Миллисекунды Digital Light - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Миллисекунды Digital Light - «Автоновости»


В Mercedes придумали умный “пиксельный” свет
Тут про Mercedes рассказывают всякие удивительные вещи. Система управления головной оптикой Digital Light называется – “цифровой свет” то бишь. Говорят, фары будут проецировать на дорогу любые символы: линии разметки, дорожные знаки, “зебру”. Якобы прикинувшись светопроектором, головной свет даже сумеет “нарисовать” подсказку, куда ехать дальше. Зачем нужно все это светопредставление, пока не очень понятно, но, быть может, совсем скоро, когда еще одну лишнюю технологию нам сумеют продать в качестве базовой опции к новому автомобилю, мы поймем прелести открывшихся вдруг возможностей.

А работает эта штука следующим образом. Каждая из таких фар содержит более миллиона независимых друг от друга микросегментов – микрозеркал. Ими управляет процессор, который собирает данные об окружающей автомобиль обстановке от радаров и датчиков. Используя эту информацию, электроника меняет уровень яркости каждого пикселя. Так вот по словам специалистов Mercedes, скорость и точность изменения яркости пикселей дают системе практически безграничные возможности. Компьютер генерирует цифровую задачу и мгновенно отдает команду фарам адаптироваться к меняющимся условиям. Словом, оно нам, может быть, и не надо, но заплатить в итоге придется. Как и за десятки прочих подобных технологий.

В Mercedes придумали умный “пиксельный” свет Тут про Mercedes рассказывают всякие удивительные вещи. Система управления головной оптикой Digital Light называется – “цифровой свет” то бишь. Говорят, фары будут проецировать на дорогу любые символы: линии разметки, дорожные знаки, “зебру”. Якобы прикинувшись светопроектором, головной свет даже сумеет “нарисовать” подсказку, куда ехать дальше. Зачем нужно все это светопредставление, пока не очень понятно, но, быть может, совсем скоро, когда еще одну лишнюю технологию нам сумеют продать в качестве базовой опции к новому автомобилю, мы поймем прелести открывшихся вдруг возможностей. А работает эта штука следующим образом. Каждая из таких фар содержит более миллиона независимых друг от друга микросегментов – микрозеркал. Ими управляет процессор, который собирает данные об окружающей автомобиль обстановке от радаров и датчиков. Используя эту информацию, электроника меняет уровень яркости каждого пикселя. Так вот по словам специалистов Mercedes, скорость и точность изменения яркости пикселей дают системе практически безграничные возможности. Компьютер генерирует цифровую задачу и мгновенно отдает команду фарам адаптироваться к меняющимся условиям. Словом, оно нам, может быть, и не надо, но заплатить в итоге придется. Как и за десятки прочих подобных технологий.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
03.03.26
ЦЕНА на НИВУ ТРЕВЕЛ 2025: официальные данные АВТОВАЗа - «LADA»
Обновленная LADA NIVA Travel будет доступна в 5 комплектациях – Classic, Comfort, Life, Enjoy и Techno. Рекомендованные розничные цены на автомобиль начинаются от 1 390 000 рублей. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб АО «АВТОВАЗ» в ближайшее время начнет...
0 31
03.03.26
Без права на ошибку: АВТОВАЗ сделал мастер-модель для кроссовера LADA AZIMUT -
В процессе подготовки к старту производства LADA Azimut на линии сборки модели установлен высокоточный калибр для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера. Калибр представляет собой эталонный образец кузова, созданный на основе 3D- модели с точностью до 0,2...
0 58
03.03.26
Колёса для LADA AZIMUT собирают на новой автоматизированной линии - «LADA»
На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Современное оборудование уже сегодня работает на конвейер, обеспечивая колесами серийные автомобили LADA Vesta и LADA Iskra....
0 32