтающих приобщиться к чемпионату GT хотя бы в категории GT4.
![]()
По идее новая трек-версия должна встать между более лютой модификацией AMG GT3 и дорожной версией AMG GT R, на которой, впрочем, тоже можно подолбить поребрики на каком-нибудь "Ахтунгринге". Однако его 585-сильного V8 с сухим картером и 3,6 секундами до сотни для GT4 уже будет маловато. Придется мутить что-то посерьезнее. А нам пока что показали лишь пару картинок.
Вот и Mercedes потихоньку приторговывает гоночными технологиями. Типа для своих. Тобиас Моерс любит травить байки о различных спортивных программах немецкого бренда. Вот и сейчас он пообещал превратить спорткар AMG GT в трековую версию, что называется, для начинающих. Например, для гонщиков-любителей, мечтающих приобщиться к чемпионату GT хотя бы в категории GT4.
По идее новая трек-версия должна встать между более лютой модификацией AMG GT3 и дорожной версией AMG GT R, на которой, впрочем, тоже можно подолбить поребрики на каком-нибудь "Ахтунгринге". Однако его 585-сильного V8 с сухим картером и 3,6 секундами до сотни для GT4 уже будет маловато. Придется мутить что-то посерьезнее. А нам пока что показали лишь пару картинок.
